一种直流有刷电动机和电子驻车制动系统的制作方法

本技术涉及电动机，具体涉及一种直流有刷电动机和电子驻车制动系统。

背景技术：

1、电子驻车制动系统，英文缩写为epb(electrical park brake)，epb通过电子线路控制停车制动。功能同机械拉杆手刹。起步时可不用手动关闭电子手刹，踩油门起步时电子手刹会自动关闭。电子驻车制动系统展现给我们的就是取代传统拉杆手刹的电子手刹按钮.比传统的拉杆手刹更安全,不会因驾驶者的力度而改变制动效果,把传统的拉杆手刹变成了一个触手可及的按钮。

2、电子驻车制动系统中，电动机组被集成到左右后制动卡钳上，电子控制单元将控制集成在左右制动卡钳中的电动机动作，并带动制动卡钳活塞移动产生机械夹紧力，完成后轮制动，实现停车制动，能够避免车辆不必要的滑行。

3、目前的电子驻车制动系统所采用的电动机的换向装置上需要布置抑制电磁干扰的器件，抑制电磁干扰的器件占用了换向装置上的安装空间，而换向装置上位置紧凑，抑制电磁干扰的器件将会影响换向装置上碳刷组件的布置，导致四极电动机的换向装置上难以对应安装四个碳刷组件。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种直流有刷电动机和电子驻车制动系统。

2、本实用新型的一个实施例提供一种直流有刷电动机，包括：壳体、定子组件、转子组件和换向器；

3、所述转子组件可转动地设置在所述壳体内，所述定子组件围绕所述转子组件布置，所述转子组件上的绕组采用单叠绕组的绕制形式；所述换向器包括支架、电磁干扰抑制器、n个换向片和两个碳刷组件，所述支架与所述壳体连接，所述电磁干扰抑制器设置在所述支架上，所述换向片沿所述转子组件的周向均匀排列设置在所述转子组件上，所述碳刷组件设置在所述支架上，并抵接于所述换向片上；其中，

4、所述n为所述转子组件的转子槽的数量的倍数，任意两个相对所述转子组件对称的换向片相互电连接，两个所述碳刷组件所抵接的换向片相对于所述转子组件周向的间隔角度为90°。

5、相对于现有技术，本实用新型的直流有刷电动机通过在单叠绕组的基础上更改绕线的方式，将对称的换向片相互电连接，从而实现单个碳刷组件能与两个对称的换向片同时电连接，使得两个碳刷组件同样能够达到四极的效果，换向性能好，功率高，能够很好的应用在汽车电子驻车制动系统上。

6、在一些可选的实施方式中，所述n为12。

7、在一些可选的实施方式中，所述电磁干扰抑制器包括若干电感线圈，所述电感线圈设置在所述支架上。

8、在一些可选的实施方式中，所述支架上设置有若干安装槽，所述电感线圈部分伸入所述安装槽内，所述安装槽内设置有限位柱，所述限位柱穿设于所述电感线圈内。

9、在一些可选的实施方式中，所述电磁干扰抑制器包括两个所述电感线圈，所述电感线圈对应布置于所述碳刷组件的一侧。

10、在一些可选的实施方式中，所述电磁干扰抑制器和所述碳刷组件均布置在所述支架靠近所述转子组件的一侧。

11、在一些可选的实施方式中，所述支架上设置有两个导向座和两个弹性件，所述碳刷组件对应与所述导向座滑动连接，所述弹性件与所述碳刷组件连接，在所述碳刷组件远离所述换向片移动时，所述弹性件产生弹性形变。

12、在一些可选的实施方式中，所述弹性件为扭簧，所述支架上设置有两个定位柱，所述扭簧对应套设在所述定位柱上，所述扭簧的两个支脚分别与所述碳刷组件和所述支架连接。

13、在一些可选的实施方式中，直流有刷电动机还包括：线路板组件；所述支架的一侧设置有走线口，所述线路板组件的电线穿过所述走线口，然后与所述碳刷组件电连接。

14、本实用新型的一个实施例提供一种电子驻车制动系统，包括：本体以及如上述所述的一种直流有刷电动机。

15、为了能更清晰的理解本实用新型，以下将结合附图说明阐述本发明的具体实施方式。

技术特征：

1.一种直流有刷电动机，其特征在于，包括：壳体、定子组件、转子组件和换向器；

2.根据权利要求1所述的一种直流有刷电动机，其特征在于：所述n为12。

3.根据权利要求1所述的一种直流有刷电动机，其特征在于：所述电磁干扰抑制器包括若干电感线圈，所述电感线圈设置在所述支架上。

4.根据权利要求3所述的一种直流有刷电动机，其特征在于：所述支架上设置有若干安装槽，所述电感线圈部分伸入所述安装槽内，所述安装槽内设置有限位柱，所述限位柱穿设于所述电感线圈内。

5.根据权利要求3所述的一种直流有刷电动机，其特征在于：所述电磁干扰抑制器包括两个所述电感线圈，所述电感线圈对应布置于所述碳刷组件的一侧。

6.根据权利要求1至5任一项所述的一种直流有刷电动机，其特征在于：所述电磁干扰抑制器和所述碳刷组件均布置在所述支架靠近所述转子组件的一侧。

7.根据权利要求1至5任一项所述的一种直流有刷电动机，其特征在于：所述支架上设置有两个导向座和两个弹性件，所述碳刷组件对应与所述导向座滑动连接，所述弹性件与所述碳刷组件连接，在所述碳刷组件远离所述换向片移动时，所述弹性件产生弹性形变。

8.根据权利要求7所述的一种直流有刷电动机，其特征在于：所述弹性件为扭簧，所述支架上设置有两个定位柱，所述扭簧对应套设在所述定位柱上，所述扭簧的两个支脚分别与所述碳刷组件和所述支架连接。

9.根据权利要求1至5任一项所述的一种直流有刷电动机，其特征在于，还包括：线路板组件；

10.一种电子驻车制动系统，其特征在于，包括：本体以及如权利要求1至9任一项所述的一种直流有刷电动机。

技术总结
本技术提供一种直流有刷电动机和电子驻车制动系统，直流有刷电动机包括：壳体、定子组件、转子组件和换向器；所述换向器包括支架、电磁干扰抑制器、n个换向片和两个碳刷组件，所述支架与所述壳体连接；所述n为所述转子组件的转子槽的数量的倍数，任意两个相对所述转子组件对称的换向片相互电连接，两个所述碳刷组件所抵接的换向片相对于所述转子组件周向的间隔角度为90°。本技术的直流有刷电动机通过在单叠绕组的基础上更改绕线的方式，将对称的换向片相互电连接，从而实现单个碳刷组件能与两个对称的换向片同时电连接，使得两个碳刷组件同样能够达到四极的效果，换向性能好，功率高，能够很好的应用在汽车电子驻车制动系统上。

技术研发人员：李淑芬
受保护的技术使用者：台山市江口电器制造有限公司
技术研发日：20230331
技术公布日：2024/1/15