一种用于高速铁路漏泄同轴电缆的防松吊夹的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于高速铁路漏泄同轴电缆的防松吊夹，涉及夹持设备技术领域，本实用新型包括连接组件，连接组件包括左连接板和右连接板，左连接板和右连接板通过上部螺栓和下部螺栓固定，所述的上部螺栓和下部螺栓均通过锁紧螺母锁紧，左连接板和右连接板上同一高度均设置有弧形凹槽，两个弧形凹槽构成用于卡接钢缆绳的空腔，所述的空腔位于上部螺栓和下部螺栓之间，左连接板的长度大于右连接板的长度，左连接板下端截面呈L型，左连接板下端通过螺栓A连接有用于卡接同轴电缆的电缆卡具，本实用新型结具有构简单的，有效的防止了吊夹脱落的优点。
【专利说明】
一种用于高速铁路漏泄同轴电缆的防松吊夹
技术领域
[0001]本实用新型涉及夹持设备技术领域，更具体的是涉及一种用于高速铁路漏泄同轴电缆的防松吊夹。
【背景技术】
[0002]漏泄同轴电缆是具有信号传输作用，又具有天线功能，通过对处导体开口的控制，可将受控的电磁波能量沿线路均匀的辐射出去及接收进来，实现对电磁场盲区的覆盖，已达到移动通信畅通的目的。高速铁路需要用到漏泄同轴电缆。
[0003]但是列车高速运行时产生巨大风力，使线路上的漏泄同轴电缆吊夹来回摆动，时间长了漏泄同轴电缆吊夹上螺栓出现松动甚至脱落。吊夹脱落件撞击到列车，会造成列车壳体、玻璃破损，不仅会对车上驾乘人员的安全构成威胁，而且还可能对安装在列车车体内的电线、电气设备、精密仪器等造成破坏，可能使列车操控失灵，严重存在威胁着铁路的运输安全。
[0004]如何解决上述技术问题成了本领域技术人员的努力方向。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型为了克服上述技术不足，提供一种结构简单、充分利用空间、时尚美观的带用于高速铁路漏泄同轴电缆的防松吊夹。
[0006]本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案:
[0007]—种用于高速铁路漏泄同轴电缆的防松吊夹，包括连接组件，连接组件包括左连接板和右连接板，左连接板和右连接板通过上部螺栓和下部螺栓固定，所述的上部螺栓和下部螺栓均通过锁紧螺母锁紧，左连接板和右连接板上同一高度均设置有弧形凹槽，两个弧形凹槽构成用于卡接钢缆绳的空腔，所述的空腔位于上部螺栓和下部螺栓之间，左连接板的长度大于右连接板的长度，左连接板下端截面呈L型，左连接板下端通过螺栓A连接有用于卡接同轴电缆的电缆卡具。
[0008]进一步地，所述的上部螺栓、下部螺栓和锁紧螺母均为A304不锈钢。
[0009 ] 进一步地，所述的钢缆绳的直径近为6?10_。
[0010]进一步地，螺栓A为沉头螺栓，螺栓A通过螺母A固定在左连接板的底端。
[0011 ]进一步地，所述的左连接板和右连接板上端平齐。
[0012]本实用新型的有益效果如下:
[0013]本实用新型结构简单，设计合理，左连接板和右连接板的设计，安拆卸方便，增长了上部螺栓和下部螺栓的长度，上部螺栓和下部螺栓上均加装锁紧螺母，有效的防止吊夹脱落，避免对高速铁路的运行带来灾害。
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的结构不意图；
[0015]附图标记:1-左连接板，2-右连接板，3-上部螺栓，4-下部螺栓，5-锁紧螺母，6-电缆卡具，7-螺母A，8-螺栓A，9-弧形凹槽，10-钢缆绳。
【具体实施方式】
[0016]为了本技术领域的人员更好的理解本实用新型，下面结合附图和以下实施例对本实用新型作进一步详细描述。
[0017]实施例1
[0018]如图1所示，本实施例提供一种用于高速铁路漏泄同轴电缆的防松吊夹，包括连接组件，其特征在于，连接组件包括左连接板I和右连接板2，左连接板I和右连接板2通过上部螺栓3和下部螺栓4固定，所述的上部螺栓3和下部螺栓4均通过锁紧螺母5锁紧，左连接板I和右连接板2上同一高度均设置有弧形凹槽9，两个弧形凹槽9构成用于卡接钢缆绳10的空腔，所述的空腔位于上部螺栓3和下部螺栓4之间，左连接板I的长度大于右连接板2的长度，左连接板I下端截面呈L型，左连接板I下端通过螺栓AS连接有用于卡接同轴电缆11的电缆卡具6。
[0019]所述的上部螺栓3、下部螺栓4和锁紧螺母5均为A304不锈钢。
[0020 ] 所述的钢缆绳1的直径近为6?I Omm。
[0021 ]所述的螺栓AS为沉头螺栓，螺栓AS通过螺母A7固定在左连接板I的底端。
[0022]所述的左连接板I和右连接板2上端平齐。
[0023]以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本实用新型的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种用于高速铁路漏泄同轴电缆的防松吊夹，包括连接组件，其特征在于，连接组件包括左连接板(I)和右连接板(2 )，左连接板(I)和右连接板(2 )通过上部螺栓(3 )和下部螺栓(4)固定，所述的上部螺栓(3)和下部螺栓(4)均通过锁紧螺母(5)锁紧，左连接板(I)和右连接板(2)上同一高度均设置有弧形凹槽(9)，两个弧形凹槽(9)构成用于卡接钢缆绳(10)的空腔，所述的空腔位于上部螺栓(3)和下部螺栓(4)之间，左连接板(I)的长度大于右连接板(2)的长度，左连接板(I)下端截面呈L型，左连接板(I)下端通过螺栓A(S)连接有用于卡接同轴电缆(11)的电缆卡具(6)。2.根据权利要求1所述的用于高速铁路漏泄同轴电缆的防松吊夹，其特征在于，所述的上部螺栓(3)、下部螺栓(4)和锁紧螺母(5)均为A304不锈钢。3.根据权利要求1所述的用于高速铁路漏泄同轴电缆的防松吊夹，其特征在于，所述的钢缆绳(10)的直径近为6?10mm。4.根据权利要求1所述的用于高速铁路漏泄同轴电缆的防松吊夹，其特征在于，螺栓A(8)为沉头螺栓，螺栓A(8)通过螺母A(7)固定在左连接板(I)的底端。5.根据权利要求1所述的用于高速铁路漏泄同轴电缆的防松吊夹，其特征在于，所述的左连接板(I)和右连接板(2 )上端平齐。
【文档编号】H02G15/08GK205646752SQ201620403465
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年5月6日
【发明人】周初松
【申请人】中国铁建电气化局集团第五工程有限公司