专利名称：一种四轮机动车挡风装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一般机动车，尤其为一种不带封闭驾驶室的四轮机动车。
目前，前轮为两个轮的机动车，其上一般都安装有封闭驾驶室，虽其使用性能好，但由于成本高，其售价让许多用户望而止步。
本实用新型目的是提供一种非封闭驾驶室式的设置在驾驶员前面的挡风装置，供简易四轮机动车配套使用。
本实用新型是这样实现的把驾驶室中的前面板增焊玻璃支板和立柱组成组件，然后与底板总成联接在一起，挡风玻璃通过玻璃胶条与前面板组件相连。安装保险杠和左右两个组合灯，两个反光后视镜分别设在挡风装置的左、右两侧，这样就构成本实用新型。
本实用新型将结合附图中实施例进一步说明
图1为设有挡风玻璃的机动车挡风装置的主视结构图；图2为设有挡风玻璃的机动车挡风装置的左视结构图；图3为图2的A-A剖面图；图4为
图1的B-B剖面图；图5为不带挡风玻璃时机动车挡风装置的左视结构图；图6为玻璃组件的玻璃框非封闭时机动车挡风装置的左视结构图；图7为玻璃组件的玻璃框封闭时机动车挡风装置的左视结构图。
图示中零、部件及其序号1、后视镜总成2、玻璃支板3、仪表板4、前面板5、前大灯6、保险杠 7、加强箭8、底板总成9、螺钉 10、弹垫 11、螺母 12、锁夹13、玻璃胶条 14、挡风玻璃 15、装饰板 16、螺栓17、螺母 18、弹垫 19、立柱 20、玻璃框这种机动车挡风装置，主要由挡风玻璃14、前面板组件01、仪表板3、保险杠6和底板总成8构成，其中前面板组件01由前面板4、玻璃支板2和立柱19组成，诸件之间通过焊接相连在一起。挡风玻璃14通过玻璃胶条13与前面板组件01相连，并通过螺钉9、弹垫10、螺母11和锁夹12夹紧；前面板组件01与底板总成8相焊接，并用加强筋7加固；仪表板3与前面板4相焊接，保险杠6通过螺栓16、螺母17和弹垫18与前面板4相连接。
所说挡风玻璃也可和玻璃框、玻璃胶条制成组件与前面板组件01之间通过紧固件活动连接，或通过焊接或铆接相连在一起，此时前面板组件01的玻璃支板可省去。
仪表板3也可通过紧固件与前面板4活动连接，保险杠6也可与前面板4直接焊接在一起。
该挡风装置的左、右侧设置有左、右两个反光后视镜，前大灯可为圆灯，也可为方灯。
本实用新型的积极效果1、本实用新型制造容易，安装方便，成本低，驾驶员视野开阔。
2、本实用新型安装在机动车上而成简易机动车，由于成本低，其售价大大低于带封闭驾驶室的机动车，适合目前我国广大农村用户的消费水平，具有广阔的市场前景。
权利要求1.一种四轮机动车挡风装置，其特征在于该装置主要由挡风玻璃14、前面板组件01、仪表板3和底板总成8构成，其中前面板组件01由前面板4、玻璃支板2和立柱19组成；挡风玻璃14通过玻璃胶条13与前面板组件01相连，并通过锁夹12和紧固件夹紧；前面板组件01与底板总成8之间通过焊接相连在一起；仪表板3与前面板组件01相焊接；挡风玻璃14位于前面板组件01的上方。
2.根据权利要求1所述的机动车挡风装置，其特征在于前面板组件01上方的挡风玻璃可以去掉。
3.根据权利要求1所述的机动车挡风装置，其特征在于挡风玻璃14、玻璃胶条13和玻璃框20可组成挡风玻璃组件02，与前面板组件01之间通过紧固件活动连接，或通过焊接或铆接连在一起，玻璃框可为非封闭式，也可为封闭式。
4.根据权利要求1、2或3所述的机动车挡风装置，其特征在于挡风装置左右侧设置有左、右两个反光后视镜，其前大灯可为圆灯，也可为方灯。
5.根据权利要求1、2或3所述机动车挡风装置，其特征在于保险杠6可通过紧固件与前面板组件01活动连接，也可通过焊接连在一起。
6.根据权利要求1、2或3所述机动车挡风装置，其特征在于仪表板3也可通过紧固件与前面板组件01活动连接。
专利摘要一种四轮机动车挡风装置,发明目的是提供一种简易四轮机动车以适应目前的购买水平。该装置主要由挡风玻璃、前面板组件、底板总成和仪表板构成。在该装置上设有左、右两个前大灯,左、右两个反光后视镜。由于该装置制造容易,成本低,其配套组装的简易四轮机动车具有广阔的市场前景。
文档编号B60J1/02GK2333569SQ98217859
公开日1999年8月18日 申请日期1998年8月3日 优先权日1998年8月3日
发明者郑宇虎, 薛江涛, 席丙德, 杨海生, 吴志刚, 樊振垣 申请人:许昌机器制造厂