一种汽车雨刮电机定子壳体装配压紧装置的制作方法

本发明涉及汽车雨刮电机装配设备，具体涉及到一种汽车雨刮电机定子壳体装配压紧装置。

背景技术：

1、汽车雨刮电机包括定子壳体、转子组件、定子组件以及盖板，转子组件、定子组件装配在定子壳体内，定子壳体与盖板之间通过多颗螺栓连接，但是在实际的装配过程中，多颗螺栓需要多次拧动，从而导致每一颗螺栓拧紧程度不相同，导致盖板与定子壳体之间存在缝隙，在使用过程中，雨水会从该缝隙进入到定子壳体内部，会影响雨刮电机的正常使用，而且定子壳体与盖板之间存在间隙会使雨刮电机内部轴承在使用过程中发出异响。

技术实现思路

1、鉴于上述问题，本发明提供一种汽车雨刮电机定子壳体装配压紧装置。

2、解决上述技术问题的技术方案如下：

3、一种汽车雨刮电机定子壳体装配压紧装置，包括底板，所述底板上设有压紧气缸，还包括压紧组件和用于定位雨刮电机的定位台，所述压紧组件包括支架、铰接叉板、压杆、金属压头、连接板，所述支架安装在底板上，铰接叉板与支架铰接，压杆与铰接叉板铰接，金属压头与压板的一端固定连接，连接板与压杆的另一端铰接，且连接板还与压紧气缸的输出端连接，金属压头与定子壳体的顶端接触。

4、进一步地，所述定位台包括定位底座，定位底座的轴向端面上设有圆形凹槽和至少两个定位柱，定位柱位于圆形凹槽外部，定位柱与盖板的定位孔配合。

5、进一步地，所述定位台还包括用于支撑定位底座的四套支撑组件，所述支撑组件包括支撑柱、导向套筒，导向套筒套在支撑柱上，且导向套筒与支撑柱活动配合，定位底座的底部设有沉孔，导向套筒与沉孔的孔壁过盈配合，支撑柱的一端设有盲孔，盲孔内设有弹簧，弹簧一端与定位底座的底部的沉孔抵顶，弹簧的另一端与支撑柱的盲孔抵顶，支撑柱的另一端与底板连接。

6、进一步地，所述定位底座的正下方设有压力传感器组件，压力传感器组件包括压力传感器、传感器座，传感器座固定在底板上，压力传感器安装在传感器座上，压力传感器与定位底座之间具有间隙。

7、本发明的有益效果为：本发明通过压紧气缸配合金属压头压紧定子壳体，使定子壳体与盖板在装配前压装到位，从而使拧紧螺栓时盖板与定子壳体之间的缝隙更小，保障雨刮电机的正常使用，提升雨刮电机的使用寿命，同时，有效避免了因定子壳体与盖板压装不到位导致雨刮电机内部轴承异响的问题。

技术特征：

1.一种汽车雨刮电机定子壳体装配压紧装置，包括底板（1），所述底板（1）上设有压紧气缸（3），其特征在于，还包括压紧组件和用于定位雨刮电机的定位台（2），所述压紧组件包括支架（10）、铰接叉板（11）、压杆（12）、金属压头（13）、连接板（14），所述支架（10）安装在底板（1）上，铰接叉板（11）与支架（10）铰接，压杆（12）与铰接叉板（11）铰接，金属压头（13）与压板（12）的一端固定连接，连接板（14）与压杆（12）的另一端铰接，且连接板（14）还与压紧气缸（3）的输出端连接，金属压头（13）与定子壳体（1）的顶端接触。

2.根据权利要求1所述的一种汽车雨刮电机定子壳体装配压紧装置，其特征在于，所述定位台（2）包括定位底座（20），定位底座（20）的轴向端面上设有圆形凹槽（20-1）和至少两个定位柱（21），定位柱（21）位于圆形凹槽（20-1）外部，定位柱（21）与盖板的定位孔配合。

3.根据权利要求2所述的一种汽车雨刮电机定子壳体装配压紧装置，其特征在于，所述定位台（2）还包括用于支撑定位底座（20）的四套支撑组件，所述支撑组件包括支撑柱（30）、导向套筒（31），导向套筒（31）套在支撑柱（30）上，且导向套筒（31）与支撑柱（30）活动配合，定位底座（20）的底部设有沉孔（20-2），导向套筒（31）与沉孔（20-2）的孔壁过盈配合，支撑柱（30）的一端设有盲孔（30-1），盲孔（30-1）内设有弹簧（32），弹簧（32）一端与定位底座（20）的底部的沉孔（20-2）抵顶，弹簧（32）的另一端与支撑柱（30）的盲孔（30-1）抵顶，支撑柱（30）的另一端与底板（1）连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车雨刮电机定子壳体装配压紧装置，其特征在于，所述定位底座（20）的正下方设有压力传感器组件，压力传感器组件包括压力传感器（40）、传感器座（41），传感器座（41）固定在底板（1）上，压力传感器（40）安装在传感器座（41）上，压力传感器（40）与定位底座（20）之间具有间隙。

技术总结
本发明公开了一种汽车雨刮电机定子壳体装配压紧装置，包括底板，所述底板上设有压紧气缸，还包括压紧组件和用于定位雨刮电机的定位台，所述压紧组件包括支架、铰接叉板、压杆、金属压头、连接板，所述支架安装在底板上，铰接叉板与支架铰接，压杆与铰接叉板铰接，金属压头与压板的一端固定连接，连接板与压杆的另一端铰接，且连接板还与压紧气缸的输出端连接，金属压头与定子壳体的顶端接触。本发明结构简单，操作方便，解决了汽车雨刮电机压装不到位的问题，同时还避免了因定子壳体与盖板压装不到位导致雨刮电机内部轴承异响的问题。

技术研发人员：李波,李志恒,李红建,杜文全,辜胜
受保护的技术使用者：成都华川电装有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/24