开关柜的手车活门联动结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种开关柜，具体涉及一种开关柜的手车活门联动结构。
【背景技术】
[0002]开关柜是一种电气设备，开关柜外线先进入柜内主控开关，然后进入分控开关，各分路按其需要设置。如仪表，自控，电动机磁力开关，各种交流接触器等，有的还设高压室与低压室开关柜，设有高压母线，如发电厂等，有的还设有为保主要设备的低周减载。
[0003]而开关柜中往往设置有活门，为避免活动部件(如手车)移开后人身接触到高压带电体，故设置于高压带电体与活动部件之间，对人身起保护功能，往往会在活门与手车之间设置联动机构，当手车进入柜体时联动机构驱动活门打开，当手车离开柜体时联动机构驱动活门闭合，传统的联动机构包括钢丝绳及滚轮，通过手车的移动驱动上下活门在导轨时移动，然而钢丝绳在活门运动中容易滑出滚轮，造成活门卡死；钢丝绳随着时间变长有可能生锈，造成钢丝绳断掉；钢丝绳与滚轮之间摩擦较大，致使当拉出手车所需耗费较大的力气。
【发明内容】
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构稳定、使用寿命长、操作省力的开关柜的手车活门联动结构。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:包括柜体、手车、活门及手车与活门之间的联动机构，所述的活门包括上活门和下活门并滑移于柜体设置的竖向滑轨上，其特征在于:所述的联动机构包括第一活门连杆、第二活门连杆、手车联动组件及复位组件，所述的第一活门连杆及第二活门连杆分别与上活门和下活门对应设置，所述的第一活门连杆一端铰接于柜体，另一端与上活门联动设置，所述的第二活门连杆中部铰接于柜体，一端与下活门联动设置，另一端与第一活门连杆之间设置有分别与两者相铰接的联动杆，所述的手车联动组件包括联动轴及活门弯板，所述的活门弯板铰接于柜体，所述的活门弯板与第一活门连杆或第二活门连杆之间设置有分别与两者相铰接的传动杆，所述的联动轴安装于手车，所述的活门弯板上设置有与联动轴贴合的弧形联动面，所述的手车移动时联动轴挤压弧形联动面通过传动杆带动第一活门连杆或第二活门连杆摆动。
[0006]通过采用上述技术方案，由若干个连杆组成的联动机构，避免了采用钢丝绳所出现的问题，使结构更加稳定、使用寿命更长，而手车的联动轴通过挤压活门弯板的弧形联动面即可驱动第一活门连杆和第二活门连杆，相较之前通过克服钢丝绳与滚轮的摩擦力相比，较为省力。
[0007]本实用新型进一步设置为:所述的复位组件包括设置于第一活门连杆与第二活门连杆之间的弹簧，所述的弹簧与第二活门连杆的连接处位于第二活门连杆与柜体的铰接点与第二活门连杆与下活门的联动点之间。
[0008]通过采用上述技术方案，增设复位弹簧一方面使第一活门连杆与第二活门连杆在无外力作用时自动相对移动，使活门闭合，另一方面活门弯板在传动杆带动下自动复位，使弧形联动面与联动轴时刻保持贴合。
[0009]本实用新型进一步设置为:所述的第二活门连杆为以铰接处为转折点且开口朝向第一活门连杆的V形构件。
[0010]通过采用上述技术方案，第二活门连杆为V形构件，其开口朝向第一活门连杆缩短联动杆的长度使结构更加紧凑，也使第二活门连杆摆动单位角度后通过联动杆带动第一活门连杆摆动的角度更大，使反应更加迅速。
[0011]本实用新型进一步设置为:所述的第一活门连杆与上活门之间设置有分别与两者相铰接的第一次连杆，所述的第二活门连杆与下活门之间设置有分别与两者相铰接的第二次连杆。通过采用上述技术方案，
[0012]通过采用上述技术方案，增设次连杆一方面增加上活门与下活门之间的打开范围，另一方面避免第一活门连杆与上活门或第二活门连杆与下活门之间出现卡死，影响联动结构正常使用。
[0013]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步描述。
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型【具体实施方式】的结构示意图；
[0015]图2为图1中的A的放大图。
【具体实施方式】
[0016]如图1一图2所示，本实用新型公开了一种开关柜的手车活门联动结构，包括柜体1、手车、活门2及手车与活门2之间的联动机构3，活门包括上活门21和下活门22并滑移于柜体设置的竖向滑轨23上，联动机构包括第一活门连杆31、第二活门连杆32、手车联动组件及复位组件，第一活门连杆31及第二活门连杆32分别与上活门21和下活门22对应设置，第一活门连杆31 —端铰接于柜体1，另一端与上活门21联动设置，第二活门连杆32中部铰接于柜体1，一端与下活门22联动设置，另一端与第一活门连杆31之间设置有分别与两者相铰接的联动杆33，手车联动组件包括联动轴34及活门弯板35，活门弯板35铰接于柜体1，活门弯板35与第一活门连杆31或第二活门连杆32之间设置有分别与两者相铰接的传动杆36，联动轴34安装于手车，活门弯板35上设置有与联动轴34贴合的弧形联动面351，手车移动时联动轴34挤压弧形联动面351通过传动杆36带动第一活门连杆31或第二活门连杆32摆动，由若干个连杆组成的联动机构，避免了采用钢丝绳所出现的问题，使结构更加稳定、使用寿命更长，而手车的联动轴34通过挤压活门弯板35的弧形联动面351即可驱动第一活门连杆31和第二活门连杆32，相较之前通过克服钢丝绳与滚轮的摩擦力相比，较为省力。
[0017]复位组件包括设置于第一活门连杆31与第二活门连杆32之间的弹簧37，弹簧37与第二活门连杆32的连接处位于第二活门连杆32与柜体I的铰接点与第二活门连杆32与下活门22的联动点之间，增设复位弹簧37 —方面使第一活门连杆31与第二活门连杆32在无外力作用时自动相对移动，使活门闭合，另一方面活门弯板35在传动杆36带动下自动复位，使弧形联动面351与联动轴34时刻保持贴合。
[0018]第二活门连杆32为以铰接处为转折点且开口朝向第一活门连杆31的V形构件，第二活门连杆32为V形构件，其开口朝向第一活门连杆31缩短联动杆33的长度使结构更加紧凑，也使第二活门连杆32摆动单位角度后通过联动杆33带动第一活门连杆摆动31的角度更大，使反应更加迅速。
[0019]第一活门连杆31与上活门21之间设置有分别与两者相铰接的第一次连杆311，第二活门连杆32与下活门22之间设置有分别与两者相铰接的第二次连杆321，增设次连杆一方面增加上活门21与下活门22之间的打开范围，另一方面避免第一活门连杆31与上活门21或第二活门连杆32与下活门22之间出现卡死，影响联动结构正常使用。
[0020]在本实用新型【具体实施方式】中，为使结构更加紧凑，联动机构为两套分别设置于活门两侧，保证联动稳定性，由于第一活门连杆31、第二活门连杆32及活门弯板35沿竖向依次设置，所以传动杆36设置于活门弯板35与第二活门连杆32之间，当手车进入柜体I时，手车上的联动轴34挤压活门弯板35上的弧形联动面351，传动杆36向下移动，同时带动第二活门连杆32与下活门22联动的一端向下移动，下活门22沿竖向滑轨23下降，第二活门连杆32与下活门22联动的另一端上升，带动联动杆33上升，即带动第一活门连杆31与上活门21联动的端部上升，在下活门22下降的同时上活门21上升，即实现活门的打开；当手车远离柜体I时，第一活门连杆31与第二活门连杆32间的弹簧37作用，将第一活门连杆31与上活门21联动的一端和第二活门连杆32与下活门22联动的一端相靠近逐渐关闭活门，由于受到手车的联动轴34与弧形联动面351之间的限位，活门关闭的程度需随手车远离的程度决定，不会因为快速关闭使活门损坏，为了方便表示结构，故没画出手车和右侧的柜体1，以手车的导轨4和联动轴34表示手车行径路线及位置。
【主权项】
1.一种开关柜的手车活门联动结构，包括柜体、手车、活门及手车与活门之间的联动机构，所述的活门包括上活门和下活门并滑移于柜体设置的竖向滑轨上，其特征在于:所述的联动机构包括第一活门连杆、第二活门连杆、手车联动组件及复位组件，所述的第一活门连杆及第二活门连杆分别与上活门和下活门对应设置，所述的第一活门连杆一端铰接于柜体，另一端与上活门联动设置，所述的第二活门连杆中部铰接于柜体，一端与下活门联动设置，另一端与第一活门连杆之间设置有分别与两者相铰接的联动杆，所述的手车联动组件包括联动轴及活门弯板，所述的活门弯板铰接于柜体，所述的活门弯板与第一活门连杆或第二活门连杆之间设置有分别与两者相铰接的传动杆，所述的联动轴安装于手车，所述的活门弯板上设置有与联动轴贴合的弧形联动面，所述的手车移动时联动轴挤压弧形联动面通过传动杆带动第一活门连杆或第二活门连杆摆动。
2.根据权利要求1所述的开关柜的手车活门联动结构，其特征在于:所述的复位组件包括设置于第一活门连杆与第二活门连杆之间的弹簧，所述的弹簧与第二活门连杆的连接处位于第二活门连杆与柜体的铰接点与第二活门连杆与下活门的联动点之间。
3.根据权利要求1或2所述的开关柜的手车活门联动结构，其特征在于:所述的第二活门连杆为以铰接处为转折点且开口朝向第一活门连杆的V形构件。
4.根据权利要求1或2所述的开关柜的手车活门联动结构，其特征在于:所述的第一活门连杆与上活门之间设置有分别与两者相铰接的第一次连杆，所述的第二活门连杆与下活门之间设置有分别与两者相铰接的第二次连杆。
5.根据权利要求3所述的开关柜的手车活门联动结构，其特征在于:所述的第一活门连杆与上活门之间设置有分别与两者相铰接的第一次连杆，所述的第二活门连杆与下活门之间设置有分别与两者相铰接的第二次连杆。
【专利摘要】本实用新型涉及一种开关柜的手车活门联动结构，包括柜体、手车、活门及手车与活门之间的联动机构，活门包括上活门和下活门并滑移于柜体设置的竖向滑轨上，联动机构包括第一活门连杆、第二活门连杆、手车联动组件及复位组件，第一活门连杆及第二活门连杆分别与上活门和下活门对应设置，第二活门与第一活门连杆之间设置有分别与两者相铰接的联动杆，手车联动组件包括联动轴及活门弯板，活门弯板铰接于柜体，活门弯板与第一活门连杆或第二活门连杆之间设置有传动杆，联动轴安装于手车，活门弯板上设置有与联动轴贴合的弧形联动面。采用上述方案，本实用新型提供一种结构稳定、使用寿命长、操作省力的开关柜的手车活门联动结构。
【IPC分类】H02B11-24, H02B11-167
【公开号】CN204376288
【申请号】CN201520094279
【发明人】周维银
【申请人】黄华集团有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2015年2月10日