一种新能源车辆安全取电装置的制作方法

本技术涉及新能源车辆，尤其是一种新能源车辆安全取电装置。

背景技术：

1、在新能源车辆已经上电运行的情况下，如果需要用车上的电池包对外部用电设备进行供电，就会存在带电插拔的情况，如果外部用电设备中有电容且电容处于零电荷状态，那么在带电接通电路瞬间，电容相当于直接短路，流过电路的短路电流非常之大，如此大的电流如不加以限制，将对外部用电设备、电池包、继电器、航插连接器等造成巨大冲击而损伤。

2、固然可采用在新能源车辆断电的情况下连接外部用电设备，但是这种情况对于新能源车辆车电池包来说，相当于增加了预充电电路的负载容量和预充电功率，可能造成电池管理系统无法完成预充电，严重的会造成预充电电路元件的损坏。

技术实现思路

1、针对上述技术问题，本实用新型提出了一种新能源车辆安全取电装置，该取电装置为增设于新能源车辆电池包与外部用电设置之间的独立安全取电装置，能够安全控制新能源车辆对外部设备的放电，不会对于原车电池包预充放电电路负载产生影响，可靠性强。

2、一种新能源车辆安全取电装置，包括箱体及集成于箱体内部或者其壳体上的取电装置、供电装置、安全配电控制装置及操作指示装置，

3、所述取电装置用于连接外部用电设备，包括通过机械锁扣连接的取电插座、取电插头；

4、所述供电装置用于连接新能源车的外接供电端，包括配合使用的高压正供电插座与高压正供电插头、高压负供电插座与高压负供电插头及低压供电插座与低压供电插头；

5、所述安全配电控制装置用于控制新能源车向外部用电设备安全供电，包括供电控制器、预充继电器、预充电阻、主继电器、高压互锁开关；

6、所述操作指示装置用于控制供电的通断，包括钥匙开关、急停开关。

7、作为上述技术方案的优选，所述操作指示装置还包括用于指示显示充电过程的供电指示灯和用于显示充电已完成的取电指示灯。

8、作为上述技术方案的优选，当取电插头的高压电压不低于高压供电电压的90％时取电指示灯亮起。

9、作为上述技术方案的优选，所述取电插座上安装有温度传感器。

10、本实用新型的有益效果在于：

11、该取电装置为增设于新能源车辆电池包与外部用电设置之间的独立安全取电装置，既不会对原车电池包预充电电路负载产生影响，又能避免带电插拔的情况发生，提高新能源车辆的安全性和可靠性。

技术特征：

1.一种新能源车辆安全取电装置，其特征在于：包括箱体及集成于箱体内部或者其壳体上的取电装置、供电装置、安全配电控制装置及操作指示装置，

2.根据权利要求1所述的新能源车辆安全取电装置，其特征在于：所述操作指示装置还包括用于指示显示充电过程的供电指示灯和用于显示充电已完成的取电指示灯。

3.根据权利要求1所述的新能源车辆安全取电装置，其特征在于：所述取电插座上安装有温度传感器。

技术总结
本技术公开了一种新能源车辆安全取电装置，包括箱体及集成于箱体内部或者其壳体上的取电装置、供电装置、安全配电控制装置及操作指示装置，所述取电装置用于连接外部用电设备，包括通过机械锁扣连接的取电插座、取电插头；所述供电装置用于连接新能源车的外接供电端，所述安全配电控制装置用于控制新能源车向外部用电设备安全供电，所述操作指示装置用于控制供电的通断。该取电装置为增设于新能源车辆电池包与外部用电设置之间的独立安全取电装置，能够安全控制新能源车辆对外部设备的放电，不会对于原车电池包预充放电电路负载产生影响，可靠性强。

技术研发人员：王艳波,董书滨
受保护的技术使用者：中铁隧道集团二处有限公司
技术研发日：20230412
技术公布日：2024/1/15