与电气接线盒配套的商用制冷压缩机电机起动器结构的制作方法

本技术属于制冷压缩机电机起动装置，具体涉及一种与电气接线盒配套的商用制冷压缩机电机起动器结构。

背景技术：

1、前述的电气接线盒是制冷压缩机必备的辅助部件，因为制冷装置如冰箱在接入电路时，由于制冷装置内部整体布线以及制冷装置管路焊接的需要，压缩机必须先固定到冰箱上，才得以连接冰箱电源。

2、前述的商用制冷压缩机是相对于家用制冷压缩机而言的，具体而言，前者主要用于工业和商业渠道，如冷冻、冷藏产品生产厂商、超市、宾馆、酒家等等，商用制冷压缩机的起动电源相对于家用制冷压缩机而言相对较大。仍如业界所知，不论是商用制冷压缩机还是家用制冷压缩机，通常在制冷压缩机的起动电路中连接或称串联有一起动器，设置起动器的目的是：在制冷压缩机起动的瞬间给起动绕组提供大于电机正常运行的起动电流，例如压缩机的额定运行电流为1a，起动电流则为4-7a，而当压缩机完成起动后，电流会迅速下降至前述的额定电流程度，因电机起动器没有了足够的电流维持而断开，从而实现了对压缩机的大电流起动、小电流即正常电流的运行。

3、与商用制冷压缩机电机起动器相关的技术信息在中国专利文献中不乏见诸，如cn004113235a、cn104104277a、cn104104278a、cn104104276a、cn104113236a、cn104113237a、cn104104274a、cn104104275a、cn104579025a、cn104601051a、cn104579024a、cn104638986a和cn106374783b等等。

4、由于已有技术中都是将前述的商用制冷压缩机电机起动器以及电气接线盒以各自独立的形式安装在制冷压缩机上的，从而存在以下技术问题：一是由于商用制冷压缩机电机起动器与电气接线盒彼此形成独立的分体式结构，因而无法满足人们期望的体积小型化并且相对节省对空间的占用的模块化要求；二是致使电气线路连接的工作量增加，不利于满足快速高效的安装要求；三是由于商用制冷压缩机电机起动器与电气接线盒各自独立，因而商用制冷压缩机电机起动器的结构体系的ptc、与ptc的一侧电气接触的第一电极片（也称第一电连接件）、与ptc的另一侧电气接触的第二电极片（也称第二电连接件）以及依需增设的作为交流电子开关范畴的双向可控硅和/或电容（包括起动电容和运行电容）等的排布相对较为杂乱而有失整洁性和观瞻性。基于前述，对于设计出能良好地与电气接线盒配套的商用制冷压缩机电机起动器结构具有积极意义，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

技术实现思路

1、本实用新型的任务在于提供一种有助于体现良好的模块化效果而得以无干涉地配套于电气接线盒内并且满足快速高效的配套安装要求以及有利于增进制冷压缩机的外部的理想的简洁性和观瞻性的与电气接线盒配套的商用制冷压缩机电机起动器结构。

2、本实用新型的任务是这样来完成的，一种与电气接线盒配套的商用制冷压缩机电机起动器结构，包括一电机起动器总成，所述电机起动器总成包括起动器盒体、起动器盒体盖、第一ptcⅰ、第二ptcⅱ、第一电极片ⅰ和第二电极片ⅱ，起动器盒体盖在对应于起动器盒体的左侧敞口部位与起动器盒体嵌固，在起动器盒体的中部构成有一ptc安装腔，后端构成有一电流控制机构腔，而起动器盒体的前端构成有一起动电容电气连接脚腔，所述ptc安装腔与所述电流控制机构腔之间由ptc安装腔后分隔板分隔并且由开设在ptc安装腔后分隔板的左端下部的电极片下让位槽分隔以及开设在ptc安装腔后分隔板的左端上部的电极片上让位槽使ptc安装腔与电流控制机构腔相通，所述ptc安装腔与所述起动电容电气连接脚腔之间由ptc安装腔前侧壁分隔并且由开设在ptc安装腔前侧壁的左端上部的电极片插嵌让位槽使ptc安装腔与起动电容电气连接脚腔相通，第一ptcⅰ以水平状态插嵌在所述ptc安装腔的前端，第二ptcⅱ对应于第一ptcⅰ的后侧并且同样以水平状态插嵌在ptc安装腔的后端，第一ptcⅰ与第二ptcⅱ之间保持有ptc分隔间隙，第一电极片ⅰ的后端通过所述电极片上让位槽伸展到所述电流控制机构腔内并且构成有一可控硅控制ptc电气接触弹性压脚，该可控硅控制ptc电气接触弹性压脚与设置在电流控制机构腔内的电流控制机构电气接触，第一电极片ⅰ的中部并且在对应于第一ptcⅰ的位置构成有一第一ptc上侧电气接触弹性压脚ⅰ以及在对应于第二ptcⅱ的位置构成有一第二ptc上侧电气接触弹性压脚ⅱ，第一ptc上侧电气接触弹性压脚ⅰ与第一ptcⅰ的上侧电气接触，第二ptc上侧电气接触弹性压脚ⅱ与第二ptcⅱ的上侧电气接触，第一电极片ⅰ的前端途经所述电极片插嵌让位槽伸展到所述起动电容电气连接脚腔内并且构成有一起动器电容电气连接脚，第二电极片ⅱ的后端通过所述电极片下让位槽伸展到所述电流控制机构腔内并且构成有一双向可控硅电气接触迫持脚，在第二电极片ⅱ的中部并且在对应于第一ptcⅰ的位置构成有一第一ptc下侧电气接触弹性压脚ⅰ以及在对应于第二ptcⅱ的位置构成有一第二ptc下侧电气接触弹性压脚ⅱ，第一ptc下侧电气接触弹性压脚ⅰ与第一ptcⅰ的下侧电气接触，第二ptc下侧电气接触弹性压脚ⅱ与第二ptcⅱ的下侧电气接触。

3、在本实用新型的一个具体的实施例中，所述电流控制机构腔包括一双向可控硅插嵌腔和一可控硅控制ptc插嵌腔，该双向可控硅插嵌腔与可控硅控制ptc插嵌腔是彼此相通的；所述电流控制机构包括双向可控硅、可控硅控制ptc、可控硅控制ptc电连接片和双向可控硅s接线端子电连接片，双向可控硅插嵌在双向可控硅插嵌腔内，可控硅控制ptc插嵌在可控硅控制ptc插嵌腔内，可控硅控制ptc电连接片的一端与双向可控硅的双向可控硅第一脚电气连接，而可控硅控制ptc电连接片的另一端伸展到所述可控硅控制ptc插嵌腔内并且与可控硅控制ptc一侧电气接触，双向可控硅s接线端子电连接片的一端与双向可控硅的双向可控硅第二脚电气连接，而双向可控硅s接线端子电连接片的中部伸展到双向可控硅插嵌腔外并且与所述起动器盒体的外壁嵌配，在双向可控硅s接线端子电连接片的另一端构成有一s接线端子电气连接脚；所述双向可控硅电气接触迫持脚与双向可控硅的可控硅第三脚电气接触，所述可控硅控制ptc电气接触弹性压脚与所述可控硅控制ptc的另一侧电气接触。

4、在本实用新型的另一个具体的实施例中，在所述起动电容电气连接脚腔的右壁体上开设有一起动器电容电气连接脚固定螺钉孔，在所述起动器电容电气连接脚上开设有一起动器电容电气连接脚固定螺孔，由起动器电容电气连接脚固定螺钉依次穿过起动器电容电气连接脚固定螺孔以及起动器电容电气连接脚固定螺钉孔并且由位于所述起动器盒体的前端右侧的螺母腔内的并且旋配在起动器电容电气连接脚固定螺钉上的螺钉锁定螺母锁定。

5、在本实用新型的又一个具体的实施例中，在所述起动器盒体盖的上表面构成有一起动器盒体盖卡脚和一起动器盒体盖卡配凹腔，在起动器盒体盖的上部右侧朝着所述起动器盒体的方向延伸有一对起动器盒体盖定位脚，在所述起动器盒体的上表面左方并且在对应于起动器盒体盖卡脚的位置构成有一盒体盖卡脚卡槽，而在对应于起动器盒体盖卡配凹腔的位置构成有一起动器盒体盖卡配凹腔配合凸缘，在所述ptc安装腔的右腔壁上并且在对应于一对起动器盒体盖定位脚的位置各构成有一起动器盒体盖定位脚限定凹槽，起动器盒体盖卡脚与所述盒体盖卡脚卡槽相配合，起动器盒体盖卡配凹腔配合凸缘与所述起动器盒体盖卡配凹腔相配合，一对起动器盒体盖定位脚各与起动器盒体盖定位脚限定凹槽相配合。

6、在本实用新型的再一个具体的实施例中，在所述起动器盒体盖的底部构成有一对盒体固定凹槽，而在所述起动器盒体底壁上并且在对应于一对盒体固定凹槽的位置构成有一对盒体固定凹槽嵌配凸缘，该对盒体固定凹槽嵌配凸缘与一对盒体固定凹槽嵌配。

7、在本实用新型的还有一个具体的实施例中，在所述起动器盒体的ptc安装腔内并且在对应于所述第一电极片ⅰ的中部区域的位置间隔构成有电极片支承块，而在对应于所述第二电极片ⅱ的中部区域的位置间隔构成有电极片限定压块，该电极片限定压块的左端朝向下的一侧与ptc安装腔的腔底壁之间保持有与所述电极片下让位槽相对应并且相通的电极片卡槽，所述第一电极片ⅰ的中部区域支承在所述电极片支承块上，所述第二电极片ⅱ的中部区域与电极片卡槽插嵌配合并且由所述电极片限定压块限定。

8、在本实用新型的更而一个具体的实施例中，在所述ptc安装腔的右腔壁上并且在对应于所述第一ptcⅰ与第二ptcⅱ之间的位置向左延伸有一ptc分隔柱，该ptc分隔柱探入所述第一ptcⅰ与第二ptcⅱ之间的所述ptc分隔间隙。

9、在本实用新型的进而一个具体的实施例中，在所述起动器盒体的后端的顶壁左侧构成有一双向可控硅s接线端子电连接片限定板，该双向可控硅s接线端子电连接片限定板朝向下的一侧与起动器盒体的顶壁之间的空间构成为电连接片卡槽，所述双向可控硅s接线端子电连接片的中部在引出所述双向可控硅插嵌腔后插嵌在电连接片卡槽内。

10、本实用新型提供的技术方案的技术效果在于：由于电机起动器总成采用了配置有起动器盒体盖的起动器盒体，又由于将第一ptcⅰ、第二ptcⅱ、第一电极片ⅰ和第二电极片ⅱ设置在起动器盒体的ptc安装腔内，因而体现了良好的模块化效果而得以无干涉地配套于电气接线盒内并且能满足快速高效的配套安装要求以及增进制冷压缩机的外部的理想的简洁性和观瞻效果。