一种线缆固定组件的制作方法

本技术涉及汽车线缆装配领域，特别涉及一种线缆固定组件。

背景技术：

1、随着汽车工业的不断发展，汽车机舱内安装了各种传感器、控制器等，而这些均需要通过线缆进行通讯或供电，而大量的线缆会导致不限混乱，且汽车机舱空间有线，如果线缆卷入传送部件内，可能造成线缆损坏。因此，在汽车机舱内，需要线卡子进行线缆引导和固定。而现有的线卡子结构单一，仅能朝一个方向引导，而如果多线缆走线，则需要安装多个线卡子，无疑浪费机舱空间；因此，期望实施一中线缆固定组件，在狭小的空间内实现线缆不通走向固定。

技术实现思路

1、针对以上现有技术存在的缺陷，本实用新型的主要目的在于克服现有技术的不足之处，公开了一种线缆固定组件，包括：

2、基部，所述基部上设有固定部，所述固定部用于将线缆固定组件安装在物体上；

3、第一卡线部，所述第一卡线部包括在基部上表面凹设的第一卡槽、第二卡槽和第三卡槽，并且所述第一卡槽与所述第二卡槽平行，所述第三卡槽与所述第一卡槽、所述第二卡槽交叉并垂直；

4、第二卡线部，所述第二卡线部包括在基部下表面凹设的第四卡槽以及将线缆限制在所述第四卡槽内的顶盖。

5、进一步地，所述第三卡槽下方平行设置贯通的第一走线孔。

6、进一步地，所述第一卡槽与所述第四卡槽的走线朝向之间具有夹角。

7、进一步地，所述第二卡槽底部设置第二走线孔。

8、进一步地，所述顶盖包括顶盖本体，所述顶盖本体的两侧向下延伸设置卡接部和引导部，所述第四卡槽两侧的对应位置分别设置相配合的卡扣和引导槽。

9、进一步地，所述引导部位于所述卡接部的两侧。

10、进一步地，所述固定部包括固定柱、螺栓和胶圈，所述固定柱设置在所述基部，所述固定柱轴向设置贯通的固定孔，所述螺栓插入所述固定孔内，所述胶圈套设置在所述螺栓上，并利用所述胶圈将所述螺栓预装配在固定孔内。

11、进一步地，所述固定孔包括第一部分和第二部分，所述第一部分的内孔尺寸小于所述第二部分的内孔尺寸，所述胶圈置于所述第二部分内。

12、进一步地，所述固定柱的端部凸设连接部，所述固定柱通过所述连接部与所述基部连接。

13、进一步地，所述固定柱为铜柱。

14、本实用新型取得的有益效果：

15、本实用新型通过多卡槽设计，实现狭小空间内多个空间管道不同走向对电缆的固定，从而节约成本。同时，卡槽包括开放卡槽和封闭卡槽，满足不同线缆固定的需求。固定柱的设置，使得线缆固定组件固定在物体上市，螺栓的全部压力均由固定柱承受，有效避免塑料结构因受较大压力而导致产品失效。螺栓通过胶圈预装在固定柱内，省去操作人员把螺栓插进安装孔的步骤。

技术特征：

1.一种线缆固定组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种线缆固定组件，其特征在于，所述第三卡槽下方平行设置贯通的第一走线孔。

3.根据权利要求1所述的一种线缆固定组件，其特征在于，所述第一卡槽与所述第四卡槽的走线朝向之间具有夹角。

4.根据权利要求1所述的一种线缆固定组件，其特征在于，所述第二卡槽底部设置第二走线孔。

5.根据权利要求1所述的一种线缆固定组件，其特征在于，所述顶盖包括顶盖本体，所述顶盖本体的两侧向下延伸设置卡接部和引导部，所述第四卡槽两侧的对应位置分别设置相配合的卡扣和引导槽。

6.根据权利要求5所述的一种线缆固定组件，其特征在于，所述引导部位于所述卡接部的两侧。

7.根据权利要求1所述的一种线缆固定组件，其特征在于，所述固定部包括固定柱、螺栓和胶圈，所述固定柱设置在所述基部，所述固定柱轴向设置贯通的固定孔，所述螺栓插入所述固定孔内，所述胶圈套设置在所述螺栓上，并利用所述胶圈将所述螺栓预装配在固定孔内。

8.根据权利要求7所述的一种线缆固定组件，其特征在于，所述固定孔包括第一部分和第二部分，所述第一部分的内孔尺寸小于所述第二部分的内孔尺寸，所述胶圈置于所述第二部分内。

9.根据权利要求7所述的一种线缆固定组件，其特征在于，所述固定柱的端部凸设连接部，所述固定柱通过所述连接部与所述基部连接。

10.根据权利要求7所述的一种线缆固定组件，其特征在于，所述固定柱为铜柱。

技术总结
本技术公开了一种线缆固定组件，包括：基部，基部上设有固定部，固定部用于将线缆固定组件安装在物体上；第一卡线部，第一卡线部包括在基部上表面凹设的第一卡槽、第二卡槽和第三卡槽，并且第一卡槽与第二卡槽平行，第三卡槽与第一卡槽、第二卡槽交叉并垂直；第二卡线部，第二卡线部包括在基部下表面凹设的第四卡槽以及将线缆限制在第四卡槽内的顶盖。本技术通过多卡槽设计，实现狭小空间内多个空间管道不同走向对电缆的固定，从而节约成本。同时，卡槽包括开放卡槽和封闭卡槽，满足不同线缆固定的需求。固定柱的设置，使得线缆固定组件固定在物体上市，螺栓的全部压力均由固定柱承受，有效避免塑料结构因受较大压力而导致产品失效。

技术研发人员：单君,韩效春,朱凌云
受保护的技术使用者：欧托凯勃汽车线束（太仓）有限公司
技术研发日：20230711
技术公布日：2024/1/15