的连接点，另一端连接于三极管Q5的基极；电阻R15 —端接地，另一端连接于三极管Q5的基极；极性电容C1阴极端接地，阳极端连接于三极管Q5的基极；三极管Q5的发射极接地，集电极连接有指示灯J1J ；电阻R16 —端连接于三极管Q5的基极，另一端连接于三极端Q6的集电极；电阻R17 —端连接于三极端Q6的集电极，另一端连接有指示灯J1G ;三极管Q6的发射极接地，基极连接电阻R19并通过电阻R19连接至三极管Q7的集电极；电阻R18 —端接地，另一端连接于三极管Q6的基极与电阻R19之间的连接点；电阻R20 —端接地，另一端连接于三极管Q7的基极；三极管Q7的发射极连接于电阻R17与指示灯J1G之间的连接点；电阻R21 —端连接有指示灯J1F，另一端连接于电阻R17与指示灯J1G之间的连接点；电阻R22 —端连接有指示灯J1E，另一端连接于电阻R17与指示灯J1G之间的连接点；二极管D3的阳极端连接于电阻R21与指示灯J1F的连接点，二极管D3的阴极端连接于三极管Q7的基极；二极管D4的阳极端连接于电阻R22与指示灯J1E的连接点，二极管D4的阴极端连接于电阻R20与三极管Q7的基极之间的连接点。
[0018]位置灯开关支电路是由电阻R23~R31、二极管D5和D6、稳压二极管D7、三极管Q8-Q10,电容C2~C4、电感L、蜂鸣器LS和芯片LM555连接组成；三极管Q8~Q10为NPN型三极管(第三条支电路仍然是第一只电路的部分)。其中，该二极管D5的阳极端连接有指示灯J1L，阴极端依次通过串接电阻R23和R24接地；二极管D6的阳极端连接于位置灯开关J2A与过流保护器E1之间的连接点，二极管D6的阴极端连接电阻R25并通过电阻R25连接至三极管Q8的集电极；三极管Q8的基极连接于电阻R23和R24之间的连接点，发射极接地；电阻R6和R27并联且并联体的一端连接三极管Q9的集电极，并联体的另一端连接于电阻R25与二极管D6阴极端之间的连接点；三极管Q9的基极连接于三极管Q8的集电极，三极管Q9的发射极连接电容C2并通过电容C2接地；电阻R28 —端连接于电阻R25与二极管D6阴极端之间的连接点，另一端连接电感L并通过电感L连接至三极管Q10的集电极；电容C2 —端连接于三极管Q9的发射极，另一端接地；稳压二极管D7的阴极端连接于三极管Q9的发射极，阳极端连接电容C3并通过电容C3连接至芯片LM555的引脚cvolt ；电容C4 一端连接于芯片LM555的引脚cvolt，另一端连接电阻R31并通过电阻R31连接至芯片LM555的引脚DIS ;电阻R29 —端连接至芯片LM555的引脚DIS，另一端连接于三极管Q9的发射极与电阻C2之间的连接点；三极管Q10的基极通过电阻R10连接至芯片LM555的引脚Q，发射极连接有指示灯J1M ;蜂鸣器LS并联于电感L的两端；芯片LM555的引脚TRIG和引脚THR均连接至电阻R31与电容C4之间的连接点，芯片LM555的引脚R和引脚VCC均连接于三极管Q9的发射极与电阻C2之间的连接点，芯片LM555的引脚GND接地。
[0019]本实用新型结构设计简单、合理，可实现产品经大电流冲击保护，防止电路板局部线路铜皮发生烧毁，保证产品装车安全，防止车辆发生烧毁，适于推广与应用。
【主权项】
1.一种新型综合报警器，其特征在于:所述报警器由位置灯开关主电路以及分别与所述位置灯开关主电路连接的制动灯开关电路和位置灯开关支电路连接组成； 所述位置灯开关主电路是由过流保护器E1和E2、电阻R1~R12、二极管D1和D2、三极管Q1~Q4、位置灯开关J2A、左位置灯J2C和右位置灯J2B连接组成；所述过流保护器E1和E2并联且连接于所述位置灯开关J2A的出线上；所述电阻R1 —端连接所述过流保护器E2的出线端，另一端连接于所述左位置灯J2C ;所述电阻R2 —端连接所述过流保护器E1的出线端，另一端连接于所述右位置灯J2B ;所述二极管D1的阳极端连接于所述电阻R2与右位置灯J2B之间的连接点，所述二极管D1的阴极端连接于所述三极管Q2的基极；所述二极管D2的阳极端连接于所述电阻R1与左位置灯J2C之间的连接点，所述二极管D2的阴极端连接于所述三极管Q1的基极；所述电阻R3—端接地，另一端连接于所述三极管Q1的基极；所述电阻R4 —端连接于所述过流保护器E2的出线端，另一端连接于所述三极管Q1的发射极；所述电阻R5 —端连接于所述过流保护器E1的出线端，另一端连接所述三极管Q2的发射极；所述电阻R6 —端接地，另一端连接于所述三极管Q2的基极；所述电阻R7 —端连接于所述三极管Q1的集电极，另一端连接于所述三极管Q4的基极；所述电阻R8 —端接地，另一端连接于所述三极管Q4的基极；所述电阻R9 —端连接于所述三极管Q2的集电极，另一端连接于所述三极管Q3的基极；所述电阻R10 —端接地，另一端连接于所述三极管Q3的基极；所述电阻R11 —端连接于所述过流保护器E1的出线端，另一端连接于所述三极管Q3的集电极；所述三极管Q3的发射极接地；所述电阻R12—端连接于所述过流保护器E2的出线端，另一端连接于所述三极管Q4的集电极；所述三极管Q4的发射极接地。2.如权利要求1所述的新型综合报警器，其特征在于:所述三极管Q1和Q2为PNP型三极管，所述三极管Q3和Q4为NPN型三极管。3.如权利要求1所述的新型综合报警器，其特征在于:所述制动灯开关电路是由电阻R13~R22、三极管Q5~Q7、极性电容C1、二极管D3和D4连接组成；所述电阻R13 —端连接于所述过流保护器E1与电阻R11之间的连接点，另一端连接于所述三极管Q5的基极；所述电阻R14 —端连接于所述电阻R12与三极管Q4之间的连接点，另一端连接于所述三极管Q5的基极；所述电阻R15 —端接地，另一端连接于所述三极管Q5的基极；所述极性电容C1阴极端接地，阳极端连接于所述三极管Q5的基极；所述三极管Q5的发射极接地，集电极连接有指示灯J1J ;所述电阻R16 —端连接于所述三极管Q5的基极，另一端连接于所述三极端Q6的集电极；所述电阻R17 —端连接于所述三极端Q6的集电极，另一端连接有指示灯J1G ;所述三极管Q6的发射极接地，基极通过所述电阻R19连接至所述三极管Q7的集电极；所述电阻R18 —端接地，另一端连接于所述三极管Q6的基极与所述电阻R19之间的连接点；所述电阻R20 —端接地，另一端连接于所述三极管Q7的基极；所述三极管Q7的发射极连接于所述电阻R17与指示灯J1G之间的连接点；所述电阻R21 —端连接有指示灯J1F，另一端连接于所述电阻R17与指示灯J1G之间的连接点；所述电阻R22 —端连接有指示灯J1E，另一端连接于所述电阻R17与指示灯J1G之间的连接点；所述二极管D3的阳极端连接于所述电阻R21与指示灯J1F的连接点，所述二极管D3的阴极端连接于所述三极管Q7的基极；所述二极管D4的阳极端连接于所述电阻R22与指示灯J1E的连接点，所述二极管D4的阴极端连接于所述电阻R20与所述三极管Q7的基极之间的连接点。4.如权利要求3所述的新型综合报警器，其特征在于:所述三极管Q5和Q6均为NPN型三极管，所述三极管Q7为PNP型三极管。5.如权利要求1所述的新型综合报警器，其特征在于:所述位置灯开关支电路是由电阻R23~R31、二极管D5和D6、稳压二极管D7、三极管Q8~Q10、电容C2~C4、电感L、蜂鸣器LS和芯片LM555连接组成；所述二极管D5的阳极端连接有指示灯J1L，阴极端依次通过串接所述电阻R23和R24接地；所述二极管D6的阳极端连接于所述位置灯开关J2A与过流保护器E1之间的连接点，所述二极管D6的阴极端通过所述电阻R25连接至所述三极管Q8的集电极；所述三极管Q8的基极连接于所述电阻R23和R24之间的连接点，发射极接地；所述电阻R6和R27并联且并联体的一端连接三极管Q9的集电极，并联体的另一端连接于所述电阻R25与所述二极管D6阴极端之间的连接点；所述三极管Q9的基极连接于所述三极管Q8的集电极，所述三极管Q9的发射极通过所述电容C2接地；所述电阻R28 —端连接于所述电阻R25与二极管D6阴极端之间的连接点，另一端连接所述电感L并通过所述电感L连接至所述三极管Q10的集电极；所述电容C2 —端连接于所述三极管Q9的发射极，另一端接地；所述稳压二极管D7的阴极端连接于所述三极管Q9的发射极，阳极端连接所述电容C3并通过所述电容C3连接至所述芯片LM555的引脚cvolt ;所述电容C4 一端连接于所述芯片LM555的引脚cvolt，另一端连接通过所述电阻R31连接至所述芯片LM555的引脚DIS ；所述电阻R29 —端连接至所述芯片LM555的引脚DIS，另一端连接于所述三极管Q9的发射极与所述电阻C2之间的连接点；所述三极管Q10的基极通过所述电阻R10连接至所述芯片LM555的引脚Q，发射极连接有指示灯J1M ;所述蜂鸣器LS并联于所述电感L的两端；所述芯片LM555的引脚TRIG和引脚THR均连接至所述电阻R31与电容C4之间的连接点，所述芯片LM555的引脚R和引脚VCC均连接于所述三极管Q9的发射极与所述电阻C2之间的连接点，所述芯片LM555的引脚GND接地。6.如权利要求5所述的新型综合报警器，其特征在于:所述三极管Q8~Q10为NPN型三极管。
【专利摘要】本实用新型涉及一种新型综合报警器，其由位置灯开关主电路以及分别与所述位置灯开关主电路连接的制动灯开关电路和位置灯开关支电路连接组成；所述位置灯开关主电路是由过流保护器E1和E2、电阻R1~R12、二极管D1和D2、三极管Q1~Q4、位置灯开关J2A、左位置灯J2C和右位置灯J2B连接组成。本实用新型结构设计简单、合理，可实现产品经大电流冲击保护，防止电路板局部线路铜皮发生烧毁，保证产品装车安全，防止车辆发生烧毁。
【IPC分类】H02H3/04, G08B21/18, H02H3/08
【公开号】CN205123225
【申请号】CN201520567565
【发明人】李景, 赵明禹, 蒋景春, 刘荣荣, 史国辉
【申请人】湖北天运汽车电器系统有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年7月31日