一种马达电子智能启动器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开一种马达电子智能启动器，包括电源、交流接触器、缓冲启动控制器、三相马达、手柄和极限传感器，所述电源分别连接交流接触器A和交流接触器B,交流接触器A分别连接交流接触器B和缓冲启动控制器输入端，缓冲启动控制器输出端连接三相马达，手柄A连接极限传感器A,极限传感器A还分别连接交流接触器A和三相马达，手柄B连接极限传感器B，极限传感器B还分别连接交流接触器B和三相马达。本实用新型马达电子智能启动器采用极限传感器实现限位断火保护控制；采用单片机脉宽调制电路加双向快速光电可控硅和功率双向可控硅实现过流保护控制、缺相保护控制和短路保护控制，还能实现软启动保护控制，即启动时间的调整和启动功率的调整。
【专利说明】
一种马达电子智能启动器
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种启动器，具体是一种马达电子智能启动器。
【背景技术】
[0002]电子启动器就是现在人们通常所指的马达控制器，又称起动机。它通过电磁感应带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转，从而带动曲轴转动而着车。具有瓷芯底座的新型低成本火花塞和启动器这两项零部件创新，奠定了汽车发展的技术基础。
[0003]电子启动器摒弃了笨重而危险的手摇曲柄，使汽车驾驶变得更加安全轻松方便，尤其受到了包括女性在内的广大新消费群的青睐。当时，通用汽车凯迪拉克分公司的经理亨利.利兰立即敏锐察觉出了这项技术成果的潜力，并很快将其作为标准配置，应用在公司1912版的凯迪拉克车型上，这款凯迪拉克也因此得名“无曲柄汽车”。电子启动器的问世至今仍被公认为是二十世纪最具影响力的汽车革新。
[0004]但是传统马达电子启动器没有安装一些电路保护装置，在使用过程中存在一定危险，并且容易对电路和马达造成损伤。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种马达电子智能启动器，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0007]—种马达电子智能启动器，包括电源、交流接触器、缓冲启动控制器、三相马达、手柄和极限传感器，所述电源分别连接交流接触器A和交流接触器B，交流接触器A分别连接交流接触器B和缓冲启动控制器输入端，缓冲启动控制器输出端连接三相马达，手柄A连接极限传感器A，极限传感器A还分别连接交流接触器A和三相马达，手柄B连接极限传感器B，极限传感器B还分别连接交流接触器B和三相马达。
[0008]作为本实用新型进一步的方案:所述电源为380V三相交流电源。
[0009]作为本实用新型进一步的方案:所述缓冲启动控制器采用单片机脉宽调制电路加双向快速光电可控硅和功率双向可控硅进行控制。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:本实用新型马达电子智能启动器采用极限传感器实现限位断火保护控制;采用单片机脉宽调制电路加双向快速光电可控硅和功率双向可控硅实现过流保护控制、缺相保护控制和短路保护控制，还能实现软启动保护控制，即启动时间的调整和启动功率的调整。
【附图说明】
[0011]图1为马达电子智能启动器的结构示意图；
[0012]图2为马达电子智能启动器中单片机内部计数器的波形图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合【具体实施方式】对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0014]请参阅图1，一种马达电子智能启动器，包括电源、交流接触器、缓冲启动控制器、三相马达、手柄和极限传感器，所述电源分别连接交流接触器A和交流接触器B，交流接触器A分别连接交流接触器B和缓冲启动控制器输入端，缓冲启动控制器输出端连接三相马达，手柄A连接极限传感器A，极限传感器A还分别连接交流接触器A和三相马达，手柄B连接极限传感器B，极限传感器B还分别连接交流接触器B和三相马达。
[0015]所述电源为380V三相交流电源。
[0016]所述缓冲启动控制器采用单片机脉宽调制电路加双向快速光电可控硅和功率双向可控硅进行控制。
[0017]本实用新型的工作原理是:
[0018]请参阅图1-2，马达正常起动过程:假如操作手柄A，控制信号通过极限传感器A到交流接触器A，使交流接触器A闭合，380V交流电到缓冲启动控制器向后级马达输送电能，三相马达起动运转。
[0019]马达运行极限控制过程:假如操作手柄A，使三相马达起动运转，运转所带负载比如是一件货物，为保证货物到达预定顶点后安全停止，可在到达预定地点位置安装极限传感器A，当货物到达预点顶点后操作人员还没有及时停止松开操作手柄A时货物已到达极限传感器A处，极限传感器A强迫交流接触器A断开，避免因马达停止较晚造成意外事件发生。
[0020]马达缺相保护控制过程:当380V电正常时，单片机12、18和2610端口分别检测三相电当中的某一相，即高电平，单片机正常工作时，控制快速光电可控硅驱动功率可控硅向后级输送电能，使三相马达运转工作；当380V电缺某一相时单片机12、18和2610端口某一端口即为低电平，单片机输出控制信号控制快速光电可控硅从而使功率可控硅停止向后级输送电能，三相马达停止运转工作。
[0021]马达过流短路保护控制过程:当380V过流短时会造成单片机12、18和2610端口某两个端口相位相同，单片机检测到后会输出控制信号控制快速光电可控硅，从而使功率可控硅停止向后级输送电能，三相马达停止运转工作。
[0022]马达过热控制过程:当三相马达因负载或故障迫使温度升高，当温度达到65—70度时缓冲器内单片机会收到因温度过高的信号，单片机会发出控制信号迫使快速双向光电可控硅控制功率可控硅停止工作，三相马达停止运转工作。
[0023]马达缓冲起动控制过程:当操作手柄A时交流接触器A闭合，缓冲启动控制器起动，单片机23、24和2510端口输出三相相位相差120度的调制脉宽信号，分别控制三个快速双向光电可控硅，从而驱动控制功率可控硅的导通能量大小来控制向后级输送电能的大小，进而来控制马达的转速，从而达到缓冲起动保护相关设备的功能。
[0024]马达缓冲时间的控制过程:单片机内部设有计数器，0--30秒，其计时率受外挂可调电位器的控制，这个计数时间即是脉宽调制控制电压的控制时间，波形图参阅图2。
[0025]上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
【主权项】
1.一种马达电子智能启动器，包括电源、交流接触器、缓冲启动控制器、三相马达、手柄和极限传感器，其特征在于，所述电源分别连接交流接触器A和交流接触器B，交流接触器A分别连接交流接触器B和缓冲启动控制器输入端，缓冲启动控制器输出端连接三相马达，手柄A连接极限传感器A，极限传感器A还分别连接交流接触器A和三相马达，手柄B连接极限传感器B，极限传感器B还分别连接交流接触器B和三相马达。2.根据权利要求1所述的马达电子智能启动器，其特征在于，所述电源为380V三相交流电源。3.根据权利要求1所述的马达电子智能启动器，其特征在于，所述缓冲启动控制器采用单片机脉宽调制电路加双向快速光电可控硅和功率双向可控硅进行控制。
【文档编号】H02P1/26GK205490252SQ201620104456
【公开日】2016年8月17日
【申请日】2016年2月2日
【发明人】李新峰
【申请人】李新峰