一种可接地去静电装置的制作方法

本实用新型属于工装设计技术，涉及一种可接地去静电装置。

背景技术：

静电的产生在工业生产中是不可避免的，其造成的危害也不可估量，在喷漆时，油漆及其稀释剂等都是电阻率很高的物质，容易产生和积聚静电，静电引起火灾，产生的静电易吸收灰尘，在整机喷漆时都会影响整机内外部喷漆的效果，所以必须消除静电危害安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型的目的是：可方便去静电的装置，达到防止静电损坏飞机的目的。

本实用新型的技术方案是：

本实用新型提供一种可接地去静电装置，包括：连接线、接地线、绕线盘；

接地线的一端接地，接地线的另一端与绕线盘的主轴连接，连接线的一端与待去除静电的设备连接，连接线的另一端与绕线盘的主轴连接；连接线、接地线和主轴具有导电功能。

进一步地，连接线包括两端的第一夹头和第一夹头之间的第一单股软防磨电线，第一夹头具有导电功能。

进一步地，接地线包括第二夹头、接头、第二夹头和接头之间的第二单股软防磨电线，第二夹头具有导电功能。

进一步地，绕线盘还包括：把手、绕线棒和两个半圆板；主轴包括：用于绕线的圆管和圆棒，圆管套接在圆棒细部；两个平行半圆板的直边中心固定着圆管的两端；圆管的外直径和圆棒粗部的直径相同；把手固定在远离圆棒粗部的半圆板的外侧，绕线棒支撑在两个平行半圆板之间。

进一步地，装置还包括：垫片和螺母；通过垫片和螺母将圆管套接在圆棒细部一头，实现在手柄的推动下，圆管发生转动，绕线盘进行收放线。

进一步地，单股软防磨电线与夹头、接头的连接处用胶布包好。

进一步地，所述绕线盘还包括：接墙盘，接墙盘上固定有圆棒粗部的一头，接墙盘通过膨胀螺丝固定在墙上。

本实用新型的优点是：该工装结构简单、操作方便且能够满足飞机内外部的去静电要求，为飞机的整机内外部喷漆时消除静电危害安全隐患。

附图说明

图1是可接地去静电装置3d数模效果图。

图2是接墙盘二维结构尺寸示意图。

图3是绕线盘二维结构尺寸示意图。

图4是接头二维结构尺寸示意图。

具体实施方式

下面对本实用新型做进一步详细说明。

参见图1：本实用新型提供一种可接地去静电装置，该装置包括：3个夹头1、1个单股软防磨电线2、1个碟形螺母3、1接头4、1个单股软防磨电线5、4个膨胀螺丝6、1个接墙盘7、1个绕线盘8、1个垫片9、1个螺母10、所述的整个可去静电接地工装的设计是依据厂房的接地装置及直升机的接地装置，使用状态，使用要求等诸多方面考虑来设计的。

所述夹头1采用能夹住直径为20的圆棒且导电电性能较好的紫铜小五金，单股软防磨电线2的两头连接夹头1，碟形螺母3将单股软防磨电线5于接头4连接在一起，所述接头4材料采用导电性能比较好的紫铜，且其接头的设计结构是可以接直升机的接地装置的，接头为万能接头，使用相当方便。

如图2所示，接墙盘7采用焊接性能比较好的材料20号钢，接墙盘7组成结构为圆盘7-1和钢棒7-2两部分组成，其中圆盘7-1上有四个均布直径为6.5的光孔，用于通过膨胀螺丝6与墙面紧固连接，且圆盘的中心位置有个直径为21的孔，用于连接圆棒7-2的一头，保证焊接牢固，焊缝打磨光滑，接墙盘7的钢棒另外一头尺寸结构设计合理用于穿过绕线盘8的圆管，连接好后，然后通过垫片9、螺母10连接组合在一起，构成绕线盘8成为可以360°旋转的旋转体，用于可以缠绕单股软防磨电线5，可以根据需要量的多少来收放单股软防磨电线5。

如图3所示，绕线盘8采用焊接性能比较好的材料20号钢，绕线盘8组成结构为2个半圆盘8-1、1个圆管8-2、3个绕线棒8-3、1个把手8-4四部分组成，其中圆盘8-1上有三个均布直径为6.5的光孔，用于通过3个绕线棒8-3的紧固连接，且圆管8-2的圆管外径直径为20，内径直径为12，方便与接墙盘7钢棒7-2的一端的连接，保证绕线棒8的把手8-4旋转灵活自如，圆管8-2与半圆板8-1采用焊接连接且焊缝打磨光滑，圆盘8-1上的另外直径为6.5的光孔用于把手8-4与半圆板8-1的紧固连接，且焊接牢固，焊缝磨光。

下面给出本实用新型的装配原理，包括以下几个步骤：

1、工作时，单股软防磨电线2一端的夹头1接厂房接地装置，另一端的夹头1接接墙盘7上；

2、工作时，单股软防磨电线5一端的夹头接绕线盘8上，另一端的接头4(如图4所示)插入飞机上的接地装置，单股软防磨电线5通过绕线盘8收放；

3、电线与夹头、接头的连接处用胶布包好；

本实用新型达到去静电，达到防止静电损坏飞机的目的。

技术特征：

1.一种可接地去静电装置，其特征在于，包括：连接线、接地线、绕线盘；

接地线的一端接地，接地线的另一端与绕线盘的主轴连接，连接线的一端与待去除静电的设备连接，连接线的另一端与绕线盘的主轴连接；连接线、接地线和主轴具有导电功能。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，连接线包括两端的第一夹头和第一夹头之间的第一单股软防磨电线，第一夹头具有导电功能。

3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，接地线包括第二夹头、接头、第二夹头和接头之间的第二单股软防磨电线，第二夹头具有导电功能。

4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，绕线盘还包括：把手、绕线棒和两个半圆板；主轴包括：用于绕线的圆管和圆棒，圆管套接在圆棒细部；两个平行半圆板的直边中心固定着圆管的两端；圆管的外直径和圆棒粗部的直径相同；把手固定在远离圆棒粗部的半圆板的外侧，绕线棒支撑在两个平行半圆板之间。

5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，装置还包括：垫片和螺母；通过垫片和螺母将圆管套接在圆棒细部一头，实现在手柄的推动下，圆管发生转动，绕线盘进行收放线。

6.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，单股软防磨电线与夹头、接头的连接处用胶布包好。

7.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述绕线盘还包括：接墙盘，接墙盘上固定有圆棒粗部的一头，接墙盘通过膨胀螺丝固定在墙上。

技术总结
本实用新型属于工装设计技术，涉及一种可接地去静电装置。该装置包括：连接线、接地线、绕线盘；接地线的一端接地，接地线的另一端与绕线盘的主轴连接，连接线的一端与待去除静电的设备连接，连接线的另一端与绕线盘的主轴连接；连接线、接地线和主轴具有导电功能。该装置可方便去静电的装置，达到防止静电损坏飞机的目的。

技术研发人员：甘艳兰;涂建平;李婕;张伶;杜亚维;宁湧;万勇;张进;周一波
受保护的技术使用者：昌河飞机工业(集团)有限责任公司
技术研发日：2019.06.11
技术公布日：2020.04.17