一种船用电缆的支撑件的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种船用电缆的铺装，具体地说是一种操作简单、使用安全、工作效率高的船用电缆的支撑件。
【背景技术】
[0002]目前，船用电缆支撑件部分采用组装焊接模式，特别是对于一些落地式设备，都需要根据设备的位置来制作不同的电缆支撑件，每个支撑件形状和大小都不一样；电缆的捆绑部件没有统一的规格和大小；设备的保护接地也根据设备的需要布置调整安装，导致施工难度加大，出现大量的返工修改。在航行过程中由于颠簸和震动，很容易出现支撑件损坏或导线脱落或断路等事故。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的就是为了为了解决上述技术所存在的不足，提供一种操作简单、使用安全、工作效率高的船用电缆的支撑件。
[0004]为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是:
[0005]—种船用电缆的支撑件，包括由角钢制作的主支撑件和斜支撑件，其特征在于主支撑件呈垂直状，斜支撑件下端与主支撑件平齐且呈25-35°夹角与主支撑件的背面中部相连接，主支撑件的正面间隔地设有由钢板制作成“J”型电缆绑扎弯件，主支撑件上端部侧面设有螺纹孔，螺纹孔内设有接地螺栓。
[0006]本实用新型所的斜支撑件下端设有25-35°的切面，切面呈平面状，以增加支撑的稳定性。
[0007]本实用新型所述的电缆绑扎弯件与主支撑件的宽度相同，主支撑件上设有四个电缆绑扎弯件，电缆绑扎弯件的间距不小于150mm，以使装线缆间隔达到安全距离，提高使用的安全性。
[0008]本实用新型所述的所述最下端电缆绑扎弯件距主支撑件下端的间距不小于150mm，以使电缆离船壁距离适合安全标准，提高电缆的绝缘效果。
[0009]本实用新型使用安装时，只需要根据设备的高度来制作并定位焊接在船体上，然后将电缆由下往上敷设并固定扎带将电缆固定在在电缆绑扎弯件上，再从设备控制箱上引入接地线连接到接地螺栓上即可，具有操作简单、使用安全、工作效率高等优点。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的一种结构图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和对本实用新型作进一步详细的说明。
[0012]如图所示，一种船用电缆的支撑件，包括由角钢制作的主支撑件I和斜支撑件2，主支撑件I呈立式垂直状，斜支撑件下端设有25-35°的切面，切面呈平面状并与主支撑件平齐，斜支撑件的上端与主支撑件的背面中部焊接相连，斜支撑件2与主支撑件I呈25-35°夹角，主支撑件I的正面间隔地设有由钢板制作成“J”型电缆绑扎弯件3，电缆绑扎弯件3与主支撑件I的宽度相同，主支撑件上设有四个电缆绑扎弯件3，最下端电缆绑扎弯件距主支撑件下端的间距不小于不小于150mm，以提高其绝缘效果，电缆绑扎弯件的间距不小于150_，使装线缆间隔安装，提交高使用的安全性，另外，主支撑件上端部侧面设有螺纹孔，螺纹孔内设有接地螺栓4，使接地牢固，提高使用安全性，使用安装时，只需要根据设备的高度来制作并定位焊接在船体上，然后将电缆由下往上敷设并固定扎带将电缆固定在在电缆绑扎弯件上，再从设备控制箱上引入接地线连接到接地螺栓上即可，本实用新型具有操作简单、使用安全、工作效率高等优点。
【主权项】
1.一种船用电缆的支撑件，包括由角钢制作的主支撑件和斜支撑件，其特征在于主支撑件呈垂直状，斜支撑件下端与主支撑件平齐且呈25-35°夹角与主支撑件的背面中部相连接，主支撑件的正面间隔地设有由钢板制作成“J”型电缆绑扎弯件，主支撑件上端部侧面设有螺纹孔，螺纹孔内设有接地螺栓。2.根据权利要求1所述的一种船用电缆的支撑件，其特征在于斜支撑件下端设有25-35°的切面，切面呈平面状。3.根据权利要求1所述的一种船用电缆的支撑件，其特征在于电缆绑扎弯件与主支撑件的宽度相同，主支撑件上设有四个电缆绑扎弯件，电缆绑扎弯件的间距不小于150mm。4.根据权利要求3所述的一种船用电缆的支撑件，其特征在于最下端电缆绑扎弯件距主支撑件下端的间距不小于150mm。
【专利摘要】本实用新型涉及一种船用电缆的支撑件，包括由角钢制作的主支撑件和斜支撑件，其特征在于主支撑件呈垂直状，斜支撑件下端与主支撑件平齐且呈25-35°夹角与主支撑件的背面中部相连接，主支撑件的正面间隔地设有由钢板制作成“J”型电缆绑扎弯件，主支撑件上端部侧面设有螺纹孔，螺纹孔内设有接地螺栓，使用安装时，只需要根据设备的高度来制作并定位焊接在船体上，然后将电缆由下往上敷设并固定扎带将电缆固定在电缆绑扎弯件上，再从设备控制箱上引入接地线连接到接地螺栓上即可，本实用新型具有操作简单、使用安全、工作效率高等优点。
【IPC分类】H02G3/02
【公开号】CN204886039
【申请号】CN201520693834
【发明人】兰攀, 宋苗玉, 代左信, 王嘉瑞
【申请人】中航威海船厂有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年9月9日