一种铁路客车用给水管路模块的数字化编号方法与流程

本发明涉及铁路客车给水管路技术领域，具体为一种铁路客车用给水管路模块的数字化编号方法。

背景技术：

随着我国铁路事业的飞速发展，对修理车的检修标准和要求也越来越高，由于修理车品种多，生产厂家不一的现状，拆车时管路零件繁多，并且零件在拆车后因为没有特定而明确的标识，导致后续的客车给水管系拆修、组装没有有效的依据，从而出现漏装、错装的情况，造成给水管路车上总装时出现大量的现车配制工作，这些已经成为制约公司修理车生产能力进一步提高的瓶颈，为解决此类难题，提出了对修理车客车给水管路的编号方法，来突破瓶颈，进一步提高修理车生产效率与产品质量。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种铁路客车用给水管路模块的数字化编号方法以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种铁路客车用给水管路模块的数字化编号方法，其编号形式如下：xxxxxx—yy(y)—zz(z)，其中，xxxxxx表示车辆代号的后6位数字；yy表示给水系统区域代号；y表示给水系统区域代号序列号；zz表示拆车模块顺序号；z表示模块集成号。

进一步地，所述给水系统区域代号是用阿拉伯数字01-10表示，其中01代表水箱连通管，02代表一位侧注水管，03代表二位侧注水管，04代表溢水管和水箱之间的空气管，05代表洗脸间用水管，06代表厕所用水管一，07代表厕所用水管二，08代表茶炉用水管和餐车低压锅炉，09代表餐车厨房洗池用水管，10代表采暖锅炉用水管。

进一步地，所述厕所用水管一指厕所所在车体位置为1、2、3、4位角中小的水管。

进一步地，所述厕所用水管二指厕所所在车体位置为1、2、3、4位角中大的水管。

进一步地，所述给水系统区域代号序列号用大写字母a-d表示，当给水系统同一个区域有两个及两个以上的供水管路，则增加给水系统区域序列号。

进一步地，所述拆车模块顺序号是用阿拉伯数字01-99表示，且根据所划定区域按照数字从小到大或从区域端头至水箱连接管座进行顺序编号，由“01-99”排列。

进一步地，一个所述模块集成号内分两根及以上管路供客车组装时，增加模块集成号，并进行数字从小到大顺序编号，由“1-9”排列。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过对铁路客车用给水管路模块采用数字化的编号方式进行明确的标识，为后续的客车给水管系拆修和组装提供有效的依据，避免因出现漏装和错装的情况而造成给水管路车上总装时出现大量的现车配置工作，进一步提高了修理车的生产效率和产品质量。

附图说明

图1为本发明的编号示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1，本发明提供的一种实施例：一种铁路客车用给水管路模块的数字化编号方法，其编号形式如下：xxxxxx—yy(y)—zz(z)，其中，xxxxxx表示车辆代号的后6位数字；yy表示给水系统区域代号，所述给水系统区域代号是用阿拉伯数字01-10表示，其中01代表水箱连通管，02代表一位侧注水管，03代表二位侧注水管，04代表溢水管和水箱之间的空气管，05代表洗脸间用水管，06代表厕所用水管一，07代表厕所用水管二，08代表茶炉用水管和餐车低压锅炉，09代表餐车厨房洗池用水管，10代表采暖锅炉用水管，所述厕所用水管一指厕所所在车体位置为1、2、3、4位角中小的水管，所述厕所用水管二指厕所所在车体位置为1、2、3、4位角中大的水管，例：25g型硬座车四位厕所用水管路中，洗池用水管部位代号为07(a)，水位表与冲便阀管部件代号为07(b)；y表示给水系统区域代号序列号，所述给水系统区域代号序列号用大写字母a-d表示，当给水系统同一个区域有两个及两个以上的供水管路，则增加给水系统区域序列号；zz表示拆车模块顺序号，所述拆车模块顺序号是用阿拉伯数字01-99表示，且根据所划定区域按照数字从小到大或从区域端头至水箱连接管座进行顺序编号，由“01-99”排列；z表示模块集成号，一个所述模块集成号内分两根及以上管路供客车组装时，增加模块集成号，并进行数字从小到大顺序编号，由“1-9”排列；

编号原则：

(1)按给水系统区域水管，先下而上(区域端头至水箱)依次进行编号，每一区域的首末两根水管标号时须有车号，其余水管不打车号；

(2)两个及两个以上的区域共用一个供水管时，以离水箱相对较远的一个区域依次(区域端头至水箱)进行编号，其它区域水管与之相连的为该区域水管的末端。

铁路车给水管系维修时，拆车单位将给水管系的编号用记号笔写在管路的可见处，拆卸后的活接头、管箍等管道配件须拧在其中一根管子上，拆车厂家向检修厂家交接时，双方应对管路进行清点，确认管路齐全，应在交接记录单注明管路总数，检修完打号、保号。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种铁路客车用给水管路模块的数字化编号方法，其编号形式如下：XXXXXX—YY(y)—ZZ(z)，其中，XXXXXX表示车辆代号的后6位数字；YY表示给水系统区域代号；y表示给水系统区域代号序列号；ZZ表示拆车模块顺序号；z表示模块集成号，本发明通过对铁路客车用给水管路模块采用数字化的编号方式进行明确的标识，为后续的客车给水管系拆修和组装提供有效的依据，避免因出现漏装和错装的情况而造成给水管路车上总装时出现大量的现车配置工作，进一步提高了修理车的生产效率和产品质量。

技术研发人员：李纯;张文
受保护的技术使用者：南京铁道职业技术学院
技术研发日：2019.05.13
技术公布日：2019.08.13