一种电机轴孔密封结构的制作方法

本申请涉及两轮车电机的领域，尤其是涉及一种电机轴孔密封结构。

背景技术：

1、两轮电动车是目前非常普遍的代步工具，穿梭于城市和农村，穿梭于大街和小巷。

2、常规两轮车电机组装穿线，将电机引出线通过电机轴穿线孔，从电机轴另一端引出，然后在电机轴注胶孔进行防水胶注入。如图1所示，为后轴穿线孔处的结构示意图，在电机主轴内构设有穿线孔，在穿线孔的引出端侧部设置轴注胶孔，组装时，将电机引出线通过穿线孔穿出，通过注胶孔注入防水胶，用以填充电机轴穿线孔内部空间，来保证电机防水性能。

3、上述方式的缺点是防水胶注入后需固化时间比较长，在后续制程作业时，如防水胶未固化，电机引出线活动，影响防水胶在电机轴内部填充效果，导致电机防水性能降低，电机进水不良率增加。但是，将注入防水胶工序和后续工序的时间刻意拉长，则会严重影响连续化生产作业的需求，还需要增加晾晒区设施。

4、针对上述中的相关技术，发明人认为如何在连续生产的过程中，保证防水胶固化后在电机轴内部的填充效果，是值得探究的问题。

技术实现思路

1、为了在连续生产的过程中，保证防水胶固化后在电机轴内部的填充效果，本申请提供一种电机轴孔密封结构。

2、本申请提供的一种电机轴孔密封结构采用如下的技术方案：

3、一种电机轴孔密封结构，包括电机主轴，在电机主轴内构设有穿线孔，电机引出线经由穿线孔引出，在穿线孔的引出端侧部设置轴注胶孔，在电机主轴上套设有储胶轴套，所述储胶轴套设置在穿线孔的引出端，所述储胶轴套具有一储胶空间，所述储胶轴套组装在所述电机主轴后，所述储胶空间与所述穿线孔连通，在所述储胶空间内用以储存防水胶。

4、通过采用上述技术方案，在组装时，将电机引出线通过穿线孔穿出，通过注胶孔注入防水胶，防水胶不仅填充满穿线孔，并且填充满储胶空间。在后续制程作业时，即便是防水胶未固化，电机引出线活动，由于储胶空间内还存储有防水胶，可以随时补充到穿线孔内，从而保证了当防水胶最终凝固时，防水胶在电机轴内部填充效果，不会导致电机防水性能降低，不会造成电机进水产生不良率增加的问题。在进行后续工序时，不需要考虑防水胶的凝固与否的问题，便于连续化生产作业的需求。

5、可选的，所述储胶轴套开设有过轴孔，所述过轴孔用以电机主轴贯穿通过，在所述储胶轴套侧壁上与所述过轴孔相交且贯通的构设有过线孔、套注胶孔，所述储胶轴套组装在所述电机主轴后，所述过线孔与所述穿线孔相配合，所述套注胶孔与所述轴注胶孔相配合。

6、通过采用上述技术方案，电机引出线通过穿线孔与过线孔的配合依次穿出，并且过线孔对电机引出线形成约束，电机引出线的运动过程，均发生在储胶空间和穿线孔内，套注胶孔与轴注胶孔配合，对储胶空间和穿线孔内填充胶水，从而保证电机引出线在穿线孔内的运动过程，发生在防水胶水填充的范围内。从而保证防水胶凝固时，能够充分地填充在电机引出线与穿线孔之间的空间内，形成良好的防水性能。

7、可选的，所述储胶轴套内部呈环状。

8、通过采用上述技术方案，环状与主轴的外形便于匹配，便于安装套设。

9、可选的，在所述储胶轴套的所述过线孔处、靠近所述过轴孔的一侧构设有储胶扩张区；所述储胶扩张区的最小外形尺寸大于所述过线孔的尺寸。

10、通过采用上述技术方案，通过设置储胶扩张区，能够便于在储胶轴套内部形成防水胶充分包裹填充电机引出线的形成，从而即在穿线孔内形成防水胶填充，又在储胶轴套内形成防水胶填充，有利于增强防水效果。

11、可选的，在所述储胶轴套的所述过线孔处、远离所述过轴孔的一侧构设有储胶收缩区；所述储胶收缩区的最大外形尺寸小于所述储胶扩张区的最小外形尺寸；所述储胶收缩区的最小外形尺寸大于所述过线孔的尺寸。

12、通过采用上述技术方案，通过在出口侧设置储胶收缩区，也即形成电机引出线在出口的收缩和约束，从而能够加强对电机引出线运动范围的约束。并且要便于电机引出线的穿设。

13、可选的，在所述电机主轴上设置有滚花位，所述储胶轴套与所述电机主轴组装时，所述储胶轴套与所述电机主轴的滚花位过盈配合。

14、通过采用上述技术方案，通过储胶轴套与电机主轴的滚花位过盈配合，增强了储胶轴套与电机主轴的密封性，保证了防水胶不易发生泄漏损失，使凝固前的注胶量和凝固后的注胶量维持稳定。

15、可选的，所述电机主轴在所述滚花位处的直径最大，且所述滚花位与相邻的所述电机主轴的轴面形成一台阶。

16、通过采用上述技术方案，滚花位形成台阶便于储胶轴套安装固定。

17、可选的，所述储胶轴套在所述过轴孔侧的方向构设形成至少一个缘边，所述缘边抵触在所述台阶的侧面。

18、通过采用上述技术方案，通过储胶轴套的缘边与滚花位的台阶接触，从而形成限位接触，进一步提高储胶轴套和电机主轴的连接密封性。

19、本申请包括以下至少一种有益技术效果：

20、本申请在组装时，将电机引出线通过穿线孔穿出，通过注胶孔注入防水胶，防水胶不仅填充满穿线孔，并且填充满储胶空间。在后续制程作业时，即便是防水胶未固化，电机引出线活动，由于储胶空间内还存储有防水胶，可以随时补充到穿线孔内，从而保证了当防水胶最终凝固时，防水胶在电机轴内部填充效果，不会导致电机防水性能降低，不会造成电机进水产生不良率增加的问题。在进行后续工序时，不需要考虑防水胶的凝固与否的问题，便于连续化生产作业的需求。

21、电机后轴设置滚花位，电机后轴滚花位和储胶轴套过盈配合，储胶轴套压入电机后轴指定位置，将电机引出线通过电机轴穿线孔，从电机轴另一端引出，然后在电机轴注胶孔进行防水胶注入。储胶轴套内部呈环状，形成储胶空间对轴孔位处的胶水进行限制，避免轴孔位处的胶水分散影响轴孔处的密封性，从而实现在连续生产的过程中，保证防水胶固化后在电机轴内部的填充效果。

技术特征：

1.一种电机轴孔密封结构，包括电机主轴（11），在电机主轴（11）内构设有穿线孔（12），电机引出线（21）经由穿线孔（12）引出，在穿线孔（12）的引出端（14）侧部设置轴注胶孔（13），其特征在于，在电机主轴（11）上套设有储胶轴套（31），所述储胶轴套（31）设置在穿线孔（12）的引出端（14），所述储胶轴套（31）具有一储胶空间，所述储胶轴套（31）组装在所述电机主轴（11）后，所述储胶空间与所述穿线孔（12）连通，在所述储胶空间内用以储存防水胶。

2.根据权利要求1所述的一种电机轴孔密封结构，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的一种电机轴孔密封结构，其特征在于，

4.根据权利要求2所述的一种电机轴孔密封结构，其特征在于，

5.根据权利要求4所述的一种电机轴孔密封结构，其特征在于，

6.根据权利要求2-5任一项所述的一种电机轴孔密封结构，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的一种电机轴孔密封结构，其特征在于，

8.根据权利要求7所述的一种电机轴孔密封结构，其特征在于，

技术总结
本申请涉及两轮车电机的领域，尤其是涉及一种电机轴孔密封结构，包括电机主轴，在电机主轴内构设有穿线孔，电机引出线经由穿线孔引出，在穿线孔的引出端侧部设置轴注胶孔，在电机主轴上套设有储胶轴套，储胶轴套设置在穿线孔的引出端，储胶轴套具有一储胶空间，储胶轴套组装在电机主轴后，储胶空间与穿线孔连通，在储胶空间内用以储存防水胶。本申请在连续生产的过程中，保证防水胶固化后在电机轴内部的填充效果。

技术研发人员：王成业
受保护的技术使用者：厚华（天津）动力科技有限公司
技术研发日：20230725
技术公布日：2024/3/12