一种用于远程测振设备的智能供电装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及振动远程监测技术领域，特别是涉及一种用于远程测振设备的智能供电装置。
【背景技术】
[0002]国家对工程施工的安全和环保的影响高度重视，现在对于一些存在安全隐患或对环境造成危害的建设项目，都会要求对振动采取全程监测。对于大型项目如矿山、铁路等需要测振设备长期安放在测试现场。
[0003]对于一些需要在野外进行长期振动监测的项目，目前采用的是远程监控的技术，即监测数据经过互联网传回来，技术人员在办公室就可以查看现场振动情况。但是，振动监测设备的供电始终是阻碍该技术发展的首要问题，需要操作人员频繁地去现场将测振设备或为测振设备供电的蓄电池取回进行充电，存在诸多不便。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型提供一种用于远程测振设备的智能供电装置，能够为远程测振设备提供稳定的电源。
[0005]本实用新型提供的一种用于远程测振设备的智能供电装置，包括:为所述远程测振设备供电的蓄电池，
[0006]所述智能供电装置还包括:太阳能供电装置，发电机和网络型智能控制器；
[0007]其中，所述网络型智能控制器分别与所述太阳能供电装置和发电机连接，控制所述太阳能供电装置和/或发电机为所述蓄电池充电。
[0008]可选地，所述网络型智能控制器包括:处理器、电路控制装置和上网模块。
[0009]可选地，所述处理器为ARM核嵌入式处理器。
[0010]可选地，所述上网模块为3G/4G上网模块。
[0011]可选地，所述网络型智能控制器控制所述太阳能供电装置为所述蓄电池充电，若所述太阳能供电装置无法正常充电，则所述网络型智能控制器控制所述发电机为所述蓄电池充电。
[0012]可选地，所述网络型智能控制器为具有读取所述发电机油量和发送缺油警告信息功能的网络型智能控制器。
[0013]可选地，所述网络型智能控制器为具有稳压功能的网络型智能控制器。
[0014]可选地，所述网络型智能控制器为具有蓄电池充放电转化功能的网络型智能控制器。
[0015]可选地，所述网络型智能控制器为具有控制所述发电机开关机功能的网络型智能控制器。
[0016]可选地，所述网络型智能控制器与所述远程测振设备连接，具备传输所述远程测振设备中的测振数据的功能。
[0017]本实用新型中，由网络型智能控制器控制太阳能供电装置和/或发电机为蓄电池充电，使得蓄电池始终处于供电状态，从而能够保证蓄电池为远程测振设备正常供电，解决了现有技术中需要操作人员频繁地去现场将测振设备或为测振设备供电的蓄电池取回进行充电，存在的诸多不便的问题。
[0018]进一步，本实用新型中，网络型智能控制器可以控制太阳能供电装置优选为蓄电池充电，从而充分利用太阳能资源，减少其它能量资源的使用，起到保护环境、节约能量资源的作用。如果太阳能供电装置无法为蓄电池正常充电，那么网络型智能控制器控制发电机为蓄电池充电，解决可能出现连续多日阴雨太阳能供电装置无法正常为蓄电池充电的后顾之忧。
[0019]另外，本实用新型中，网络型智能控制器能够读取发电机的油量情况，当油量达到警告值时，通过3G/4G网络将信号发回，通知操作人员及时为发电机加油，从而保证后续发电机能够正常为蓄电池充电。
[0020]根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。
【附图说明】
[0021]后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中:
[0022]图1为根据本实用新型一个实施例的用于远程测振设备的智能供电装置的结构示意图；
[0023]图2为根据本实用新型一个实施例的网络型智能控制器的结构示意图；
[0024]图3为根据本实用新型一个实施例的网络型智能控制器与远程测振设备连接的示意图；
[0025]图中:智能供电装置100，蓄电池110，太阳能供电装置120，发电机130，网络型智能控制器140，处理器141，电路控制装置142，上网模块143，远程测振设备150。
【具体实施方式】
[0026]图1所示为根据本实用新型一个实施例的用于远程测振设备的智能供电装置的结构示意图。如图1所示，该智能供电装置100至少可以包括:为远程测振设备供电的蓄电池110，太阳能供电装置120，发电机130和网络型智能控制器140，其中，网络型智能控制器140分别与太阳能供电装置120和发电机130连接，控制太阳能供电装置120和/或发电机130为蓄电池110充电。图1中示出了两个蓄电池110，在实际应用中蓄电池110的个数不作限定，可以是一个、两个或多个。
[0027]本实用新型中，由网络型智能控制器控制太阳能供电装置和/或发电机为蓄电池充电，使得蓄电池始终处于供电状态，从而能够保证蓄电池为远程测振设备正常供电，解决了现有技术中需要操作人员频繁地去现场将测振设备或为测振设备供电的蓄电池取回进行充电，存在的诸多不便的问题。
[0028]在本实用新型的一优选实施例中，如图2所示，网络型智能控制器140可以包括处理器141、电路控制装置142和上网模块143，其中，处理器141分别与电路控制装置142和上网模块143连接。在实际应用中，处理器141可以为ARM核嵌入式处理器，该ARM核嵌入式处理器具备体积小、低功耗、低成本的性能。另外，上网模块143可以为3G/4G上网模块，使得信息数据能够通过网络传输。
[0029]在本实用新型的另一优选实施例中，网络型智能控制器140可以控制太阳能供电装置120优选为蓄电池110充电，从而充分利用太阳能资源，减少其它能量资源的使用，起到保护环境、节约能量资源的作用。
[0030]在我国大部分地区正常日照情况下，本实用新型的太阳能供电装置120为蓄电池110充电，一块蓄电池一天可以充满，一块蓄电池充满电可以用七天，因此由两块蓄电池替换工作，依靠太阳能供电装置120就能满足远程测振设备的用电。如果遇到阴雨或极端天气等情况，太阳能供电装置120无法为蓄电池110正常充电，那么网络型智能控制器140会自动控制发电机130启动，进而为蓄电池110充电，从而解决了太阳能供电装置120无法正常为蓄电池110充电的后顾之忧，充满后发电机130在网络型智能控制器140的控制下自动关机。
[0031]此外，本实用新型提供的网络型智能控制器140还可以读取发电机130的油量情况，当油量达到警告值时，通过3G/4G网络将信号发回，通知操作人员及时为发电机130加油。另外，本实用新型提供的网络型智能控制器140还具有稳压、蓄电池充放电转化等功會K。
[0032]在本实用新型的又一优选实施例中，如图3所示，当智能供电装置100中的蓄电池110为远程测振设备150供电时，智能供电装置100中的网络型智能控制器140还可以与远程测振设备150连接，从远程测振设备150中获取测振数据，然后通过3G/4G网络及时传输给操作人员。
[0033]至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本实用新型的多个示例性实施例，但是，在不脱离本实用新型精神和范围的情况下，仍可根据本实用新型公开的内容直接确定或推导出符合本实用新型原理的许多其他变型或修改。因此，本实用新型的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。
【主权项】
1.一种用于远程测振设备的智能供电装置，包括:为所述远程测振设备供电的蓄电池，其特征在于，所述智能供电装置还包括:太阳能供电装置，发电机和网络型智能控制器; 其中，所述网络型智能控制器分别与所述太阳能供电装置和发电机连接，控制所述太阳能供电装置和/或发电机为所述蓄电池充电。2.根据权利要求1所述的智能供电装置，其特征在于，所述网络型智能控制器包括:处理器、电路控制装置和上网模块，其中，所述处理器分别与所述电路控制装置和上网模块连接。3.根据权利要求2所述的智能供电装置，其特征在于，所述处理器为ARM核嵌入式处理器。4.根据权利要求2所述的智能供电装置，其特征在于，所述上网模块为3G/4G上网模块。5.根据权利要求1所述的智能供电装置，其特征在于，所述网络型智能控制器控制所述太阳能供电装置为所述蓄电池充电，若所述太阳能供电装置无法正常充电，则所述网络型智能控制器控制所述发电机为所述蓄电池充电。6.根据权利要求1所述的智能供电装置，其特征在于，所述网络型智能控制器为具有读取所述发电机油量和发送缺油警告信息功能的网络型智能控制器。7.根据权利要求1所述的智能供电装置，其特征在于，所述网络型智能控制器为具有稳压功能的网络型智能控制器。8.根据权利要求1所述的智能供电装置，其特征在于，所述网络型智能控制器为具有蓄电池充放电转化功能的网络型智能控制器。9.根据权利要求1所述的智能供电装置，其特征在于，所述网络型智能控制器为具有控制所述发电机开关机功能的网络型智能控制器。10.根据权利要求1-8任一项所述的智能供电装置，其特征在于，所述网络型智能控制器与所述远程测振设备连接，具备传输所述远程测振设备中的测振数据的功能。
【专利摘要】本实用新型提供了一种用于远程测振设备的智能供电装置，能够为远程测振设备提供稳定的电源。所述智能供电装置包括：为所述远程测振设备供电的蓄电池，其特征在于，所述智能供电装置还包括：太阳能供电装置，发电机和网络型智能控制器；其中，所述网络型智能控制器分别与所述太阳能供电装置和发电机连接，控制所述太阳能供电装置和/或发电机为所述蓄电池充电。
【IPC分类】H02J7/34, H02J7/00
【公开号】CN204696726
【申请号】CN201520295810
【发明人】孟海利, 薛里, 杨年华, 张志毅, 康永全
【申请人】中国铁道科学研究院铁道建筑研究所, 中国铁道科学研究院
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年5月8日