一种适用于隧道监控的主控制柜的制作方法

本实用新型涉及一种适用于隧道监控的主控制柜。

背景技术：

近年来，我国铁路建设快速发展，武广、郑西、京沪、广深港、哈大、京石武等高速铁路相继开通运营，在建及规划中的高速铁路、客运专线、城际铁路等有数十条之多，线路中长大隧道、特长隧道数量呈显著上升趋势，仅特长隧道目前就建成了十余座，在建的则达数十座，隧道内发生重大灾害(如火灾)后如何尽快实施防灾救援成为摆在铁路部门面前的重要课题。而在隧道监控系统中，隧道主控制柜是一个关键设备。

技术实现要素：

本实用新型目的在于提供一种适用于隧道监控的主控制柜。

本实用新型通过以下技术方案来实现的：

一种适用于隧道监控的主控制柜，包括柜体及与柜体连接的柜门，所述柜体被3块隔板隔分为上层、中上层、中下层和下层，上层内设置有两台工控计算机，中上层设置有通信装置，中下层设置有接线端子，下层设置有UPS电源；所述柜门上设置有触摸显示屏；触摸显示屏连接工控计算机，工控计算机分别连接通信装置、接线端子和UPS电源，通信装置连接接线端子。

进一步的，所述隔板下方均设置有半导体制冷制热片。

进一步的，所述隔板开有过线槽孔。

进一步的，所述柜体内还设置有温湿度传感器、浸水传感器和气压传感器；浸水传感器设置在柜体的底部。

进一步的，所述触摸显示屏上还设置有防爆玻璃膜。

本实用新型具有的有益效果：

本实用新型将工控计算机、通信装置及电源集成在一个控制柜，并通过半导体制冷制热片与温湿度传感器结合，自动调节控制柜内的温湿度，给工控计算机提供一个良好的工作环境；并采用UPS电源实现不间断供电；本实用新型具有结构简单，易于实现与推广等特点。

附图说明

以下结合附图所示实施例的具体实施方式，对本实用新型的上述内容再作进一步的详细说明。

图1为本实用新型的主视结构图。

图3为本实用新型的左视结构图。

图2为本实用新型的隔板的仰视结构图。

图中标记：1-柜体，2-柜门，3-隔板，4-工控计算机，5-通信装置，6-接线端子，7-UPS电源，8-触摸显示屏，9-浸水传感器，10-温湿度传感器，11-气压传感器，12-防爆玻璃膜，13-半导体制冷制热片，31-过线槽孔。

具体实施方式

实施例：

如图1所示，本实用新型包括柜体1、柜门2、隔板3、工控计算机4、通信装置5、接线端子6、UPS电源7、触摸显示屏8、浸水传感器9、温湿度传感器10、气压传感器11、防爆玻璃膜12、半导体制冷制热片13。

柜体1与柜门2连接，柜体1被3块隔板3隔分为上层、中上层、中下层和下层；上层内设置有两台工控计算机4，中上层设置有通信装置5，中下层设置有接线端子6，下层设置有UPS电源7，柜体1的侧壁上方设置有温湿度传感器10和气压传感器11，柜体1的侧壁底部设置有浸水传感器9。

所述柜门2上设置有触摸显示屏8；如图2所示，触摸显示屏8上贴合有防爆玻璃膜12。

如图3所示，所述隔板3上开有过线槽孔31，且底部设置有半导体制冷制热片13。

所述触摸显示屏8连接工控计算机4，工控计算机4分别连接通信装置5、接线端子6和UPS电源7，通信装置5连接接线端子6。

本实用新型所举实施方式或者实施例对本发明的目的、技术方案和优点进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所举实施方式或者实施例仅为本发明的优选实施方式而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内对本发明所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。