举升机解锁电磁铁及开关电源用防过热控制电路的制作方法

本实用新型属于举升机技术领域，具体涉及一种举升机解锁电磁铁及开关电源用防过热控制电路。

背景技术：

在汽保行业中，举升机是维修汽车的重要设备，其下降控制是通过解锁电磁铁吸合锁钩脱离锁扣后，液压系统下降电磁阀通电回油，使举升机下降。两个解锁电磁铁的功率都是105w，电磁铁移动铁芯的吸合间隙距离在20mm的情况下，吸合力为4.5kg，下降电磁阀为14w，开关电源为250va/24v，根据计算，流过电磁铁的电流为4.4a，长时间吸合引起解锁电磁铁温度过高，5分钟运作实测温度可达90℃，易损坏解锁电磁铁，另一方面，电流值大会使开关电源过载，使整个控制电路失灵，举升机无法正常工作，故而适用性和实用性受到限制。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种结构设置合理且适用性强的举升机解锁电磁铁及开关电源用防过热控制电路。

实现本实用新型目的的技术方案是一种举升机解锁电磁铁及开关电源用防过热控制电路，包括设置在举升机立柱上的第一解锁电磁铁和第二解锁电磁铁，在举升机立柱上固定有电控配电盒，在所述电控配电盒内固定有安装支架，在所述安装支架上固定有plc控制器、与所述plc控制器相连接的开关电源、下降电磁阀和接触器，在所述电控配电盒上固定有上升控制按钮、下降控制按钮和落锁控制按钮及电源转换开关，所述接触器与所述上升控制按钮串联，所述下降电磁阀与所述落锁控制按钮串联，所述第一解锁电磁铁的线圈与第三常开触点串联，所述第二解锁电磁铁的线圈与第二常开触点串联，在第一解锁电磁铁的线圈与第二解锁电磁的线圈之间通过第四常闭触点相连接，所述plc控制器的信号输出端通过下降控制按钮与第一常闭触点后与上升控制按钮、落锁控制按钮、第二常开触点和第三常开触点相连接。

所述交流开关电源输入为交流220v输出为直流24v。

本实用新型具有积极的效果：本实用新型的结构设置合理，其通过plc控制器及多个第一～第四常开常闭触点实现控制，有利于保证使用的稳定性和可靠性，同时有利于防止解锁电磁铁过热导致举升机无法正常下降的问题，确保解锁电磁铁在解锁时的吸合力，同时也有利于减少元器件的损坏，有利于提高使用寿命，适用性强且实用性好。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：

图1为本实用新型的电控配电箱的示意图；

图2为本实用新型的电路结构示意图。

具体实施方式

(实施例1)

图1和图2显示了本实用新型的一种具体实施方式，其中图1为本实用新型的电控配电箱的示意图；图2为本实用新型的电路结构示意图。

见图1和图2，一种举升机解锁电磁铁及开关电源用防过热控制电路，包括设置在举升机立柱上的第一解锁电磁铁dc1和第二解锁电磁铁dc2，第一常开及常闭触点com1、第二常开触点com2、第三常开触点com3和第四常开及常闭触点com4，在举升机立柱上固定有电控配电盒1，在所述电控配电盒内固定有安装支架2，在所述安装支架上固定有plc控制器3、与所述plc控制器相连接的开关电源ac/dc、下降电磁阀和接触器jq，在所述电控配电盒上固定有上升控制按钮sa、下降控制按钮xa和落锁控制按钮lsa及电源转换开关zhk，所述接触器与所述上升控制按钮串联，所述下降电磁阀与所述落锁控制按钮串联，所述第一解锁电磁铁的线圈与第三常开触点串联，所述第二解锁电磁铁的线圈与第二常开触点串联，在第一解锁电磁铁的线圈与第二解锁电磁的线圈之间通过第四常闭触点相连接，所述plc控制器的信号输出端通过下降控制按钮与第一轻常闭触点后与上升控制按钮、落锁控制按钮、第二常开触点和第三常开触点相连接。

所述交流开关电源为输入交流220v输出直流为24v。

见图2当按下降按钮“xa”并保持时，plc输入端x01输入信号，com1常开触点按照plc的程序吸合2秒，液压站电机的接触器通电吸合，液压站电机通电，举升机上升2秒后com1常开触点按照plc的程序断开停止上升，使保险锁钩上面没有负载,com1常开触点吸合的同时其常闭触点打开，plc输入端x02，x03，x04等待，当com1常开触点两秒后断开时，其常闭触点接通，plc输入端x02，x03，x04同时输入信号，plc输出端com2、com3、com4按照plc的程序常开触点同时吸合，此时com4常闭触点打开，电磁铁dc1线圈经过com3常开触点通直流24v电，电磁铁dc2线圈经过com4常开触点并于下降电磁阀dcf同时经过com2常开触点通直流24v电，三个负载线圈都是经过24伏直流电，保证了电磁铁的可靠吸合，这时举升机开始下降。此后plc输出端com2按照plc的程序常开触点一直吸合，而com3、com4按照plc的程序常开触点吸合0.5秒以后同时打开，此时com4常闭触点闭合，电磁铁dc1、dc2线圈经过com4常闭触点串联并经过com2通直流24v电，每个电磁铁线圈只有12v电，确保电磁铁吸合后可靠保持吸合状态，举升机持续下降。此时开关电源的主要负载由两个105w的电磁铁并联210w转换成两个105w的电磁铁串联，其功率只有52.5w，确保了两个电磁铁dct1、dct2线圈以及开关电源不至于长期满负载运行发热。实现了举升机电磁铁解锁控制电路的可靠运行。

电路中通过plc控制器实现对com3、com4常开触点先吸合0.5秒后断开，解锁电磁铁dc1、dc2并联通电dc24v吸合0.5秒后，经com4常闭触点转换成串联dc24v保持吸合，每个电磁铁线圈仅dc12v，实现举升机下降时解锁电磁铁使锁钩脱离锁扣达到举升机下降的目的。据实验可知，串联后的解锁电磁铁电流为8.8a，解锁电磁铁长期运行不发热，实际测量温度在环境温度32度的情况下仅为45℃，达到热平衡，且开关电源长期不过载。

本实用新型的结构设置合理，其通过plc控制器及多个常开及常闭触点实现控制，有利于保证使用的稳定性和可靠性，同时有利于防止解锁电磁铁过热导致举升机无法正常下降的问题，确保解锁电磁铁在解锁时的吸合力，同时也有利于减少元器件的损坏，有利于提高使用寿命，适用性强且实用性好。

本实施例中使用的标准零件可以从市场上直接购买，而根据说明书和附图的记载的非标准结构部件，也可以直根据现有的技术常识毫无疑义的加工得到，同时各个零部件的连接方式采用现有技术中成熟的常规手段，而机械、零件及设备均采用现有技术中常规的型号，故在此不再作出具体叙述。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种举升机解锁电磁铁及开关电源用防过热控制电路，包括设置在举升机立柱上的第一解锁电磁铁和第二解锁电磁铁，其特征在于：在举升机立柱上固定有电控配电盒，在所述电控配电盒内固定有安装支架，在所述安装支架上固定有plc控制器、与所述plc控制器相连接的交流开关电源、直流开关电源、下降电磁阀和接触器，在所述电控配电盒上固定有上升控制按钮、下降控制按钮和落锁控制按钮及电源转换开关，所述接触器与所述上升控制按钮串联，所述下降电磁阀与所述落锁控制按钮串联，所述第一解锁电磁铁的线圈与第三常开触点串联，所述第二解锁电磁铁的线圈与第二常开触点串联，在第一解锁电磁铁的线圈与第二解锁电磁的线圈之间通过第四常闭触点连接，所述plc控制器的信号输出端通过下降控制按钮与第一常闭触点后与上升控制按钮、落锁控制按钮、第二常开触点和第三常开触点相连接。

2.根据权利要求1所述的举升机解锁电磁铁及开关电源用防过热控制电路，其特征在于：所述交流开关电源输入端为交流220v，输出端为直流24v。

技术总结
本实用新型公开了一种举升机解锁电磁铁及开关电源用防过热控制电路，包括设置在举升机立柱上的第一解锁电磁铁和第二解锁电磁铁，在举升机立柱上固定有电控配电盒，在所述电控配电盒内固定有安装支架，在所述安装支架上固定有PLC控制器、与所述PLC控制器相连接的交流开关电源、直流开关电源、下降电磁阀和接触器，在所述电控配电盒上固定有上升控制按钮、下降控制按钮和落锁控制按钮及电源转换开关。本实用新型的结构设置合理，有利于保证使用的稳定性和可靠性，防止解锁电磁铁过热导致举升机无法正常下降的问题，确保解锁电磁铁在解锁时的吸合力，适用性强且实用性好。

技术研发人员：赵惠瑶
受保护的技术使用者：中山市颉榕汽车维修检测设备有限公司
技术研发日：2019.12.25
技术公布日：2020.08.04