用于电机的波簧安装组件、电机及车辆的制作方法

本技术涉及车辆领域，尤其是涉及一种用于电机的波簧安装组件、电机及车辆。

背景技术：

1、随着新能源汽车时代的到来，新能源汽车技术发展的越来越成熟，目前针对电机波簧与电机壳体的装配通常采用的是手动装配，而波簧同电机壳体之间只有0.5mm，间隙小、难以安装，同时还可能在安装过程刮伤电机壳体，产生钢絮，导致轴承异响或者损坏。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种用于电机的波簧安装组件。根据本实用新型的波簧安装组件设置了第一安装套筒和推动件，第一安装套筒内形成有与电机壳体的安装腔连通的安装通道，推动件能够推动波簧沿安装通道进入预定的安装位置。波簧安装组件的设置降低了波簧的安装难度，同时还避免了波簧与电机壳体内壁发生摩擦，提高了电机的安全性。

2、本实用新型还提出一种包括上述波簧安装组件的电机。

3、本实用新型还提出一种包括上述电机的车辆。

4、根据本实用新型的波簧安装组件用于电机，所述电机设置有电机壳体，所述电机壳体内形成有安装腔，所述波簧安装组件包括第一安装套筒和推动件，所述第一安装套筒可选择地收容于所述安装腔内，所述第一安装套筒的外壁适于与所述安装腔的内壁配合，所述第一安装套筒内形成有适于波簧移动的安装通道，所述安装通道的敞开端与所述安装腔连通；所述推动件可选择地收容于所述安装通道内，所述推动件的端部形成有与所述波簧配合的止抵端，所述推动件适于在所述第一安装套筒收容于所述安装腔内时推动所述波簧通过所述安装通道进入所述安装腔。

5、根据本实用新型的波簧安装组件构造了第一安装套筒和推动件，其中，第一安装套筒内设置有安装通道，安装通道可以容纳波簧且可以满足波簧在安装通道内的移动，安装通道在轴向上的两端分别敞开，其中一端朝向安装腔敞开以便于波簧通过安装通道进入安装腔，其中另一端朝向推动件敞开以便于推动件推动波簧；推动件可以选择性地收容在安装通道内，在推动件朝向第一安装套筒一端设置有止抵端，止抵端能够与波簧配合以便于推动件驱动波簧移动。使用时，第一安装套筒收容于电机壳体的安装腔内，推动件推动波簧进入安装通道并使波簧在安装通道内移动，当波簧通过安装通道到达安装腔的预定位置后，可以取出推动件和第一安装套筒。波簧安装组件的设置实现了波簧的装配且整体安装过程简单方便，同时，第一安装套筒能够确保波簧的安装过程中波簧不会与安装腔的内壁发生磨损，避免了钢絮的产生以及电机壳体受损，提高了电机安全性。

6、根据本实用新型的一个实施例，所述推动件构造为第二安装套筒，所述第二安装套筒的一端形成有环形端面，所述环形端面适于与所述波簧的端面止抵并配置为所述止抵端。

7、根据本实用新型的一个实施例，所述第一安装套筒的一端形成有沿径向延伸的第一限位翻边，所述第一限位翻边适于与所述电机壳体的端部止抵。

8、根据本实用新型的一个实施例，所述第二安装套筒的另一端形成有沿径向延伸的第二限位翻边，所述第二限位翻边适于与所述第一限位翻边止抵。

9、根据本实用新型的一个实施例，所述第一限位翻边上形成有沿轴向延伸的第一延伸板，所述第一延伸板构造为多个且在所述第一限位翻边的外周间隔设置。

10、根据本实用新型的一个实施例，所述第一延伸板设置于所述第一限位翻边的外周沿。

11、根据本实用新型的一个实施例，所述第二限位翻边上形成有沿轴向延伸的第二延伸板，所述第二延伸板构造为多个且在所述第二限位翻边的外周间隔设置。

12、根据本实用新型的一个实施例，所述第二延伸板设置于所述第二限位翻边的外周沿。

13、下面简单描述根据本实用新型的电机。

14、根据本实用新型的电机包括上述实施例中的波簧安装组件，同时，电机内设置有电机壳体和波簧，电机壳体内形成有安装腔；波簧收容于安装腔内，波簧通过波簧安装组件收容于安装腔内，由于根据本实用新型的电机设置有上述实施例中的波簧安装组件，因此，当电机需要装配波簧时，只需先将第一安装套筒装配进安装腔，再通过推动件将波簧沿着安装通道推至预定的安装位置，待波簧装配后，先取出推动件再取出第一安装套筒。波簧安装组件的设置降低了波簧的安装难度，同时还避免了电机壳体与波簧之间发生摩擦损坏，提高了电机的安全性。

15、下面简单描述根据本实用新型的车辆。

16、根据本实用新型的车辆包括上述实施例中的电机，由于根据本实用新型的车辆设置有上述实施例中的电机，因此，在车辆电机需要装配波簧时仅需通过波簧安装组件即可实现波簧的快速且安全地装配，该类型电机装配波簧简单方便，能够提高车辆更换波簧的效率。

17、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种用于电机的波簧安装组件，所述电机设置有电机壳体，所述电机壳体内形成有安装腔，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的用于电机的波簧安装组件，其特征在于，所述推动件构造为第二安装套筒，所述第二安装套筒的一端形成有环形端面，所述环形端面适于与所述波簧的端面止抵并配置为所述止抵端。

3.根据权利要求2所述的用于电机的波簧安装组件，其特征在于，所述第一安装套筒的一端形成有沿径向延伸的第一限位翻边，所述第一限位翻边适于与所述电机壳体的端部止抵。

4.根据权利要求3所述的用于电机的波簧安装组件，其特征在于，所述第二安装套筒的另一端形成有沿径向延伸的第二限位翻边，所述第二限位翻边适于与所述第一限位翻边止抵。

5.根据权利要求4所述的用于电机的波簧安装组件，其特征在于，所述第一限位翻边上形成有沿轴向延伸的第一延伸板，所述第一延伸板构造为多个且在所述第一限位翻边的外周间隔设置。

6.根据权利要求5所述的用于电机的波簧安装组件，其特征在于，所述第一延伸板设置于所述第一限位翻边的外周沿。

7.根据权利要求6所述的用于电机的波簧安装组件，其特征在于，所述第二限位翻边上形成有沿轴向延伸的第二延伸板，所述第二延伸板构造为多个且在所述第二限位翻边的外周间隔设置。

8.根据权利要求7所述的用于电机的波簧安装组件，其特征在于，所述第二延伸板设置于所述第二限位翻边的外周沿。

9.一种电机，其特征在于，包括：

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求9所述的电机。

技术总结
本技术公开了一种用于电机的波簧安装组件、电机及车辆。根据本技术的波簧安装组件用于电机，电机设置有电机壳体，电机壳体内形成有安装腔，波簧安装组件包括第一安装套筒和推动件，第一安装套筒可选择地收容于安装腔内，第一安装套筒的外壁适于与安装腔的内壁配合，第一安装套筒内形成有适于波簧移动的安装通道，安装通道的敞开端与安装腔连通；推动件可选择地收容于安装通道内，推动件的端部形成有与波簧配合的止抵端，推动件适于在第一安装套筒收容于安装腔内时推动波簧通过安装通道进入安装腔。根据本技术的波簧安装组件通过推动件推动波簧沿第一安装套筒内的安装通道进入安装前，降低了波簧的安装难度并提高了电机的安全性。

技术研发人员：杨文杰,汪朝,谭谋,刘凯月
受保护的技术使用者：深蓝汽车科技有限公司
技术研发日：20230907
技术公布日：2024/4/7