一种机车燃油泵电机逆变电源系统的制作方法

本技术属于电源优化技术，特别涉及一种机车燃油泵电机逆变电源系统。

背景技术：

1、hxn5和hxn5b型原型内燃机车只有一个燃油泵，其燃油泵内部电机逆变电源集成在该燃油泵内部，如燃油泵电机逆变电源发生故障后，将导致燃油泵不能工作，进而导致机车柴油机无法工作，一方面机车在行驶过程中存在严重安全隐患，另一方面由于燃油泵安装空间狭小，在燃油泵故障后不能方便进行拆装更换，增加维修难度，降低工作效率。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种机车燃油泵电机逆变电源系统，解决目前机车燃油泵故障对机车造成安全隐患的问题。

2、本实用新型为实现上述目的技术方案为：

3、一种机车燃油泵电机逆变电源系统，其特征在于，包括机车燃油泵电机电源、逆变外置电源和接线端，所述机车燃油泵电机电源的输出端子和逆变外置电源的输出端子均通过接线端与机车燃油泵电机连接，所述逆变外置电源与机车燃油泵电机电源均与控制器连接。

4、进一步限定，所述逆变外置电源包括并列设置的a组工作电路和b组工作电路；所述a组工作电路包括依次连接的整流电路模块、保护电感以及逆变输出模块；所述b组工作电路的组成与a组工作电路的组成相同，所述逆变输出模块通过接线端与机车燃油泵电机连接，逆变输出模块还与控制器连接。

5、进一步限定，所述a组工作电路和b组工作电路中均设置显示电路，所述显示电路与对应的逆变输出模块电连接。

6、进一步限定，所述整流电路模块是由多组并联设置的igbt单元组成；每组igbt单元由两个igbt模块串联组成。

7、进一步限定，所述逆变输出模块由三组并联的逆变模块组成，每组所述逆变模块由两个igbt模块串联组成。

8、进一步限定，所述接线端的上设置有三个接线端子，三个所述接线端子分别与对应的逆变模块连接。

9、进一步限定，所述逆变外置电源通过支架置于机车燃油泵电机的壳体外侧。

10、本实用新型的有益效果在于：

11、1、实用性：依托原机车燃油泵进行改造，以改造实施范围小，便于后期推广到各站段，满足段内改造要求作为基本改造原则，规划改造方案。

12、2、合理性：通过再加装逆变外置电源，满足机车正常功能，同时弥补原车机车燃油泵电机电源的设计缺陷。

13、3、经济性：在满足系统功能及性能要求的前提下，尽量降低改造成本，采用经济实用的技术和设备，利用原车设备。

14、4、安全性：逆变外置电源由两组工作电路组成，形成两组电源，两组电源相独立工作，一组出现问题，切换至另一组继续工作；同时通过a组工作电路和b组工作电路逆变电源具备过压保护、短路保护、输出空载保护、输入防接反保护、信息显示功能，出现过压、短路、输出空载等故障时，立即切除故障组电源供电，使用另一组电源继续供电。

15、5、可维护性：通过在现有燃油泵的外侧通过支架增加方便拆卸的逆变外置电源，方便安装和拆卸，操作简单，容易维护保养，保证逆变外置电源和燃油泵的使用寿命；同时也方便后期的维修检修，降低难度，提高工作效率。

技术特征：

1.一种机车燃油泵电机逆变电源系统，其特征在于，包括机车燃油泵电机电源(1)、逆变外置电源(2)和接线端(3)，所述机车燃油泵电机电源(1)的输出端子和逆变外置电源(2)的输出端子均通过接线端(3)与机车燃油泵电机(4)连接，所述逆变外置电源(2)与机车燃油泵电机电源(1)均与控制器(5)连接。

2.根据权利要求1所述的机车燃油泵电机逆变电源系统，其特征在于，所述逆变外置电源(2)包括并列设置的a组工作电路(21)和b组工作电路(22)；所述a组工作电路(21)包括依次连接的整流电路模块(211)、保护电感(212)以及逆变输出模块(213)；所述b组工作电路(22)的组成与a组工作电路(21)的组成相同，所述逆变输出模块(213)通过接线端(3)与机车燃油泵电机(4)连接，逆变输出模块(213)还与控制器(5)连接。

3.根据权利要求2所述的机车燃油泵电机逆变电源系统，其特征在于，所述a组工作电路(21)和b组工作电路(22)中均设置显示电路，所述显示电路与对应的逆变输出模块(213)电连接。

4.根据权利要求2所述的机车燃油泵电机逆变电源系统，其特征在于，所述整流电路模块(211)是由多组并联设置的igbt单元组成；每组igbt单元由两个igbt模块串联组成。

5.根据权利要求4所述的机车燃油泵电机逆变电源系统，其特征在于，所述逆变输出模块(213)由三组并联的逆变模块组成，每组所述逆变模块由两个igbt模块串联组成。

6.根据权利要求5所述的机车燃油泵电机逆变电源系统，其特征在于，所述接线端(3)的上设置有三个接线端子(31)，三个所述接线端子(31)分别与对应的逆变模块连接。

7.根据权利要求1～6任一项所述的机车燃油泵电机逆变电源系统，其特征在于，所述逆变外置电源(2)通过支架(6)置于机车燃油泵电机(4)的壳体外侧。

技术总结
本技术属于电源优化技术，特别涉及一种机车燃油泵电机逆变电源系统，包括机车燃油泵电机电源、逆变外置电源和接线端，所述机车燃油泵电机电源的输出端子和逆变外置电源的输出端子均通过接线端与机车燃油泵电机连接，所述逆变外置电源与机车燃油泵电机电源均与控制器连接；依托原机车燃油泵进行改造，以改造实施范围小，便于后期推广到各站段，满足段内改造要求作为基本改造原则，规划改造方案；通过再加装逆变外置电源，满足机车正常功能，同时弥补原车机车燃油泵电机电源的设计缺陷；在满足系统功能及性能要求的前提下，尽量降低改造成本，采用经济实用的技术和设备，利用原车设备，经济实用，保证机车的行驶安全。

技术研发人员：张鑫,王小峰,吕林川,杨元莉
受保护的技术使用者：中国铁路西安局集团有限公司宝鸡机车检修厂
技术研发日：20230706
技术公布日：2024/3/4