本实用新型涉及一种汽车车联网设备的防护装置，属于设备防护领域。
背景技术：
传统的车联网定义是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务的系统。随着车联网技术与产业的发展，上述定义已经不能涵盖车联网的全部内容。根据车联网产业技术创新战略联盟的定义，车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车-X(X：车、路、行人及互联网等)之间，进行无线通讯和信息交换的大系统网络，是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络，是物联网技术在交通系统领域的典型应用。
其中，汽车车联网终端设备是汽车的智能传感器，负责采集与获取车辆的智能信息，感知行车状态与环境；；是具有车内通信、车间通信、车网通信的泛在通信终端；同时还是让汽车具备IOV寻址和网络可信标识等能力的设备。
现有技术中，汽车车联网设备仅仅通过简单固定安装，不具有足够的防抖抗震性能，需要一种保证固定效果的同时具有优异防护效果的装置。
技术实现要素：
本实用新型提出一种汽车车联网设备的防护装置，解决了现有技术中，通常车车联网设备仅仅通过简单固定安装，不具有足够的的防抖抗震性能的问题，本实用新型通过设置塑料防护外壳，弹性填充料和防护内壳的三层结构，防护外壳进行抵抗冲击作用，弹性填充料用于缓冲强烈冲击力，防护内壳用于保护内部元件不受残余冲击力损伤，实现车联网设备受到外力冲击时，避免剧烈形变后导致损伤甚至报废的危险，连接有弹簧和固定吸盘的固定杆可以适用不同形状和大小的车联网设备，适用性更强，结构设计合理实用，构思巧妙新颖，使用简单方便。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种汽车车联网设备的防护装置，包括防护外壳，所述防护外壳内侧安装有若干连接板，所述连接板之间设置有弹性填充料，若干所述连接板内侧均连接至防护内壳，所述防护内壳内侧安装有若干轴套，若干所述轴套内壁连接有弹簧，所述弹簧后端连接至固定杆，所述嵌套连接在所述轴套内，所述固定杆后端连接有固定吸盘。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护外壳采用圆柱体结构，所述防护外壳为塑料材质。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防护内壳为正方体结构，采用高强铝合金材质。
作为本实用新型的一种优选技术方案，若干所述连接板为四块均匀分布，且连接至所述防护内壳的四个顶点上。
作为本实用新型的一种优选技术方案，若干所述轴套分别安装于所述防护内壳内侧六个面中心处。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定吸盘为圆形结构，采用硅胶材质。
本实用新型所达到的有益效果是：通过设置塑料防护外壳，弹性填充料和防护内壳的三层结构，防护外壳进行抵抗冲击作用，弹性填充料用于缓冲强烈冲击力，防护内壳用于保护内部元件不受残余冲击力损伤，实现车联网设备受到外力冲击时，避免剧烈形变后导致损伤甚至报废的危险，连接有弹簧和固定吸盘的固定杆可以适用不同形状和大小的车联网设备，适用性更强，结构设计合理实用，构思巧妙新颖，使用简单方便。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的主视图；
图2使本实用新型的俯视图；
图中：1、防护外壳；2、连接板；3、弹性填充料；4、防护内壳；5、轴套；6、弹簧；7、固定杆；8、固定吸盘。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1
如图1-2所示，本实用新型提供一种汽车车联网设备的防护装置，包括防护外壳1，防护外壳1内侧安装有若干连接板2，连接板2之间设置有弹性填充料3，连接板2内侧均连接至防护内壳4，防护内壳4内侧安装有若干轴套5，轴套5内壁连接有弹簧6，弹簧6后端连接至固定杆7，固定杆7嵌套连接在轴套5内，固定杆7后端连接有固定吸盘8。
防护外壳1采用圆柱体结构，为塑料材质，可以实现基本冲击保护，能吸收和分散外来的撞击力，达到缓冲的效果，防护内壳4为正方体结构，采用高强铝合金材质，保护内部元件不受剩余冲击力损伤，若干连接板2均匀分布，且连接至防护内壳4的四个顶点上，连接更加稳固，若干轴套5分别安装于防护内壳4内侧六个面中心处，可以实现车联网设备稳定支撑安装，固定吸盘8为圆形结构，采用硅胶材质，可以贴合车联网设备外表面，同时不损伤车联网设备外观。
本实用新型在使用时，通过设置塑料防护外壳1，弹性填充料3和防护内壳4的三层结构，防护外壳1进行抵抗冲击作用，弹性填充3料用于缓冲强烈冲击力，防护内壳4用于保护内部元件不受残余冲击力损伤，实现车联网设备受到外力冲击时，避免剧烈形变后导致损伤甚至报废的危险，连接有弹簧6和固定吸盘8的固定杆7可以适用不同形状和大小的车联网设备，适用性更强，结构设计合理实用，使用简单方便。
最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。