一种汽车线束外包覆护簧的制作方法

本技术属于管线防护，尤其涉及一种汽车线束外包覆护簧。

背景技术：

1、汽车的车身线束是指由铜材料冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。汽车的车身线束是汽车电气连接的枢纽，负责汽车中各种部件之间的信号通信和电力传输，其重要性很大。

2、现有的汽车线束在使用时抗变形以及抗挤压的性能低下，使得其在使用过程中容易弯折受损，并且现有汽车线束外包覆护簧，其表面弹性较差，容易缠绕打结，不便于汽车线束的安装与装配。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种汽车线束外包覆护簧，旨在解决大的汽车线束容易弯折受损、现有的线束外包覆护簧表面弹性较差容易缠绕打结的问题。

2、本实用新型是这样实现的，一种汽车线束外包覆护簧，包括线束本体、橡胶防护套和导热层，所述线束本体的外表面设置有加强衬骨，且加强衬骨的外表面套设有橡胶防护套，并且橡胶防护套的外表面设置有波浪延展层，所述橡胶防护套的内部设置有密封气囊，所述橡胶防护套朝向线束本体的表面固定有散热层，且散热层朝向线束本体的表面固定有导热层，并且导热层朝向线束本体的表面固定有绝缘层，所述导热层朝向线束本体的表面贯穿安装有缓冲环，且导热层与线束本体之间设置有缓冲块。

3、优选的，所述加强衬骨为螺旋状设计包裹在线束本体的外表面，且橡胶防护套的形状与加强衬骨相同。

4、采用上述技术方案，通过加强衬骨的螺旋状设计，使本装置通过加强衬骨对线束本体进行保护，并且通过加强衬骨表面的空隙提高本装置的弯折性能，并且通过与加强衬骨形状相同的橡胶防护套在提高弹性的同时增强防护性能。

5、优选的，所述波浪延展层的表面均匀设置有弧形凸起，且波浪延展层为绝缘橡胶材质制成的线套。

6、采用上述技术方案，通过波浪延展层表面的弧形凸起提高本装置在弯折伸展时的延展性，便于提高本装置的弯折性能，并且提高了抗挤压性能。

7、优选的，所述密封气囊均匀分布于加强衬骨外侧的橡胶防护套内部，所述散热层的表面设置有气孔。

8、采用上述技术方案，通过密封气囊均匀分布于橡胶防护套内部，使得密封气囊提供对橡胶防护套的支撑力，并且通过密封气囊提高橡胶防护套变形后的反弹性能，本装置通过散热层表面的气孔提高本装置的散热性能。

9、优选的，所述导热层是由丁苯橡胶制成的线套，所述绝缘层为绝缘树脂制成的线套。

10、采用上述技术方案，通过导热层的丁苯橡胶材质，使得本装置将线束本体产生的热量进行快速传导，并且通过绝缘树脂制成的绝缘层防止发生触电的情况发生。

11、优选的，所述缓冲环的内部设置有空腔，且缓冲环的空腔中填充有冷却液，所述缓冲块为导热橡胶制成的方块。

12、采用上述技术方案，通过缓冲环在对线束本体产生的冲击力进行缓冲的同时，通过内部的冷却液进行辅助散热，并且通过缓冲块在缓冲线束本体的冲击力的同时加快热量的传导。

13、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种汽车线束外包覆护簧：

14、1.设置有加强衬骨与橡胶防护套，使本装置通过加强衬骨提高本装置整体的强度与韧性，通过加强衬骨对线束本体进行包覆防护，提高本装置的防护性能，并且通过橡胶防护提高本装置表面的弹性，便于对外接产生的冲击进行缓冲，并且通过波浪延展层的弧形设计提高本装置弯折的延展性，减少弯折受损的情况发生；

15、2.设置有散热层与导热层，使本装置通过导热层对线束产生的热量进行收集并快速传递给散热层，散热层通过表面的多孔结构提高空气的流动性，从而提高本装置的散热性能，延长本装置的使用寿命；

16、3.设置有缓冲环与缓冲块，使本装置通过缓冲环和缓冲块对线束产生的冲及进行缓冲吸收，并且通过缓冲环内部的冷却液进行辅助散热，在线束产生热量时，通过缓冲块对热量进行快速传导给导热层，提高散热的效率。

技术特征：

1.一种汽车线束外包覆护簧，包括线束本体(1)、橡胶防护套(3)和导热层(7)，其特征在于：所述线束本体(1)的外表面设置有加强衬骨(2)，且加强衬骨(2)的外表面套设有橡胶防护套(3)，并且橡胶防护套(3)的外表面设置有波浪延展层(4)，所述橡胶防护套(3)的内部设置有密封气囊(5)，所述橡胶防护套(3)朝向线束本体(1)的表面固定有散热层(6)，且散热层(6)朝向线束本体(1)的表面固定有导热层(7)，并且导热层(7)朝向线束本体(1)的表面固定有绝缘层(8)，所述导热层(7)朝向线束本体(1)的表面贯穿安装有缓冲环(9)，且导热层(7)与线束本体(1)之间设置有缓冲块(10)。

2.如权利要求1所述的一种汽车线束外包覆护簧，其特征在于：所述加强衬骨(2)为螺旋状设计包裹在线束本体(1)的外表面，且橡胶防护套(3)的形状与加强衬骨(2)相同。

3.如权利要求1所述的一种汽车线束外包覆护簧，其特征在于：所述波浪延展层(4)的表面均匀设置有弧形凸起，且波浪延展层(4)为绝缘橡胶材质制成的线套。

4.如权利要求1所述的一种汽车线束外包覆护簧，其特征在于：所述密封气囊(5)均匀分布于加强衬骨(2)外侧的橡胶防护套(3)内部，所述散热层(6)的表面设置有气孔。

5.如权利要求1所述的一种汽车线束外包覆护簧，其特征在于：所述导热层(7)是由丁苯橡胶制成的线套，所述绝缘层(8)为绝缘树脂制成的线套。

6.如权利要求1所述的一种汽车线束外包覆护簧，其特征在于：所述缓冲环(9)的内部设置有空腔，且缓冲环(9)的空腔中填充有冷却液，所述缓冲块(10)为导热橡胶制成的方块。

技术总结
本技术适用于管线防护技术领域，提供了一种汽车线束外包覆护簧，包括线束本体、橡胶防护套和导热层，所述线束本体的外表面设置有加强衬骨，且加强衬骨的外表面套设有橡胶防护套，并且橡胶防护套的外表面设置有波浪延展层，所述橡胶防护套的内部设置有密封气囊。该汽车线束外包覆护簧，设置有加强衬骨与橡胶防护套，使本装置通过加强衬骨提高本装置整体的强度与韧性，通过加强衬骨对线束本体进行包覆防护，提高本装置的防护性能，并且通过橡胶防护提高本装置表面的弹性，便于对外接产生的冲击进行缓冲，并且通过波浪延展层的弧形设计提高本装置弯折的延展性，减少弯折受损的情况发生。

技术研发人员：杜娟,龚贤,龚健,陈杰,彭大祥
受保护的技术使用者：立讯电气（上海）有限公司
技术研发日：20230222
技术公布日：2024/1/13