专利名称：农用机动车发电机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及发电机，尤其是一种农用机动车发电机。
目前农用机动车照明用发电机有直流发电机、永磁单相三路发电机。飞轮永磁发电机、永磁单相单路发电机和双励硅整流发电机，直流发电机使用时必须配蓄电池才能达到满意的效果。永磁单相三路发电机、飞轮永磁发电机和永磁单相单路发电机的输出电压均随拖拉机的工作状态发生变化，因此，这些发电机在低速行驶时不能保证足够的照明度，易造成事故。此外，目前永磁单相三路发电机所用的磁块是锶和钡铁氧体，这些磁体易受机械振动或温度作用使磁场强度逐渐减少，致使发电机功率下降。双励硅整流发电机是在汽车用硅整流发电机的基础上研制出来的，它解决了在没有它励电源情况下建不起电压的问题，但它的低速性能差，电压稳定程度仍不理想。
本实用新型的目的是针对目前农用机动车各种发电机存在的低速性能差的问题，提供一种在车速最低时能保证一定照明度，在车速最高时也不致因电机转速过高而烧坏照明灯泡的农用机动车发电机。
本实用新型是这样实现的农用机动车发电机采用永磁三相多极交流发电机结构，包括端盖、外壳、转子、定子等。端盖用螺栓与外壳固连。外壳内装有定子。转子通过隔磁套固定在转轴上。转轴通过轴承支承在端盖上。端盖外侧通过调压器盒装有调压器。
所说的调压器是一个三相频率电抗器，“日”字型的铁心为实心整体铁块。三只线圈分别绕在“日”字型铁心的三个平行的铁心柱体上，并分别与发电机的定子绕阻连接。
永磁三相多极交流发电机中的永磁体材料为妆铁硼。
由于发电机的输出功率随发电机的转速增加而增加，而转速和频率成正比，实心整体铁块铁心构成的三相频率电抗器由于涡流造成能量损耗，致使其输出电能与频率成反比，因而该农用机动车发电机能够在很大转速范围内具有波动很小的电压输出。此外，采用强磁性的妆铁硼代替目前永磁发电机上的铁氧体，使发电机的低速性能大大提高，并使发电机体积大大缩小。
以目前广泛使用的三轮拖拉机为例，由于发电机功率与转速成正比，在路况不好时车就减速，不能保证照明度，反之道路平整，车速过高时，发电机输出功率增加，容易烧坏灯泡。使用本实用新型后，无论车速高低，均能保持正常照明，换句话说，发动机转速在300转/分-2000转/分变化时，发电机的电压波动为11.2伏-13.2伏，完全符合照明要求。
图1是本实用新型的构造图；图2是本实用新型调压器的构造图。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明如图1所示，农用机动车发电机是一种永磁三相多极交流发电机，其构造与风力发电机的结构基本相同，它包括端盖1、外壳4、转轴7、转子6和定子5。端盖1和外壳4通过螺栓10固连在一起。外壳4中装有定子5。转子6通过隔磁套11固定在转轴7上。转轴7支承在端盖1的轴承2中。端盖1上通过调压器盒9装有调压器8。调压器8是一个具有“日”字形铁心的三相频率电抗器。它包括“日”字型实心整体铁块11和绕于其上的三个线圈12。永磁三相多极交流发电机中的永磁体材料为具有强磁性能的汝铁硼。
权利要求1.一种农用机动车发电机，其发电机本体为永磁三相多极发电机，包括端盖、外壳、转子和定子；端盖用螺栓与外壳固连，外壳内装有定子；转子通过隔磁套固定在转轴上，转轴通过轴承支承在端盖上，其特征在于端盖装有一个调压器。
2.按权利要求1所述的农用机动车发电机，其特征在于调压器是一个三相频率电抗器，“日”字型铁心为实心整体铁块；三只线圈分别绕在“日”字型铁心的三个平行的铁心柱体上，并分别与发电机的定子绕阻连接。
3.按权利要求1所述的农用机动车发电机，其特征在于永磁三相多极交流发电机中的永磁体材料为妆铁硼。
专利摘要一种农用机动车发电机，其结构为永磁三相多极交流发电机，端盖1与外壳4通过螺栓10固连。外壳4中装有定子5。转子6通过隔磁套11装在转轴7上。转轴7通过轴承2装在端盖1上。端盖1上装有调压器8。调压器8是一个具有“日”字型铁心的三相频率电抗器。“日”字型铁心为实心铁块11，其上绕有三个线圈12。三相多极交流电机中的永磁体材料为汝铁硼。本实用新型优点是发动机转速变化大时不会造成发电机电压大的波动。
文档编号H02K11/00GK2253542SQ96213869
公开日1997年4月30日 申请日期1996年6月25日 优先权日1996年6月25日
发明者段守邦 申请人:段守邦