一种伺服电动缸的推进结构的制作方法

本技术涉及电动缸，尤其涉及一种伺服电动缸的推进结构。

背景技术：

1、伺服电动缸是将伺服电机的旋转运动通过丝杆和丝杠副的机械运动转换成直线运动的一体化设计的模块化产品，电动缸一般由电机、同步传送带、丝杆和缸体等构成，可分为直线式电动缸和折返式电动缸。直线式电动缸中，电机与电动缸的传动丝杆直接相连接，结构紧凑、惯量小、轴向一致；折返式电动缸的整体长度较短，适用于安装位置比较小的场合，推进机构作为伺服电动缸的输出机构，能够推动滑套对外部工件进行推动，然而在实际使用时，由于其内部具体构造复杂，从而使得使用的成本和故障风险也相对较高，并且进行推进时，会发生轻微的晃动，进而使得推进较为晃动，为此，本领域技术人员现提出一种伺服电动缸的推进结构来解决上述问题。

技术实现思路

1、为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种伺服电动缸的推进结构，旨在改善推进结构在进行推进时，会发生轻微的晃动的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种伺服电动缸的推进结构，包括壳体，所述壳体的内部上侧设置有安装槽，所述安装槽的内部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转动轴，所述转动轴的外部固定连接有第一齿轮，所述壳体的内部下侧设置有滑槽，所述滑槽的内部转动连接有丝杠，所述丝杠的外部左侧固定连接有第二齿轮，所述丝杠的右端转动连接有限位块，所述丝杠的外部右侧螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的右端转动连接有滑套，所述滑套的内部设置有限位槽。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、所述转动轴的外部与安装槽的内部转动连接，所述第一齿轮的外部下侧与第二齿轮的外部上侧啮合连接。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、所述第一齿轮的外部与安装槽的内部转动连接。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述第二齿轮的外部与滑槽的内部转动连接。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、所述螺纹套的外部与滑槽的内部凹槽处滑动连接。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述滑套的外部与滑槽的外部滑动连接。

13、作为上述技术方案的进一步描述：

14、所述限位块的外部与限位槽的内部滑动连接。

15、本实用新型具有如下有益效果：

16、本实用新型中，通过第一齿轮、第二齿轮、螺纹套、丝杠、滑套、限位槽、限位块等结构之间的配合使用，从而使得该推进结构较为简单，进而使得维护较为便利，并且能够对滑套进行限位，使得输出较为平稳，进而在推进时不会发生晃动。

技术特征：

1.一种伺服电动缸的推进结构，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内部上侧设置有安装槽(2)，所述安装槽(2)的内部固定连接有电机(3)，所述电机(3)的输出端固定连接有转动轴(4)，所述转动轴(4)的外部固定连接有第一齿轮(5)，所述壳体(1)的内部下侧设置有滑槽(6)，所述滑槽(6)的内部转动连接有丝杠(7)，所述丝杠(7)的外部左侧固定连接有第二齿轮(8)，所述丝杠(7)的右端转动连接有限位块(12)，所述丝杠(7)的外部右侧螺纹连接有螺纹套(9)，所述螺纹套(9)的右端转动连接有滑套(10)，所述滑套(10)的内部设置有限位槽(11)。

2.根据权利要求1所述的一种伺服电动缸的推进结构，其特征在于：所述转动轴(4)的外部与安装槽(2)的内部转动连接，所述第一齿轮(5)的外部下侧与第二齿轮(8)的外部上侧啮合连接。

3.根据权利要求1所述的一种伺服电动缸的推进结构，其特征在于：所述第一齿轮(5)的外部与安装槽(2)的内部转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种伺服电动缸的推进结构，其特征在于：所述第二齿轮(8)的外部与滑槽(6)的内部转动连接。

5.根据权利要求1所述的一种伺服电动缸的推进结构，其特征在于：所述螺纹套(9)的外部与滑槽(6)的内部凹槽处滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种伺服电动缸的推进结构，其特征在于：所述滑套(10)的外部与滑槽(6)的外部滑动连接。

7.根据权利要求1所述的一种伺服电动缸的推进结构，其特征在于：所述限位块(12)的外部与限位槽(11)的内部滑动连接。

技术总结
本技术涉及电动缸技术领域，公开了一种伺服电动缸的推进结构，包括壳体，所述壳体的内部上侧设置有安装槽，所述安装槽的内部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有转动轴，所述转动轴的外部固定连接有第一齿轮，所述壳体的内部下侧设置有滑槽，所述滑槽的内部转动连接有丝杠，所述丝杠的外部左侧固定连接有第二齿轮，所述丝杠的右端转动连接有限位块。本技术中，通过第一齿轮、第二齿轮、螺纹套、丝杠、滑套、限位槽、限位块等结构之间的配合使用，从而使得该推进结构较为简单，进而使得维护较为便利，并且能够对滑套进行限位，使得输出较为平稳，进而在推进时不会发生晃动。

技术研发人员：孙治安,李德振,姜永文,姜永武,郭靖,申帅帅
受保护的技术使用者：山东德诺传动设备有限公司
技术研发日：20230531
技术公布日：2024/1/15