本实用新型涉及电力照明技术领域，特别涉及一种路灯控制器。
背景技术：
路灯，指给道路提供照明功能的灯具。路灯的熄灭和开启一般是通过路灯控制器进行控制。
公开号为cn108775562a的中国专利公开了一种路灯光照控制器，包括路灯底座，路灯底座的顶部连接有路灯支撑杆，路灯支撑杆的顶部连接有顶盖，顶盖的底部安装有灯座，灯座的底部连接有照明灯本体，路灯支撑杆的一侧连接有控制盒安装装置，控制盒安装装置包括安装块，安装块的一侧开设有安装槽，控制器安装装置远离路灯支撑杆的一侧安装有路灯控制装置。路灯控制装置包括控制器安装座，控制器安装座的一侧连接有元件放置装置。该路灯光照控制器，元件放置装置的顶部和底部均连接有螺纹座，螺纹座的一侧连接有固定螺栓，安装块的一侧开设有与固定螺栓的螺纹相适配的螺纹槽。通过设置固定螺栓，固定螺栓穿过螺纹座和螺纹槽将元件放置装置和安装块连接，实现元件放置装置安装在支撑杆上。
这种结构中的元件放置装置和安装块通过螺栓连接，操作工人需要旋转螺栓才能将安装块和元件放置装置连接或拆卸，操作较为繁琐。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种路灯控制器，具有对控制器的安装和拆卸较为简单的优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种路灯控制器，包括控制箱、控制器本体与路灯本体固定连接的安装板，所述控制箱安装在安装板上，所述控制器本体安装在控制箱内，所述安装板上水平开设有截面为“t”形的滑动槽，所述控制箱底面固定有滑动连接在滑动槽内的滑动块，所述滑动槽和滑动块的长度相同，所述滑动槽的侧壁上开设有限位孔，所述限位孔内设置有弹性销，所述弹性销和限位孔通过锁紧弹簧滑动连接，所述弹性销远离锁紧弹簧的一端为弧形，所述滑动块上开设有和弹性销配合的抵触孔。
通过采用上述技术方案，控制箱底面上的滑动块完全伸入滑动槽内时，滑动块上的抵触孔位于和限位孔正对的位置，弹性销在锁紧弹簧弹力作用下伸入抵触孔，锁紧弹簧将弹性销挤压在抵触孔内，从而将滑动块在滑动槽内的位置锁紧，使滑动块在滑动槽内不会发生相对滑动，可以将控制箱牢固地安装在安装板上，安装方式较为简单，提高安装人员的工作效率。当控制器本体损坏后需要将控制箱从路灯本体上拆卸取下进行控制器本体的维修或更换时，沿着滑动槽的方向，朝着远离路灯本体的方向滑动控制箱上的滑动块，滑动块挤压弹性销，锁紧弹簧被压缩，滑动块可以从滑动槽中脱离，使控制箱和安装板分离，操作过程中只需滑动控制箱即可将控制箱和路灯本体上固定的安装板分离，操作较为简单。
进一步的，所述安装板沿长度方向的两端转动连接有挡板，所述挡板的两侧开设有连接孔，所述滑动槽位于两个连接孔之间，所述安装板上开设有和连接孔配合的锁紧孔，所述连接孔内穿设有插进锁紧孔内的锁紧杆。
通过采用上述技术方案，滑动块完全伸入滑动槽后，朝着靠近滑动槽槽口的一端旋转挡板，使挡板将滑动槽的两端封闭，挡板抵触在滑动槽的槽口上，连接孔和锁紧孔正对，将锁紧杆依次穿过连接孔和锁紧孔，从而将滑动块更加稳定地锁紧在滑动槽中，使安装板和控制箱地连接更加牢固。拆卸控制箱时，安装板两侧的锁紧杆朝着远离安装板上方向抽出，滑动控制箱上的滑动块即可将控制箱从路灯本体上取下。
进一步的，所述锁紧杆包括小杆和大杆，所述小杆的直径小于大杆，所述大杆在锁紧孔内，所述小杆上套设有设置在连接孔内的伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的两端分别抵触在大杆靠近连接孔的一端和连接孔远离锁紧孔的一端上。
通过采用上述技术方案，将挡板通过锁紧杆安装在滑动槽的槽口上时，小杆位于连接孔内，大杆伸进锁紧孔内，伸缩弹簧的弹力会进一步挤压大杆，使大杆在锁紧孔的位置更加牢固。当控制箱内的控制器本体损坏需要更换时，需要将控制箱和安装板拆分，拉动锁紧杆，伸缩弹簧通过大杆和连接孔的抵触被压缩从而使锁紧杆远离锁紧孔，挡板朝着远离滑动槽槽口的方向旋转时，朝着远离滑动槽的方向滑动滑动块，从而将滑动块和滑动槽分离，进而将安装板和控制箱拆开，操作过程中无需将锁紧杆从挡板内取出，可以避免锁紧杆的遗失。
进一步的，所述安装板上开设有穿设孔，所述大杆上开设有加强孔，所述穿设孔内穿设有伸入加强孔的垂直于锁紧杆插销。
通过采用上述技术方案，插销依次穿过穿设孔和加强孔，对锁紧杆进行限位，防止锁紧杆脱离锁紧孔。
进一步的，所述控制箱内壁上固定连接有减震板，所述减震板为橡胶材质。
通过采用上述技术方案，控制器本体安装在控制箱内，控制器本体的表面抵触在减震板上，橡胶材质的减震板对控制器本体具有保护作用。当控制箱因外界环境的变化受到震动时，减震板对震动力具有一定的缓冲作用，从而保证控制器本体在控制箱内的稳定性。
进一步的，所述控制箱内设置有缓冲装置，所述缓冲装置位于控制器本体的两端，所述缓冲装置包括滑动板和缓冲弹簧，所述缓冲弹簧位于滑动板和控制箱内壁之间，所述缓冲弹簧的两端分别连接在滑动板和控制箱内壁上。
通过采用上述技术方案，当控制器本体受到震动时，缓冲弹簧可以进一步对控制器本体受到的震动力进行缓冲，从而保证控制器本体在控制箱内的稳定性。
进一步的，所述滑动板的两侧固定连接有固定块，所述减震板上开设有和固定块配合的固定槽。
通过采用上述技术方案，当控制器本体受到震动时，滑动板沿着滑动槽的方向运动从而使缓冲弹簧对控制本体受到的震动力进行缓冲，固定槽对滑动板的运动起到导向作用避免滑动板在滑动的过程中发生倾斜影响滑动板对控制器本体的支撑。
进一步的，所述固定块远离滑动板的表面内嵌有滚珠。
通过采用上述技术方案，固定块在固定槽内滑动时，固定块内的滚珠也在转动，将固定块和固定槽之间的滑动摩擦转变为滚动摩擦，减小了固定块和固定槽之间的摩擦力，避免了固定块直接和导轨内壁接触而导致摩擦力过大而产生承接板滑动困难的问题，使承接板稳定地在导轨内滑动从而更好地使刀头往复运动。
进一步的，所述滑动板上靠近控制器本体的表面上固定连接有缓冲垫。
通过采用上述技术方案，缓冲垫的设置使得滑动板和控制器本体的表面不直接接触，通过第一缓冲垫和第二缓冲垫减少了滑动板和控制器本体之间的摩擦，从而延长滑动板和控制器本体的使用寿命。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
1.通过滑动块、滑动槽和弹性销的设置，控制箱上的滑动块完全伸入安装板上的滑动槽内，滑动块上的抵触孔位于和限位孔正对的位置，弹性销在锁紧弹簧弹力地作用下伸入抵触孔，锁紧弹簧将弹性销挤压在抵触孔内，从而将滑动块在滑动槽内的位置锁紧，使滑动块在滑动槽内不会发生相对滑动，可以将控制箱牢固地安装在安装板上，控制器本体损坏后需要将控制箱从路灯本体上拆卸取下进行控制器本体的维修或更换时，沿着滑动槽的方向，朝着远离路灯本体的方向滑动控制箱上的滑动块，滑动块挤压弹性销，锁紧弹簧被压缩，滑动块可以从滑动槽中脱离，使控制箱和安装板分离，操作过程中只需滑动控制箱即可将控制箱和路灯本体上固定的安装板分离，操作较为简单；
2.通过减震板和缓冲装置的设置，控制器本体的侧面和减震板抵触，控制器本体的上下表面和缓冲装置抵触，当控制器本体受到震动时，减震板和缓冲装置可以对震动力进行缓冲，保护控制器本体不受损坏。
附图说明
图1是实施例的结构示意图；
图2是实施例中滑动块和滑动槽的连接示意图；
图3是实施例中挡板和安装板的连接示意图；
图4是实施例中固定块和固定槽的连接示意图；
图5是图3中小杆部的放大示意图；
图中，1、路灯本体；2、控制箱；3、控制器本体；6、安装板；7、滑动槽；8、滑动块；9、限位孔；10、弹性销；11、锁紧弹簧；12、抵触孔；13、挡板；14、连接孔；15、锁紧孔；16、锁紧杆；17、小杆；18、大杆；19、伸缩弹簧；20、插销；21、减震板；22、滑动板；23、缓冲弹簧；24、固定块；25、固定槽；26、滚珠；27、缓冲垫；201、穿设孔；202、加强孔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
实施例：
一种路灯控制器，如图1所示，包括路灯本体1、安装板6、控制箱2和控制器本体3。安装板6安装在路灯本体1的侧面上，控制箱2安装在安装板6远离路灯本体1的表面上，控制器本体1设置在控制箱2内。
如图1和图2所示，安装板6上沿垂直于路灯本体1轴向的方向开设有开设有截面为“t”形的滑动槽7，滑动槽7平行开设两个，控制箱2底部固定连接有滑动连接于滑动槽7内的滑动块8，滑动块8滑动伸入滑动槽7内，滑动槽7的对长度和滑动块8的长度相同。
如图2所示，滑动槽7两端的侧壁上开设有四个限位孔9，限位孔9内设置有头端为弧形的弹性销10，限位孔9内壁的底部固定连接有锁紧弹簧11，锁紧弹簧11的另一端和弹性销10远离弧形的一端固定连接，滑动块8上开设有和弹性销10配合的抵触孔12。当滑动块8完全伸入滑动槽7中，滑动块8上的限位孔9滑动到抵触孔12的位置，此时，弹性销10在锁紧弹簧11的弹力作用下伸入抵触孔12，从而将滑动块8锁紧在滑动槽7中，滑动块8在滑动槽7中的位置被固定，保证安装板6和控制箱2连接的牢固性。
如图1和图2所示，安装板6的两个侧面上通过合页铰接有用于封闭滑动槽7两端的挡板13，挡板13抵触安装板6的两个侧面上，挡板13将滑动槽7的两端封闭。通过挡板13将滑动块8封闭在滑动槽7内，防止滑动块8从滑动槽7中脱离。
如图3和图5所示，挡板13的两侧开设有连接孔14，滑动槽7位于两个连接孔14之间，连接孔14内设置有伸缩弹簧19，安装板6的侧面上位于滑动槽7的槽口上开设有和连接孔14配合的锁紧孔15，连接孔14内穿设有插进锁紧孔15内的锁紧杆16，锁紧杆16包括小杆17和大杆18，小杆17和大杆18一体成型，大杆18的直径大于小杆17，大杆18在锁紧孔15内，小杆17在连接孔14内，伸缩弹簧19穿套在小杆17上。朝着靠近滑动槽7槽口的方向旋转挡板13，将挡板13抵触在滑动槽7的槽口上，此时连接孔14和锁紧孔15正对，锁紧杆16依次穿过连接孔14和锁紧孔15，通过锁紧杆16将挡板13锁紧，挡板13牢固地抵触在滑动槽7的槽口上，使挡板13将滑动块8封闭在滑动槽7中，保证滑动块8不会脱离滑动槽7。
如图5所示，安装板6上开设有穿设孔201，大杆18上开设有加强孔202，穿设孔201内穿设有伸入加强孔202并垂直于锁紧杆16的插销20。插销20依次穿过穿设孔201和加强孔202，对锁紧杆16进行限位，防止锁紧杆16脱离锁紧孔15。
如图1和图2所示，控制箱2内侧面上固定连接有橡胶材质的减震板21，控制器本体3的侧面抵触在减震板21上。减震板21对控制器本体3起到保护作用，保护控制器本体3受到震动作用不被损坏。
如图1所示，控制箱2内设置有两个缓冲装置，控制器本体3位于两个缓冲装置之间。缓冲装置包括滑动板22和缓冲弹簧23，两个滑动板22均平行于控制箱2的底面设置，滑动板22滑动连接在控制器本体3内，控制器本体3通过上下两个滑动板22夹紧。滑动板22背离另一个滑动板22的表面和缓冲弹簧23固定连接，缓冲弹簧23的另一端固定连接在控制箱2内表面上。控制器本体3设置在两个滑动板22之间，滑动板22上靠近控制器本体3的表面上固定连接有缓冲垫27，缓冲垫27抵触在控制器本体3上。缓冲弹簧23可以使控制器本体3受到震动时对震动力进行缓冲以保证控制器本体3不被损坏。
如图1和图4所示，滑动板22的两侧固定连接有固定块24，固定块24远离滑动板22的表面内嵌有滚珠26，减震板21上开设有和滑动块8配合的长条状固定槽25，固定块24的侧面和固定槽25内侧壁抵触并在固定槽25内滑动，滚珠26和滑动槽7内壁的底部抵触。当控制器本体3受到震动时，滑动板22上的固定块24在固定槽25内滑动带动缓冲弹簧23的伸缩对震动力进行缓冲以保护控制器本体3不受损坏。
具体实施过程：将控制箱2上的滑动块8伸入滑动槽7内，朝着靠近滑动槽7槽口的方向旋转挡板13，挡板13抵触在滑动槽7的槽口上将滑动槽7的两端封闭，锁紧杆16依次穿过连接孔14和锁紧孔15，挡板13牢固地抵触在滑动槽7的槽口上，从而将安装板6和控制箱2连接在一起。将减震板21固定在控制箱2的内侧表面上，控制器本体3的侧面抵触在减震板21上，滑动板22上远离缓冲弹簧23的表面上固定连接有缓冲垫27，控制器本体3的上下两个表面抵触在缓冲垫27上，通过减震板21和上滑动板22将固定在控制箱2内。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。