一种防水、防尘车载T-BOX结构的制作方法

本实用新型涉及车载通信设备技术领域，尤其是指一种防水、防尘车载T-BOX结构。

背景技术：

随着汽车行业的不断发展，越来越多的科技融入到汽车行业中，不仅使得日常驾驶更加便利，辅助功能也越来越多样化，同时通过网络对汽车进行功能性扩展和动态监控也成为必然。目前，越来越多的汽车已安装车载T-BOX(Telematics Box，车载终端)。车载T-BOX能够实现汽车联网，如通过检测GPS信号汽车位置偏移信息来判断车辆是否发生异动。如果检测到异动，车载T-BOX中的4G(the 4th Generation mobile communication technology，第四代移动通信技术)通信模块则迅速将该车辆异动信息发送至TSP(Telematics Service Provider，内容服务提供者)后台，TSP后台会在第一时间查找相应用户并给车主发送通知提醒的短信，实现当车辆被盗时，能及时提醒用户，进行报警且实时追踪车辆位置。同时，可以通过手机软件与车载T-BOX之间实现数据通讯，帮助用户完成对车辆的远程控制。如用户可以通过手机软件发送控制命令给TSP后台，TSP后台接收手机软件发送的控制命令后则向车载T-BOX发出监控请求指令，车辆在获取到控制命令后，通过CAN(Controller Area Network，控制器局域网络)总线发送控制报文并实现对车辆的控制，最后将操作结果反馈到用户的手机软件上。该功能可以帮助用户进行远程启动车辆、打开空调、调整座椅至合适位置等操作。

目前的车载T-BOX大多存在防水、防尘的问题。

技术实现要素：

为此，本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种防水、防尘车载T-BOX结构。

为解决上述技术问题，本实用新型的一种防水、防尘车载T-BOX结构，其特征在于，包括：

可拆卸连接的上壳体和下壳体；

线路板，包括主体和数据接口，所述主体设置于所述上壳体和所述下壳体所形成的空腔内，所述数据接口贯穿所述上壳体和所述下壳体并凸露于外侧；

电池，设置于所述上壳体和所述下壳体所形成的空腔内，位于所述线路板上方；

电池取放口，开设于所述上壳体顶部并与所述电池的安装位置相对应，用于取放所述电池；

凹槽，形状与所述电池取放口相匹配，设置于所述电池取放口外围；

第一密封件，设置于所述凹槽中并且至少有一部分凸露出所述凹槽；

顶盖，可拆卸地盖设于所述上壳体上并封堵所述电池取放口，当所述顶盖封堵所述电池取放口时，其下表面将所述第一密封件挤压变形。

进一步地，所述凹槽的上部尺寸小于下部尺寸，所述第一密封件包括安装部和外露部，所述安装部的形状与所述凹槽相匹配并卡设于所述凹槽中，所述外露部位于所述凹槽外。

进一步地，所述凹槽的横截面为等腰梯形。

进一步地，还包括第二密封件，夹设于所述上壳体和所述下壳体的接触面之间。

进一步地，所述数据接口为：用于实现整车通讯数据的接收与发送的CAN总线单元、用于实现所述车载T-BOX远程通信的通信单元、用于实现所述车载T-BOX与外接设备网络连接的以太网接口单元、用于实现所述车载T-BOX中数据无线传输的无线功能接口、Wi-Fi功能接口、蓝牙功能接口、用于实时定位所述车载T-BOX位置的定位功能接口、GPS定位功能接口或北斗定位功能接口。

本实用新型的上述技术方案相比现有技术具有以下优点：

本实用新型，电池经常取放，频繁打开顶盖不利于车载T-BOX的防水、防尘效果，在电池取放口外围设置凹槽密封结构，有效地增强了电池取放口处的防水、防尘效果,有效地增强了车载T-BOX的防水、防尘效果。

附图说明

图1是本实用新型防水、防尘车载T-BOX结构实施例一中的三维结构爆炸图；

图2是本实用新型实施例二中电池取放口处的密封结构示意图。

说明书附图标记说明：1.上壳体，2.下壳体，3.线路板，4.电池，5.顶盖，6.电池取放口，7.凹槽，8.第一密封件，9.第二密封件。

具体实施方式

实施例一：

如图1所示，

一种防水、防尘车载T-BOX结构，包括：

可拆卸连接的上壳体1和下壳体2；

线路板3，包括主体和数据接口，所述主体设置于所述上壳体1和所述下壳体2所形成的空腔内，所述数据接口贯穿所述上壳体1和所述下壳体2并凸露于外侧；

电池4，设置于所述上壳体1和所述下壳体2所形成的空腔内，位于所述线路板3上方；

电池取放口6，开设于所述上壳体1顶部并与所述电池4的安装位置相对应，用于取放所述电池4；

凹槽7，形状与所述电池取放口6相匹配，设置于所述电池取放口6外围；

第一密封件8，设置于所述凹槽7中并且至少有一部分凸露出所述凹槽7；

顶盖5，可拆卸地盖设于所述上壳体1上并封堵所述电池取放口6，当所述顶盖5封堵所述电池取放口6时，其下表面将所述第一密封件8挤压变形。

本实施例中，凹槽7的形状与第一密封件8相匹配，第一密封件8为横截面面为圆形的弹性橡胶件。

本实施例的一可选实施方式中，还包括第二密封件9，夹设于所述上壳体1和所述下壳体2的接触面之间。

本实施例的一可选实施方式中，所述数据接口可以为用于实现所述车载T-BOX与外接设备网络连接的以太网接口单元。

本实施例的一可选实施方式中，所述数据接口可以为用于实现整车通讯数据的接收与发送的CAN总线单元。

本实施例的一可选实施方式中，所述数据接口可以为用于实现所述车载T-BOX远程通信的通信单元。

本实施例的一可选实施方式中，所述数据接口可以为Wi-Fi功能接口、BT4.0蓝牙功能接口等。用户可以根据实际需求，采用Wi-Fi功能接口实现上网，通过蓝牙功能接口实现接打电话、听音乐等功能。

本实施例的一可选实施方式中，所述数据接口可以为用于实时定位所述车载T-BOX位置的定位功能接口。所述定位功能接口集成有GPS定位功能接口、北斗定位功能接口等。通过GPS(Global Positioning System，全球定位系统)定位功能接口或北斗定位功能接口实时检测车位置信息，具有防止车被盗等功能。

实施例二：

实施例一中，打开顶盖5后，第一密封件8会掉落，对此作改进，实施例二与实施例不同之处在于凹槽7和第一密封件8的形状，其余均相同。

如图2所示，所述凹槽7的上部尺寸小于下部尺寸，所述第一密封件8包括安装部和外露部，所述安装部的形状与所述凹槽7相匹配并卡设于所述凹槽7中，所述外露部位于所述凹槽7外。这样第一密封件8就不会随意移动或在顶盖5打开的状态下脱离凹槽7。

本实施例的一可选实施方式中，所述凹槽7的横截面为等腰梯形。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。