本发明属于照明技术领域，涉及到一种节能型路灯照明系统。
背景技术：
随着人们生活水平的提高，人类社会进入现在的科技时代，各种工具以及科技产品代替了劳动力，然而随着人类社会的不断进步，可利用的能源也在不断减少,为了实现人类发展的可持续，人们必须向着节能、环保、合理利用资源的方向迈进。
目前市面上的各种节能照明产品种类繁多，节能方式各异，比较常见的节能照明产品都没存真正实现节能目的，依然存在浪费的现象,特别是路灯，路灯是街道照明的重要照明工具，道路上的照明灯具一般会设置在傍晚固定时间开启，在早上固定时刻关闭，当夜晚路灯照明亮度足够的情况下，若道路上无人或车辆行走时，道路两旁的照明灯持续照明，造成能源的浪费；另外，若夜晚路灯照明亮度不足，驾驶人员在疲劳的状态下以及昏暗的灯光下，视力范围受到影响，极易造成交通事故的发生，严重时可能造成人员的伤。
为了降低道路两旁路灯持续照明，造成的能源浪费以及道路上照明亮度不足，易导致交通事故频率的发生，现设计一种节能型路灯照明系统。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种节能型路灯照明系统，解决了路灯在夜晚持续高亮度的照明，造成能源的浪费，同时，避免路灯照明亮度过低，造成交通事故发生频繁的问题。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现：
一种节能型路灯照明系统，包括人员检测模块、车辆检测模块、时间模块、开关模块、亮度检测模块、调光模块、控制器和灯具；
所述人员检测模块，用于检测该照明灯附近是否有行人经过，并将检测的行人信息发送至控制器；
所述车辆检测模块为压力传感器，用于检测道路上是否有车辆经过，并将检测的车辆信息发送至控制器；
所述时间模块用于对路灯开启和关闭的时间点进行设置以及对路灯亮度调整后的照明时间进行累计；
所述开关模块与灯具连接，用于对路灯进行开关控制；
所述亮度检测模块用于检测路灯的亮度信息，并将检测的亮度信息发送至控制器；
所述调光模块，与灯具连接，用于对路灯的照明亮度进行调节；
所述控制器，接收人员检测模块发送的是否有人存在的信息；接收车辆检测模块发送的是否有车辆存在的信息；接收亮度检测模块发送的路灯亮度信息；发送灯具开关控制指令至开关模块；发送亮度调节指令至调光模块。
进一步地，所述时间模块包括时钟单元、时间控制单元和计时单元，所述时钟单元用于记录当前的时间信息；所述时钟控制单元用于设置路灯每天开启和关闭的时间点；所述计时单元用于设置路灯亮度调整后的照明时间。
本发明的有益效果：
本发明通过人员检测模块能够检测人行道上是否有行人，通过车辆检测模块能够检测道路上是否有车辆，并将检测的行人及车辆信息发送至控制模块，控制模块对灯具的亮度进行调节，提高灯具的亮度，避免道路上的亮光不足造成交通事故的发生；通过时间模块中的时间控制单元可对灯具开启和关闭的时间点进行设置，通过计时单元可对灯具亮度调整后的照明时间进行累计，避免灯具持续保持高的亮度状态，具有智能控制的特点，不仅减少因夜晚照明亮度不足而导致的交通事故，而且降低能源的浪费。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明一种节能型路灯照明系统示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1所示，本发明为一种节能型路灯照明系统，包括人员检测模块、车辆检测模块、时间模块、开关模块、亮度检测模块、调光模块、控制器和灯具；
控制器分别与人员检测模块、车辆检测模块、时间模块、开关模块、亮度检测模块和调光模块连接，调光模块和开关模块分别与灯具连接。
人员检测模块为红外传感器，安装在路灯灯杆上，用于检测该照明灯附近是否有行人经过，并将检测的行人信息发送至控制器；
车辆检测模块为压力传感器，安装在车道上，用于检测道路上是否有车辆经过，并将检测的车辆信息发送至控制器；
时间模块包括时钟单元、时间控制单元和计时单元，时钟单元用于记录当前的时间信息；时钟控制单元用于设置路灯每天开启和关闭的时间点；计时单元用于设置路灯亮度调整后的照明时间，设置路灯亮度调整后的照明时间为1min。
开关模块为继电器，与灯具连接，用于对路灯进行开关控制；
亮度检测模块为亮度传感器，用于检测路灯的亮度信息，并将检测的亮度信息发送至控制器；
调光模块，与灯具连接，用于对路灯的照明亮度进行调节；
控制器，接收人员检测模块发送的是否有人存在的信息；接收车辆检测模块发送的是否有车辆存在的信息；接收亮度检测模块发送的路灯亮度信息；发送灯具开关控制指令至开关模块，对灯具进行开关控制；发送亮度调节指令至调光模块，对照明灯的亮度进行调节。
当人员检测模块检测到有行人经过该路灯附近或车辆检测模块检测到有车辆经过该路灯附近时，人员检测模块和车辆检测模块将检测的信息分别发送至控制器，控制器发送控制指令至调光模块，调光模块对该路灯进行亮度调节，使得路灯的亮度提高，同时，时间模块中的计时单元对灯具亮度提高后的灯具照明时间进行累计，一旦亮度提高后的灯具照明的时间达到1min，则控制模块发送控制指令至调光模块，将路灯亮度重新调成原先的亮度状态，达到节约电量的效果。
当每天的时间到达路灯设置的开启和关闭时间点时，控制模块发送控制指令至开关模块，开关模块控制灯具进行开启或关闭。
本发明通过人员检测模块能够检测人行道上是否有行人，通过车辆检测模块能够检测道路上是否有车辆，并将检测的行人及车辆信息发送至控制模块，控制模块对灯具的亮度进行调节，提高灯具的亮度，避免道路上的亮光不足造成交通事故的发生；通过时间模块中的时间控制单元可对灯具开启和关闭的时间点进行设置，通过计时单元可对灯具亮度调整后的照明时间进行累计，避免灯具持续保持高的亮度状态，具有智能控制的特点，不仅减少因夜晚照明亮度不足而导致的交通事故，而且降低能源的浪费。
以上内容仅仅是对本发明的构思所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离发明的构思或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。