一种用于新能源汽车的线槽注塑件的制作方法

本技术涉及新能源汽车领域，特别涉及一种用于新能源汽车的线槽注塑件。

背景技术：

1、随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，汽车上的电路数量与用电量显著增加，线束也就变得越粗越重。这是需要解决的大问题，如何使大量线束在有限的汽车空间中如何更有效合理布置，使新能源电动汽车线束发挥更大的功能，已成为汽车制造业面临的问题。现有的汽车线束固定用线槽组成结构较为简单，固定线槽的抗震和固定结构无法有效的对线束进行固定、防撞、防震动保护，从而影响线槽的保护效果。这将引起线束干涉磨损导致短路的风险。因此，发明一种用于新能源汽车的线槽注塑件来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种用于新能源汽车的线槽注塑件，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于新能源汽车的线槽注塑件，包括底座，所述底座的上表面中部设置有减振组件，所述底座的上方设置有线槽，所述减振组件的顶部与线槽的底端中部相贴合，所述底座的上表面两端两侧均固定有连接杆，所述线槽的下表面两端两侧均开设有插槽，所述连接杆的下端外侧套接有缓冲弹簧，所述连接杆的顶端插入插槽的内部，所述线槽的上表面中部开设有放置槽，所述线槽的顶部设置有盖板，所述盖板的一端通过合页与线槽活动连接，所述盖板的另一端开设有通槽，所述通槽的内部贯穿连接有螺栓，所述线槽的上表面另一端均开设有螺槽，所述螺栓的底端插入螺槽的内部。

3、优选的，所述放置槽的内壁上粘接有橡胶垫层，所述盖板的下表面中部粘接有橡胶凸块。

4、优选的，所述连接杆的上端两侧均固定有燕尾滑块，所述插槽的两侧内壁上均开设有燕尾滑槽，所述燕尾滑块位于燕尾滑槽的内部。

5、优选的，所述连接杆的上端另外两侧均设置有多个等间距分布的摩擦头，所述插槽的另外里两侧内壁上均镶嵌有阻尼层，所述摩擦头与阻尼层相对应。

6、优选的，所述减振组件包括固定在底座上表面中部的套筒，所述套筒的内部插接有活动柱，所述活动柱的底端固定有活塞，所述活塞位于套筒的内部，所述活动柱的顶端固定有橡胶头，所述橡胶头与线槽的底端中部相贴合。

7、优选的，所述套筒的内底壁和其外侧均设置有多个呈环形阵列分布的进气通道，所述进气通道开设于底座的上表面，两个对应的进气通道之间通过开设于底座内部的通气槽相连通，所述通气槽的内部设置有多个呈线性阵列分布的瓣膜。

8、本实用新型的技术效果和优点：

9、本实用新型通过在底座上设置有减震组件，减震组件起到了一定的减震作用，在底座与线槽之间通过连接杆和插槽相连，使得线槽能够上下移动，连接杆上的缓冲弹簧起到了一定的缓冲作用，连接杆上的摩擦头和插槽内的阻尼层配合起到了一定的阻尼减震效果，对线槽内的线束起到了很好的减震效果，在线槽内设置有橡胶垫，在盖板上设置有橡胶凸块，对线束起到了挤压并保护的作用。

技术特征：

1.一种用于新能源汽车的线槽注塑件，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面中部设置有减振组件(2)，所述底座(1)的上方设置有线槽(3)，所述减振组件(2)的顶部与线槽(3)的底端中部相贴合，所述底座(1)的上表面两端两侧均固定有连接杆(4)，所述线槽(3)的下表面两端两侧均开设有插槽(5)，所述连接杆(4)的下端外侧套接有缓冲弹簧(6)，所述连接杆(4)的顶端插入插槽(5)的内部，所述线槽(3)的上表面中部开设有放置槽(7)，所述线槽(3)的顶部设置有盖板(8)，所述盖板(8)的一端通过合页与线槽(3)活动连接，所述盖板(8)的另一端开设有通槽(9)，所述通槽(9)的内部贯穿连接有螺栓(10)，所述线槽(3)的上表面另一端均开设有螺槽(11)，所述螺栓(10)的底端插入螺槽(11)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车的线槽注塑件，其特征在于：所述放置槽(7)的内壁上粘接有橡胶垫层(12)，所述盖板(8)的下表面中部粘接有橡胶凸块(13)。

3.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车的线槽注塑件，其特征在于：所述连接杆(4)的上端两侧均固定有燕尾滑块(14)，所述插槽(5)的两侧内壁上均开设有燕尾滑槽(15)，所述燕尾滑块(14)位于燕尾滑槽(15)的内部。

4.根据权利要求3所述的一种用于新能源汽车的线槽注塑件，其特征在于：所述连接杆(4)的上端另外两侧均设置有多个等间距分布的摩擦头(16)，所述插槽(5)的另外里两侧内壁上均镶嵌有阻尼层(17)，所述摩擦头(16)与阻尼层(17)相对应。

5.根据权利要求4所述的一种用于新能源汽车的线槽注塑件，其特征在于：所述减振组件(2)包括固定在底座(1)上表面中部的套筒(18)，所述套筒(18)的内部插接有活动柱(19)，所述活动柱(19)的底端固定有活塞(20)，所述活塞(20)位于套筒(18)的内部，所述活动柱(19)的顶端固定有橡胶头(21)，所述橡胶头(21)与线槽(3)的底端中部相贴合。

6.根据权利要求5所述的一种用于新能源汽车的线槽注塑件，其特征在于：所述套筒(18)的内底壁和其外侧均设置有多个呈环形阵列分布的进气通道(22)，所述进气通道(22)开设于底座(1)的上表面，两个对应的进气通道(22)之间通过开设于底座(1)内部的通气槽(23)相连通，所述通气槽(23)的内部设置有多个呈线性阵列分布的瓣膜(24)。

技术总结
本技术公开了一种用于新能源汽车的线槽注塑件，涉及到新能源汽车领域，包括底座，所述底座的上表面中部设置有减振组件，所述底座的上方设置有线槽，所述减振组件的顶部与线槽的底端中部相贴合，所述底座的上表面两端两侧均固定有连接杆，所述线槽的下表面两端两侧均开设有插槽，所述连接杆的下端外侧套接有缓冲弹簧。本技术通过在底座上设置有减震组件，减震组件起到了一定的减震作用，在底座与线槽之间通过连接杆和插槽相连，使得线槽能够上下移动，连接杆上的缓冲弹簧起到了一定的缓冲作用，连接杆上的摩擦头和插槽内的阻尼层配合起到了一定的阻尼减震效果，对线槽内的线束起到了很好的减震效果。

技术研发人员：尚其朋
受保护的技术使用者：无锡市华羽精密模塑有限公司
技术研发日：20230831
技术公布日：2024/3/27