一种实现智能拉路限电辅助决策的方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种实现智能拉路限电辅助决策的方法，属于电力系统调度自动化领 域。
【背景技术】
[0002] 在发生全网或区域电网重大事故，全网发电能力严重不足或电源联络线严重超流 时，省级调度中心的调度人员通知地级调度中心，并下达拉路限电指令，地级调度中心基于 已经制定好的事故拉路序列表或限电拉路序列表，根据实时数据人工核对，并排列出拉路 线路组合，由变电监控人员拉开供电线路断路器，强制停止供电。
[0003] 传统的拉路限电操作主要依赖电话方式，以人工操作为主，自动化程度很低。地级 调度中心在接受到任务后，完全需要人工对照拉路限电序位表和电网负荷实时运行状况分 析确定操作线路；操作过程中线路的拉路及恢复时间的记录、拉路负荷的情况、损失电量的 统计都需要由调度员人工处理，致使决策效率低。另外，下发的指令需逐条对应不同的监控 或变电所运行执行，整个执行流程时间较长，不能实现快速切除负荷。在进行多路拉路时， 缺乏有效的闭环控制手段与措施，甚至会出现不能及时拉路的现象，无法及时响应调度需 求，影响电网的安全稳定运行。
[0004] 然而，一些地区调度中心已经开始针对拉路限电的管理进行了改进。例如，公开号 为CN102842961A的中国发明申请中，公开了一种地区电网快速拉路限电辅助决策系统。其 中，序位表处理模块建立对应关系表，得到切除负荷的拉路设备的拉路操作表；拉路负荷实 时监控模块得到拉路负荷的实时监控信息；人机交互模块选择拉路策略集，对拉路操作表 进行人工调整，根据对应关系表得到拉路操作表中的拉路设备对应的断路器；拉路操作模 块对断路器开关序列进行遥控操作。该技术方案虽然可以减少人工操作步骤，但是对于如 何快速获取最佳拉路厂站以及线路的获取、如何实现多厂站并行拉路操作控制，没有进一 步介绍。
【发明内容】
[0005] 针对现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题在于提供一种实现智能拉路限 电辅助决策的方法。
[0006] 为实现上述发明目的，本发明采用下述的技术方案：
[0007] 一种实现智能拉路限电辅助决策的方法，包括如下步骤：
[0008] 步骤1，获取并选取拉路序列表，同时设置拉路总数额；
[0009] 步骤2,根据所述拉路序列表的厂站信息、所述拉路总数额和厂站的实时数据推荐 可拉路厂站；
[0010] 步骤3,选中可拉路厂站，并根据所述拉路序列表、厂站线路的实时数据和所述拉 路总数额推荐可拉路线路；
[0011] 步骤4,选取拉路线路后，向线路所属厂站下发拉路操作指令并执行拉路操作。
[0012] 其中较优地，所述拉路序列表包括线路的负荷值、开关状态以及所属的策略名、厂 站信息。
[0013] 其中较优地，所述步骤2进一步包括如下步骤：
[0014] 读出所述拉路序列表中的所有数据，统计厂站个数并分配空间；
[0015] 根据所述拉路序列表的厂站信息生成所述临时厂站表；
[0016] 查询实时库中每个厂站的实时数据，更新所述临时厂站表
[0017] 所述临时厂站表根据实时数据和所述拉路总数额推荐可拉路厂站。
[0018] 其中较优地，所述步骤3进一步包括如下步骤：
[0019] 读出并记录所述临时厂站表中被选中的厂站信息；
[0020] 在所述拉路序列表读出属于厂站的所有线路；
[0021] 查询实时库并读取每条线路的实时运行数据，保存至所述临时线路表中；
[0022] 所述临时线路表根据线路实时运行数据和所述拉路总数额推荐可拉路线路。
[0023] 其中较优地，所述向线路所属厂站下发拉路操作指令包括如下步骤：
[0024] 清除下发指令计数；
[0025] 向各条线路所属厂站下发操作指令，并根据厂站返回信息设置拉路序列表线路状 态值，同时指令数加1 ;
[0026] 判断指令数是否大于拉路线路数：若大于，则执行下一步；否则，继续执行上一 步；
[0027] 判断拉路总数额是否完成：若完成，则拉路结束；否则，执行新的拉路策略。
[0028] 其中较优地，在拉路结束后，需要保存操作信息；
[0029] 所述操作信息包括操作起止时间、操作时间、厂站表名、线路表名、工作站名、操作 节点名、拉路序列表名、拉路负荷数。
[0030] 其中较优地，所述操作信息还包括所述临时厂站表和所述临时线路表。
[0031] 其中较优地，所述执行拉路操作的过程包括如下步骤：
[0032] 向各条线路所属厂站下发"选择预操作开关"指令，所述厂站回复所选线路的"预 操作开关状态"；
[0033] 对所述"预操作开关状态"进行两次安全防误校验：若失败，则不执行操作；
[0034] 向所述厂站下发"执行操作"指令，所述厂站回复并执行拉路操作，同时记录执行 操作下发时间；
[0035] 获取遥信表中的线路开关状态，并判断拉路是否成功。
[0036] 其中较优地，在执行操作过程设置拉路序列表的线路状态值，其中，
[0037] 初始线路状态值为0 ;
[0038] 若第一次校验成功，线路状态值置为1 ;若校验失败，则将线路状态值置为5 ;若回 复超时，则线路状态值置为7;
[0039] 若第二次校验成功，线路状态值置为2 ;若校验失败，线路状态值置为5 ;
[0040] 若厂站回复执行操作指令，线路状态值置为4 ;
[0041] 若开关状态为闭合状态且执行拉路时间超时，线路状态值置为6。
[0042] 本发明所提供的实现智能拉路限电辅助决策的方法与传统拉路限电操作方式相 比，具有以下有益技术效果：通过智能分析生成拉路方案，提高了拉路方案生成的速度和准 确性，避免了人工计算和分析造成的误操作，保证了拉路限电的处理效率和可靠性。另外， 对于厂站和线路可以采用多种推荐原则，例如：不重要负荷线路优先，拉路线路尽量分布在 不同厂站等，提高了拉路限电的灵活性和可靠性。
【附图说明】
[0043] 图1为本发明所提供的实现智能拉路限电辅助决策的方法的流程图；
[0044] 图2为生成临时厂站表的流程图；
[0045] 图3为生成临时线路表的流程图；
[0046] 图4为并行下发拉路操作指令的流程图；
[0047] 图5为调度中心与拉路厂站信息交互的流程图。
【具体实施方式】
[0048] 下面结合附图和具体实施例对本发明的技术内容进行详细具体的说明。
[0049] 本发明所提供的智能拉路限电辅助决策方法是基于智能电网调度技术支持系统 (SG-OSS)实现的。该方法通过人工设置拉路总数额，以拉路序列表为基础，可自动计算并生 成拉路策略。待调度员选定拉路线路之后生成与之对应的操作票，并可对所选线路实施并 行遥控拉路操作。在发生全网或区域电网重大事故，全网发电能力严重不足或电源联络线 严重超流时，通过本发明所提供的方法可以迅速、准确切除负荷，在较短时间内实现电网发 电、负荷的平衡，有效提高事故处理的速度，保障电网安全稳定运行。
[0050] 参见图1，本发明所提供的实现智能拉路限电辅助决策的方法具体包括如下步骤： 获取并选取拉路序列表，同时设置拉路总数额；根据所述拉路序列表的厂站信息、所述拉路 总数额和厂站的实时数据推荐可拉路厂站；选中可拉路厂站，并根据所述拉路序列表、厂站 线路的实时数据和所述拉路总数额推荐可拉路线路；选取拉路线路后，向线路所属厂站下 发拉路操作指令并执行拉路操作。下面对各个步骤的实现过程进行详细介绍。
[0051] 步骤1，获取拉路序列表，同时设置拉路总数额。
[0052] 在智能电网调度技术支持系统中，调度员通过人机交互界面输入用户名、密码，点 击登录系统。待成功登录后，进入批量拉路处理界面，获取拉路序列表，并设置此次拉路总 数额。
[0053] 在本发明中，通过拉路序列表中所包含的各个线路信息，具体包括拉路序列表名、 线路所属的策略名、厂站信息、主用线路信息（负荷、开关信息）、备用线路信息（负荷、开关 信息、是否存在备用线路以及线路的负荷等级、操作次数、所属区域等属性信息。其中，策略 名用于快速检索出符合相应的策略的线路信息；主/备线路的开关信息包括该线路在开关 表中的ID、开关状态等信息；负荷信息包括线路在负荷表中的ID等信息，根据该负荷表中 的ID可以在实时库中获取该线路的实时负荷值；对于线路的负荷等级、操作次数等属性信 息，则为后续调度员选取拉路线路组合时提供进一步的判断条件。
[0054] 步骤2,根据拉路序列表的厂站信息、拉路总数额和厂站的实时数据推荐可拉路厂 站
[0055] 本发明中，通过临时厂站表记录并保存了拉路序列表中线路所属厂站的实时信 息。调度员根据该厂站实时信息判断当前可拉路的厂站。本实施例中，临时厂站表包括厂站 表名、厂站ID、厂站描述、可拉路负荷总额、总的线路数以及选中标志位、所属区域等信息。
[0056] 参加图2,在生成临时厂站表时，将上次拉路限电操作时保存的临时厂站表清空。 读取所有拉路序列表的数据，统计其中涉及的厂站个数，并为存储每个厂站的信息分配空 间。然后对拉路序列表中的记录逐个进行处理，生成临时厂站表：根据拉路序列表的厂站 ID，查询实时库，获取该厂站的线路数和可拉路负荷总值等实时数据，更新临时厂站表的信 息；根据拉路总数额和获取各个厂站的可拉路负荷总值，对选取的厂站进行筛选：选出可 拉路负荷总值不大于拉路总数额的厂站或厂站组合。符合筛选推荐条件的厂站或厂站组合 显示于人机交互界面中临时厂站表的前列。调度员根据该厂站的可拉路线路数以及负荷等 级进一步判断可拉路的厂站。待选中可拉路厂站后，将该厂站的选中标志位置为选择状态 并保存至临时厂站表中。
[0057] 步骤3,选中可拉路厂站，并根据拉路序列表、厂站线路的实时数据和拉路总数额 推荐可拉路线路。
[0058] 本发明中，临时线路表记录了各线路的运行数据，包括线路表名、主/备线路的负 荷ID、开关ID、遥控表中的ID、遥信表中的ID、遥测表中的ID、线路负荷值、所