一种车辆的方向盘开关控制系统及其控制方法与流程

本发明涉及车辆控制领域，特别是涉及一种车辆的方向盘开关控制系统及其控制方法。

背景技术：

现有车辆的方向盘上通常设有用于控制车辆娱乐信息单元的方向盘开关，以方便驾驶员在行车时控制当前的播放内容。绝大多数方向盘开关为物理按键式，通过lin总线与娱乐主机通讯；每个物理按键控制的功能是固定的，开关按下后将控制命令发给娱乐主机执行，物理按键按下，下方的微动开关导通；物理开关弹起，下方的微动开关断开。部分方向盘开关为触摸板，车辆未启动时无字符显示，车辆启动后显示固定字符，方向盘开关与娱乐主机之间通过lin总线通讯。

上述方向盘开关向娱乐主机传输的是每个按键的控制命令；当前方案每个按键都对应固定的功能，车辆上市后功能无法更改。并且由于方向盘按键的逻辑处理在方向盘开关中，方向盘开关向娱乐主机发送控制命令，娱乐主机接收后执行。当前方案无法发挥计算能力更强大的娱乐主机的优势；并且方向盘开关与娱乐主机之间是lin或can通讯，也不支持逻辑处理和界面的ota(空中下载)。

技术实现要素：

本发明第一方面的一个目的是提供一种车辆的方向盘开关控制系统，能够发挥娱乐主机的计算能力优势。

本发明的进一步的一个目的是要便于系统升级和功能更新。

本发明的第二方面的目的是提供一种能够发挥娱乐主机的计算能力优势的方向盘开关控制方法。

特别地，本发明提供了一种车辆的方向盘开关控制系统，包括通信连接的方向盘触摸装置和娱乐主机，其中，

所述方向盘触摸装置设置于方向盘上，用于接收并识别用户的触摸操作并将所述触摸操作对应的操作信息发送至所述娱乐主机；

所述娱乐主机内置有操作逻辑程序，用于根据所述操作信息以及当前的播放内容生成与所述触摸操作相对应的控制指令，并根据所述控制指令执行相应的操作。

可选地，所述的车辆的方向盘开关控制系统还包括：

联网单元，用于更新所述操作逻辑程序。

可选地，所述的车辆的方向盘开关控制系统还包括：

播放单元和显示单元，均与所述娱乐主机通信连接，分别用于根据所述娱乐主机的控制指令播放相应的内容。

可选地，所述方向盘触摸装置包括：

触摸板和设置于所述触摸板下方的检测电容，所述检测电容用于在所述触摸板被触摸时识别触摸操作。

可选地，所述触摸板配置成根据预设的规则划分为多个区域；

所述操作逻辑程序用于规定在播放内容相同时处于同一所述区域内的相同的触摸动作生成同样的控制指令。

可选地，所述方向盘触摸装置和所述娱乐主机通过can连接。

特别地，本发明还提供了一种车辆的方向盘开关控制方法，用于控制上述任一项所述的车辆的方向盘开关控制系统，包括：

通过所述方向盘触摸装置接收并识别用户的触摸操作并将所述触摸操作对应的操作信息发送至所述娱乐主机；

所述娱乐主机根据所述操作信息以及当前的播放内容生成与所述触摸操作相对应的控制指令，并根据所述控制指令执行相应的操作。

可选地，所述触摸操作包括单击、双击和滑动。

可选地，所述操作信息包括位置信息和压力信息。

可选地，通过所述方向盘触摸装置接受并识别用户的触摸操作，并将所述触摸操作对应的操作信息发送至所述娱乐主机之前，还包括：

根据预设的规则将所述触摸板划分为多个区域；

所述娱乐主机在播放内容相同时将处于同一所述区域内的相同的触摸动作生成同样的控制指令。

本发明的方向盘触摸装置无固定字符，整个方向盘触摸装置的任意位置都可以看作是不同的虚拟按键，所有操作通过方向盘触摸装置识别后将对应的位置信息和压力信息发送给娱乐主机，由娱乐主机根据当前的播放内容，及上述的位置信息和压力信息解析对应的命令。也就是说，本发明将用娱乐主机进行解析来替代现有技术中通过方向盘触摸装置来进行解析，鉴于娱乐主机的处理芯片计算能力强大，因此可以很好地发挥娱乐主机的优势。

进一步地，由于方向盘触摸装置在这里只做接收和识别触摸动作的装置，自身不进行解析，而是通过娱乐主机内的操作逻辑程序进行具体控制指令的解析，因此同一方向盘触摸装置不再是固定的控制功能，是可以通过改变操作逻辑程序进行调整和更新的，因此适用性更好，功能扩展性更好。

进一步地，将信号处理、逻辑判断移至主机进行，由于娱乐主机通常能够联网进行程序更新，因此在车辆上市后如果需要对仪表显示内容有更改或者更新，只需要对娱乐主机的软件程序进行升级即可，不需要对方向盘触摸装置进行任何更改，即可完成对整个系统方案的更新。因此在工程设计时，方向盘触摸装置端的逻辑清晰简单，系统设计的工作量减少。

根据下文结合附图对本发明具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本发明的上述以及其他目的、优点和特征。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本发明的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1是根据本发明一个实施例的车辆的方向盘开关控制系统的连接框图；

图2是根据本发明一个实施例的车辆的方向盘开关控制系统的方向盘触摸装置的示意图；

图3是根据本发明另一个实施例的车辆的方向盘开关控制系统的连接框图；

图4是根据本发明一个实施例的车辆的方向盘开关控制方法的逻辑框图。

具体实施方式

图1是根据本发明一个实施例的车辆的方向盘开关控制系统的连接框图。如图1所示，本发明的一个实施例中，方向盘开关控制系统包括通信连接的方向盘触摸装置10和娱乐主机20。方向盘触摸装置10设置于方向盘上，用于接收并识别用户的触摸操作，并将触摸操作对应的操作信息发送至娱乐主机20。娱乐主机20内置有操作逻辑程序，用于根据操作信息以及当前的播放内容生成触摸操作的对应的控制指令，并根据控制指令执行相应的操作。这里的操作信息可以包括触摸操作在方向盘触摸装置上产生的位置信息和压力信息。

本实施例的方向盘触摸装置10无固定字符，整个方向盘触摸装置10的任意位置都可以看作是不同的虚拟按键，所有操作通过方向盘触摸装置10识别后将对应的位置信息和压力信息发送给娱乐主机20，由娱乐主机20根据当前的播放内容，及上述的位置信息和压力信息解析对应的命令。也就是说，本实施例将用娱乐主机20进行解析来替代现有技术中通过方向盘触摸装置10来进行解析，鉴于娱乐主机20的处理芯片计算能力强大，因此可以很好地发挥娱乐主机20的优势。

进一步地，由于方向盘触摸装置10在这里只做接收和识别触摸动作的装置，自身不进行解析，而是通过娱乐主机20内的操作逻辑程序进行具体控制指令的解析，因此同一方向盘触摸装置10不再是固定的控制功能，是可以通过改变操作逻辑程序进行调整和更新的，因此适用性更好，功能扩展性更好。

一个实施例中，方向盘开关控制系统还包括联网单元，用于更新操作逻辑程序。该联网单元可以设置在娱乐主机20内。

将信号处理、逻辑判断移至主机进行，由于娱乐主机20通常能够联网进行程序更新，因此在车辆上市后如果需要对仪表显示内容有更改或者更新，只需要对娱乐主机20的软件程序进行升级即可，不需要对方向盘触摸装置10进行任何更改，即可完成对整个系统方案的更新。因此在工程设计时，方向盘触摸装置10端的逻辑清晰简单，系统设计的工作量减少。

可选地，方向盘触摸装置10和娱乐主机20通过can连接，例如通过一路私有can直接发给娱乐主机20。

另一个实施例中，方向盘开关控制系统还包括播放单元和显示单元，均与娱乐主机20通信连接，分别用于根据娱乐主机20的控制指令播放相应的内容。该播放单元可以是扬声器31，显示单元为车载娱乐信息系统的显示屏32。

一个实施例中，方向盘触摸装置10包括触摸板和设置于触摸板下方的检测电容，检测电容用于在触摸板被触摸时识别触摸操作。触摸板每一个位置在检测电容上的正投影都对应着虚拟按键的xy坐标。

另一个实施例中，触摸板配置成根据预设的规则划分为多个区域；操作逻辑程序用于规定在播放内容相同时处于同一区域内的相同的触摸动作生成同样的控制指令。也就是说，通过操作逻辑程序的设定可以将触摸板分割为多个虚拟按键，每个虚拟按键是一个固定的区域。

图2是根据本发明一个实施例的车辆的方向盘开关控制系统的方向盘触摸装置10的示意图。如图2所示，可选地，将方向盘触摸装置10的触摸板按照图示划分规则进行区域划分，将触摸板分割为1至8个区域，形成了8个虚拟按键。一个实施例中，上述8个区域对应的位置信息和功能解释如下表1所示。当然在其他实施例中，可以按照其他图形进行其他数量的区域划分，对应的功能也可以依据需求进行不同的定义，通过娱乐主机20中的操作逻辑程序进行相应的定义和更改。

表1

上述各个虚拟按键的具体功能需要结合当前的播放内容来确定，例如在进行音频播放时，用户在图2中的6号区域内单击表示回到主界面；在7号区域内单击表示静音；在8号区域内单击一次表示激活车内的语音系统，再次单击表示关闭车内的语音系统；通过在6号7号8号区域内向上滑动表示增加音量，在6号7号8号区域内向下滑动表示降低音量；触摸1号区域切换至其他播放模块，例如蓝牙、广播等模块；触摸2号区域切换音频至上一首，触摸4号区域切换音频至下一首，触摸5号区域表示切换音频至上一页，触摸3号区域表示切换音频至下一页。当然在其他实施例中，可以定义上述8个区域为其他功能，这可以通过改变操作逻辑程序来实现。通过上述不同的操作来控制显示屏32或扬声器31播放不同的内容。

在本发明的其他实施例中，车辆的方向盘上可以安装多个方向盘触摸装置10。图3是根据本发明另一个实施例的车辆的方向盘开关控制系统的连接框图，如图3所示的实施例中，包括左侧方向盘触摸装置11和右侧方向盘触摸装置12，分别设置在方向盘内的左侧和右侧，左侧方向盘触摸装置11和右侧方向盘触摸装置12的形状可以相同也可以不同，对应的触摸板的区域划分可以相同也可以不同。左侧方向盘触摸装置11和右侧方向盘触摸装置12均通过can与娱乐主机20相连，娱乐主机20用于控制显示屏32和扬声器31的输出内容。

图4是根据本发明一个实施例的车辆的方向盘开关控制方法的逻辑框图。如图4所示，本发明还提供了一种车辆的方向盘开关控制方法，用于控制上述任一个实施例中的车辆的方向盘开关控制系统，该方法包括以下步骤：

s10：通过方向盘触摸装置10接收并识别用户的触摸操作，并将触摸操作对应的操作信息发送至娱乐主机20。可选地，触摸操作包括单击、双击和滑动等动作。操作信息可以包括触摸操作在方向盘触摸装置10上产生的位置信息和压力信息。

s20：娱乐主机20根据位置信息、压力信息以及当前的播放内容生成触摸操作的对应的控制指令，并根据控制指令执行相应的操作。例如切换曲目、切换播放模块，调节音量等。

本实施例将用娱乐主机20进行解析来替代现有技术中通过方向盘触摸装置10来进行解析，鉴于娱乐主机20的处理芯片计算能力强大，因此可以很好地发挥娱乐主机20的优势。

进一步地，通过娱乐主机20内的操作逻辑程序进行具体控制指令的解析，因此同一方向盘触摸装置10不在是固定的控制功能，是可以通过改变操作逻辑程序进行调整和更新的，因此适用性更好，功能扩展性更好。

另一个实施例中，s10之前还包括以下步骤：

根据预设的规则将触摸板划分为多个区域；

娱乐主机20在播放内容相同时将处于同一区域内的相同的触摸动作生成同样的控制指令。

也就是说，通过操作逻辑程序的设定可以将触摸板分割为多个虚拟按键，每个虚拟按键是一个固定的区域。具体的实施方式可以参见上述方向盘开关控制系统部分的内容，在此不再赘述。

至此，本领域技术人员应认识到，虽然本文已详尽示出和描述了本发明的多个示例性实施例，但是，在不脱离本发明精神和范围的情况下，仍可根据本发明公开的内容直接确定或推导出符合本发明原理的许多其他变型或修改。因此，本发明的范围应被理解和认定为覆盖了所有这些其他变型或修改。