一种用于高铁通信的区间通讯柱的制作方法

本实用新型涉及高铁通信技术领域，具体为一种用于高铁通信的区间通讯柱。

背景技术：

区间通讯柱是铁路专用通信系统的重要组成部分,适用于交通运输沿线通讯联络，尤其适于铁路沿线区间的通讯联络，属有线通信设备。

传统的区间通讯柱只设有一个，只能通过单个通讯柱传递信号，而且传统的通讯柱在内部直接安装通讯系统，由于普通的单个通讯柱没有防护装置，使通讯柱容易受潮，老化程度严重，绝缘性能差，一旦通讯柱受到外界影响，会直接导致内部的通讯系统工作受损，造成通讯柱的通讯效果降低，影响到高铁通讯。相较于通讯系统的维修难度大，建设与维护成本高，我们更倾向对通讯柱的柱体进行改进，因而需设计一种结构简单、设计合理、投入成本较低且施工方便、使用效果好的高铁通信区间通讯柱。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是传统的区间通讯柱容易受潮，老化程度严重，绝缘性能差，且隔音效果不好，现供一种用于高铁通信的区间通讯柱，从而解决上述问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种用于高铁通信的区间通讯柱,包括外箱、内置在外箱内的通讯柱；所述外箱表面设置有开关门，位于开关门上方的若干散热孔在外箱表面围绕外箱依次呈圆形分布，所述散热孔上方设置有遮雨棚，遮雨棚檐边向下延伸的档条与散热孔呈水平位置，外箱内侧底部设置有椭圆形凹槽，凹槽与位于外箱底部上方的通讯柱通过旋转轴承连接，所述旋转轴承贯穿通讯柱，且旋转轴承从通讯柱底部的转盘凸出的部分为椭圆状，所述通讯柱分为若干大小相同的通讯隔间，所述通讯隔间包括设置在转盘上的底座，在底座表面上设置有对称的滑动槽，各个滑动槽与位于滑动槽上方的伸缩柱通过滑轮连接，所述伸缩柱包括固定柱以及设置在固定柱内的移动柱，内置在固定柱内的伸缩弹簧与移动柱连接，所述移动柱上设置有与移动柱呈垂直分布的限位卡块，限位卡块与固定柱上的若干通孔相匹配，所述限位卡块内置有弹簧组件，固定设置在移动柱顶端的固定板两侧设置有侧板，所述固定板上设置有通讯盒，围绕通讯盒四周的固定环通过拉杆与侧板连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述开关门上安装有旋转把手，穿过开关门的连杆一端与旋转把手连接，另一端固定连接有档杆，旋转把手带动档杆在开关门内侧移动，通过移动旋转把手使得开关门通过档杆与外箱内壁活动连接，使得开关门可以关闭和打开。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位卡块顶部设置有卡帽，内置在卡帽的弹簧杆一端与卡帽表面的卡位键底部连接，弹簧杆另一端连接卡帽内部的两个伸缩杆，通过限位卡块达到对限位的要求，使得伸缩柱可以根据需要进行调整。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外箱顶端设置有避雷针，外箱内置有一层隔音板，隔音板下方设置有一干燥层，避雷针使得通讯柱具有避雷效果，增强通讯柱的防潮能力，延长通讯柱的使用寿命。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定柱侧面设置有拉环，拉环采用绝缘材质制成的，在拉环表面涂有一层环氧涂料，使得拉环具有防腐蚀性能，提高固定柱的实用性。

本实用新型所达到的有益效果是：在通讯柱上安装有若干可以旋转的通讯隔间，通讯隔间之间互不干扰，针对不同的信号区间进行设计通讯隔间，以达到增强区间通讯柱的通讯效果，通过可以移动伸缩调整通讯盒位置的高低，提高通讯柱的防潮效果和绝缘性能，让通讯盒在各个通讯隔间最大程度的传递通讯信号，提高通讯速度，同时对通讯柱的主体进行改进，本实用新型的结构简单，操作方便，且后期维修成本较低，实用性强。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型整体示意图；

图2是本实用新型开关门示意图；

图3是本实用新型通讯柱示意图；

图4是本实用新型通讯隔间示意图；

图5是本实用新型滑动槽示意图；

图6是本实用新型伸缩柱示意图；

图7是本实用新型限位卡块示意图。

图中标号：1、外箱；11、开关门；111、旋转把手；112、连杆；113、档杆；12、散热孔；121、遮雨棚；122、挡雨条；13、凹槽；2、通讯柱；21、旋转轴承；22、转盘；3、通讯隔间；31、底座；32、滑动槽；33、伸缩柱；331、固定柱；332、移动柱；333、伸缩弹簧；34、限位卡块；341、通孔；342、卡帽；343、卡位键；344、弹簧杆；345、伸缩杆；35、固定板；351、侧板；352、通讯盒；353、固定环；36、拉环。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：如图1-7所示，本实用新型提供一种用于高铁通信的区间通讯柱，包括外箱1、内置在外箱1内的通讯柱2；所述外箱1表面设置有开关门11，位于开关门11上方的若干散热孔12在外箱1表面围绕外箱1依次呈圆形分布，所述散热孔12上方设置有遮雨棚121，遮雨棚121檐边向下延伸的档条122与散热孔12呈水平位置，外箱1内侧底部设置有椭圆形凹槽13，凹槽13与位于外箱1底部上方的通讯柱2通过旋转轴承21连接，所述旋转轴承21贯穿通讯柱2，且旋转轴承21从通讯柱2底部的转盘22凸出的部分为椭圆状，所述通讯柱2分为若干大小相同的通讯隔间3，所述通讯隔间3包括设置在转盘22上的底座31，在底座31表面上设置有对称的滑动槽32，各个滑动槽32与位于滑动槽32上方的伸缩柱33通过滑轮连接，所述伸缩柱33包括固定柱331以及设置在固定柱331内的移动柱332，内置在固定柱331内的伸缩弹簧333与移动柱332连接，所述移动柱332上设置有与移动柱332呈垂直分布的限位卡块34，限位卡块34与固定柱331上的通孔341相匹配，所述限位卡块34内置有弹簧组件，固定设置在移动柱332顶端的固定板35两侧设置有侧板351，所述固定板35上设置有通讯盒352，围绕通讯盒352四周的固定环353通过拉杆与侧板351连接。

进一步的，开关门11上安装有旋转把手111，穿过开关门11的连杆112一端与旋转把手111连接，另一端固定连接有档杆113，旋转把手111带动档杆113在开关门11内侧移动，通过移动旋转把手111使得开关门11通过档杆113与外箱1内壁活动连接，使得开关门11可以关闭和打开。

进一步的，限位卡块34顶部设置有卡帽342，内置在卡帽342的弹簧杆344一端与卡帽342表面的卡位键343底部连接，弹簧杆344另一端连接卡帽342内部的两个伸缩杆345，通过限位卡块34达到对限位的要求，使得伸缩柱33可以根据需要进行调整。

进一步的，外箱1顶端设置有避雷针，外箱1内置有一层隔音板，隔音板下方设置有一干燥层，避雷针使得通讯柱具有避雷效果，增强通讯柱的防潮能力，延长通讯柱的使用寿命。

进一步的，固定柱331侧面设置有拉环36，拉环36采用绝缘材质制成的，在拉环36表面涂有一层环氧涂料，使得拉环36具有防腐蚀性能，提高固定柱331的实用性。

工作原理：若干个通讯隔间3以旋转轴承21为固定中心安装在通讯柱2上，通过将拉环36带动伸缩柱33在滑动槽32上移动，再手动调整移动柱332在固定柱331上的位置，通过伸缩弹簧333带动移动柱固定在固定柱331上的通孔341上，移动到所需要的位置时，将限位卡块34上的卡键343按下去，限位卡帽342内部的弹性件因为挤压力将卡帽342撑大，使得限位卡块34固定在通孔341上，从而达到固定效果，在固定板35上放置通讯盒352，并通过固定环353的弹性力将通讯盒352固定在固定板35上，侧板351是为了让通讯盒352不会从固定板35上掉落下来，安装好一个通讯隔间3后，再转动转盘22，以同样的安装方式安装好通讯盒352，旋转轴承21与外箱1上的凹槽13固定，使得转盘22通过旋转轴承21在凹槽13内达到转动的目的，在外箱1上的散热孔12均匀分布在外箱1上，起到散热的效果，同时遮雨棚121的檐边较长，可以防止雨水进入箱体内，总体而言，以增加通讯柱的柱体结构的方式，提高区间通讯柱的通讯速度，实现通讯效果。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。