一种汽车踏板电机的制作方法

本技术涉及电机，尤其是一种汽车踏板电机。

背景技术：

1、随着社会的发展，人们针对车辆功能及要求逐渐在增加，为方便人们上下车，在车身两侧会安装汽车踏板，踏板电机是整个踏板的大脑，用于控制踏板的正常工作运行，实现的踏板的伸出和收回。

2、目前市场上的电机中定子与电机壳之间采用胶水固定，长时间使用后会产生脱胶现象，影响电机的使用寿命，需要进行更换，大大增加生产成本，降低电机的可靠性。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中的现有技术存在的问题，提供一种无须采用胶水将定子固定在电机壳上的汽车踏板电机。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车踏板电机，包括减速器和电机，所述电机上安装有减速器，电机包括电机壳，所述电机壳的内周壁一端设有若干限位凸起，电机壳的内周壁另一端设有若干限位柱，限位凸起与限位柱之间安装有若干磁钢，相邻磁钢之间安装有撑簧，撑簧为凹槽撑簧或v型撑簧，电机壳的内周壁上还安装有与撑簧配合的撑簧限位凸起。

3、进一步的，电机还包括转轴，所述转轴的一端位于电机壳内，转轴的另一端位于减速箱内，位于电机壳内的转轴上从左往右依次安装有轴承、转子以及线束刷架，位于减速箱内的转轴的轴身上开设有齿部。

4、进一步的，减速器包括减速箱和减速箱端盖，减速箱与减速箱端盖、盖板盖合后形成容纳空腔，该容纳空腔中安装有蜗轮、蜗杆以及输出轴，输出轴的一端安装有蜗轮，蜗轮与蜗杆配合，输出轴的另一端伸出减速箱，并与踏板连接。

5、进一步的，蜗杆的轴身套设有齿轮，齿轮与电机中转轴上的齿部啮合。

6、进一步的，输出轴为阶梯轴，输出轴的轴颈上安装有蜗轮，蜗轮两侧的输出轴的轴头上均安装有轴承，输出轴一端的轴头与轴颈之间开设有环槽，环槽远离减速箱端盖设置，环槽内卡设有第一卡簧。

7、进一步的，输出轴的外圆周表面上开设有踏板安装槽，该踏板安装槽设在伸出减速箱端盖的输出轴上。

8、进一步的，转轴的中心轴线与输出轴的中心轴线之间为平行设置。

9、进一步的，齿轮与齿部之间为斜齿啮合。

10、本实用新型的有益效果是，本实用新型电机中的磁钢采用撑簧和撑簧限位凸起配合，从而将定子固定在电机壳上，从而保证电机的可靠性，提高踏板电机的使用寿命。

技术特征：

1.一种汽车踏板电机，包括减速器和电机，所述电机上安装有减速器，其特征在于：所述的电机包括电机壳(8)，所述电机壳(8)的内周壁一端设有若干限位凸起(14)，电机壳(8)的内周壁另一端设有若干限位柱(15)，限位凸起(14)与限位柱(15)之间安装有若干磁钢(16)，相邻磁钢(16)之间安装有撑簧(17)，撑簧(17)为凹槽撑簧或v型撑簧，电机壳(8)的内周壁上还安装有与撑簧(17)配合的撑簧限位凸起(18)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车踏板电机，其特征在于：所述的电机还包括转轴(10)，所述转轴(10)的一端位于电机壳(8)内，转轴(10)的另一端位于减速箱(1)内，位于电机壳(8)内的转轴(10)上从左往右依次安装有轴承、转子(13)以及线束刷架(20)，位于减速箱(1)内的转轴(10)的轴身上开设有齿部(11)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车踏板电机，其特征在于：所述的减速器包括减速箱(1)和减速箱端盖(7)，减速箱(1)与减速箱端盖(7)、盖板(21)盖合后形成容纳空腔，该容纳空腔中安装有蜗轮(2)、蜗杆(3)以及输出轴(4)，输出轴(4)的一端安装有蜗轮(2)，蜗轮(2)与蜗杆(3)配合，输出轴(4)的另一端伸出减速箱(1)，并与踏板连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车踏板电机，其特征在于：所述的蜗杆(3)的轴身套设有齿轮(9)，齿轮(9)与电机中转轴(10)上的齿部(11)啮合。

5.根据权利要求3所述的一种汽车踏板电机，其特征在于：所述的输出轴(4)为阶梯轴，输出轴(4)的轴颈上安装有蜗轮(2)，蜗轮(2)两侧的输出轴(4)的轴头上均安装有轴承，输出轴(4)一端的轴头与轴颈之间开设有环槽(5)，环槽(5)远离减速箱端盖(7)设置，环槽(5)内卡设有第一卡簧(6)。

6.根据权利要求4所述的一种汽车踏板电机，其特征在于：所述的输出轴(4)的外圆周表面上开设有踏板安装槽(12)，该踏板安装槽(12)设在伸出减速箱端盖(7)的输出轴(4)上。

7.根据权利要求1所述的一种汽车踏板电机，其特征在于：所述的电机中转轴(10)的中心轴线与减速器中输出轴(4)的中心轴线之间为平行设置。

8.根据权利要求4所述的一种汽车踏板电机，其特征在于：所述的齿轮(9)与齿部(11)之间为斜齿啮合。

技术总结
本技术涉及电机技术领域，尤其是一种汽车踏板电机，电机上安装有减速器，电机包括电机壳，所述电机壳的内周壁一端设有若干限位凸起，电机壳的内周壁另一端设有若干限位柱，限位凸起与限位柱之间安装有若干磁钢，相邻磁钢之间安装有撑簧，撑簧为凹槽撑簧或V型撑簧，电机壳的内周壁上还安装有与撑簧配合的撑簧限位凸起。电机中的磁钢采用撑簧和撑簧限位凸起配合，从而将定子固定在电机壳上，从而保证电机的可靠性，提高踏板电机的使用寿命。

技术研发人员：任冬冬,温玉峰,温涛
受保护的技术使用者：常州迈特运控电机有限公司
技术研发日：20230426
技术公布日：2024/1/15