一种具有OBD接口的OBU设备的制作方法

本实用新型涉及一种具有obd接口的obu设备，属于汽车配件相关技术领域。

背景技术：

obd是：车载自动诊断系统，为使汽车排放和驱动性相关故障的诊断标准化，从1996年开始，凡是在美国销售的全部新车，其诊断仪器、故障编码和检修步骤必须相似，而是车载单元则是采用dsrc（dedicatedshortrangecommunication）技术，与rsu进行通讯的微波装置。在etc系统中，obu放在车上，路边架设路侧单元（rsu-roadsideunit），相互之间通过微波进行通讯。车辆高速通过rsu的时候，obu和rsu之间用微波通讯，就像我们的非接触卡一样，只不过距离更远--十几米，频率更高--5.8ghz，通过的时候，识别真假，获得车型，计算费率，扣除通行费，由于劣的温度环境要求设备耐热散热性能佳。而车辆长期暴露在户外受太阳的暴晒，空间较小的车厢内部空气流通不畅，温度会比车外高很多，尤其是夏天公交车停在户外的时候，由于空调不会运行，车内的温度可以飙升到50℃-60℃左右。一般车辆要大概开启空调运行十分钟以后温度才能降下来。

但是，现有的obu设备，大多直接采用传统线束直接连接，此种方式缺点是所用线束过多、接线复杂、拆卸繁琐，且功能不易于扩展，同时，现有的车载终端设备并不具备良好的耐热性能和散热性能，从而很难在这样的环境中保持稳定运行和维持较长的寿命，为驾驶者的使用造成了极大的困扰。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种具有obd接口的obu设备，可以有效解决背景技术中现有的obu设备安装时所用线束过多、接线复杂、拆卸繁琐，且功能不易于扩展和现有的车载终端设备并不具备良好的耐热性能和散热性能，从而很难在这样的环境中保持稳定运行和维持较长的寿命，为驾驶者的使用造成了极大的很困扰的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种具有obd接口的obu设备，包括外壳一，所述外壳一的顶部固定安装有外壳二，所述外壳二内设置有吹风机，所述吹风机包括电动机和扇叶，所述外壳一的顶部设置有凹槽，所述凹槽的内侧壁上活动安装有转动轴，所述转动轴上固定安装有天线，所述外壳一内设置有内腔，所述内腔底部的内侧壁上从左至右通过螺丝钉依次安装有温度传感器、智能控制器、蓄电池和射频读卡器，所述外壳一的一侧设置有插卡槽，所述插卡槽与所述内腔的连接区域内设置有通孔，所述外壳一的前侧设置有安装孔，所述安装孔的内侧壁上固定安装有鹅颈管，所述鹅颈管的一端固定安装有obd接口，所述智能控制器通过传感电路与所述天线和所述温度传感器电性连接，所述智能控制器通过控制电路与所述射频读卡器和所述电动机电性连接，所述智能控制器通过电线与所述obd接口电性连接，所述蓄电池通过电线分别与所述智能控制器、所述射频读卡器、所述电动机、所述天线、所述obd接口和所述温度传感器连接。

进一步而言，所述电动机通过电机座固定安装在所述外壳二的内侧壁上，所述扇叶焊接在所述电动机的输轴上。

进一步而言，所述外壳一的底部设置有安装槽一，所述安装槽一的内侧壁上固定安装有吸盘。

进一步而言，所述射频读卡器的一端穿过所述通孔设置在所述插卡槽内。

进一步而言，所述外壳一与所述外壳二的连接区域内设置有通风孔。

进一步而言，所述凹槽的尺寸与所述天线的尺寸相同。

本实用新型有益效果：

本实用新型内设有，obd接口、温度传感器、吸盘和鹅颈管，从而所用线束较少、接线简单、避免拆卸原有线路，且功能易于扩展，从而当汽车内的温度较高时，对该实用新型的内部进行降温，并且可将该实用新型随意固定在汽车内。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的剖面示意图。

图3是本实用新型外壳二的剖面示意图。

图4是本实用新型电性关系连接示意图。

图中标号：1、外壳一；2、外壳二；3、电动机；4、扇叶；5、转动轴；6、天线；7、温度传感器；8、智能控制器；9、蓄电池；10、射频读卡器；11、鹅颈管；12、obd接口；13、吸盘器；14、插卡槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-4所示，一种具有obd接口的obu设备，包括外壳一1，外壳一1的顶部固定安装有外壳二2，外壳二2内设置有吹风机，吹风机包括电动机3和扇叶4，外壳一1的顶部设置有凹槽，凹槽的内侧壁上活动安装有转动轴5，转动轴5上固定安装有天线6，外壳一1内设置有内腔，内腔底部的内侧壁上从左至右通过螺丝钉依次安装有温度传感器7、智能控制器8、蓄电池9和射频读卡器10，当汽车的供电系统出现损坏时，该实用新型可通过设置在外壳一1内的蓄电池9为该实用新型上的所有用电器供电，外壳一1的一侧设置有插卡槽14，插卡槽14与内腔的连接区域内设置有通孔，外壳一1的前侧设置有安装孔，安装孔的内侧壁上固定安装有鹅颈管11，鹅颈管11的一端固定安装有obd接口12，智能控制器8通过传感电路与天线6和温度传感器7电性连接，智能控制器8通过控制电路与射频读卡器10和电动机3电性连接，智能控制器8通过电线与obd接口12电性连接，蓄电池9通过电线分别与智能控制器8、射频读卡器10、电动机3、天线6、obd接口12和温度传感器7连接。

电动机3通过电机座固定安装在外壳二2的内侧壁上，扇叶4焊接在电动机3的输轴上，外壳一1的底部设置有安装槽一，安装槽一的内侧壁上固定安装有吸盘13，使用者可通过吸盘13将该实用新型固定安装在汽车上，射频读卡器10的一端穿过通孔设置在插卡槽14内，外壳一1与外壳二2的连接区域内设置有通风孔，凹槽的尺寸与天线6的尺寸相同。

本实用新型工作原理：该实用新型内,温度传感器7的型号为wzpb-240s，智能控制器8的型号为fx3g-24mt/es-a，天线6的频段为13.56mhz，射频读卡器10的型号为bt-100-1，外壳一1端上设置有吸盘13，使用者可通过吸盘13将该实用新型固定安装在汽车上，然后使用者可将该实用新型通过obd接口12与汽车进行连接，为该实用新型的各个部件进行供电，从而所用线束较少、接线简单、避免拆卸原有线路，且功能易于扩展，同时，当汽车的供电系统出现损坏时，该实用新型可通过设置在外壳一1内的蓄电池9为该实用新型上的所有用电器供电，obd接口12通过鹅颈管11设置在该实用新型上，鹅颈管11具有较好的可塑性，因此，使用者可将该实用新型安装在汽车上的任意位置，大大的方便了使用者的使用，外壳一1内设置有温度传感器7，温度传感器7能够对该实用新型所处的工作环境进行探测，从而当汽车内的温度较高时，温度传感器7能够将探测到的信息传递给智能控制器8，智能控制器8能够控制吹风机通电工作，对该实用新型的内部进行降温，在经过收费站时，天线6能够对收费站传递的信号进行接收，并传递给智能控制器8，智能控制器8接收到信号后，能够控制频射读卡器10工作，频射读卡器10能够对插入插卡槽14内的银行卡进行读取，并扣费。

以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。