一种车辆氛围灯控制系统及其控制方法与流程

本发明涉及氛围灯控制技术领域，提供了一种车辆氛围灯控制系统及其控制方法。

背景技术：

现有的汽车氛围灯是在车内布置多个点光源或者灯带，在夜晚营造车内的灯光效果，给用户提供的良好的体验。车辆配置的氛围灯及其控制设备，考虑到夜晚不会给用户带来负面影响，灯光的亮度也不是很高，白天营造氛围的效果不高，导致氛围灯的使用场景不高，也就是氛围灯利用率不高。

现有的车内的提示报警功能，主要是通过组合仪表的报警灯或者文字提示报警和音响系统发出的报警音。组合仪表的报警灯和文字提示，报警面较小，文字提示对用户的刺激相对较弱。特别是高级驾驶辅助功能的进一步推广，对报警提示的要求也越来越高。常规的仪表提示已经不能满足系统的需求，需要提升报警或者提示的可视性。

技术实现要素：

本发明提供了一种车辆氛围灯控制方法，通过氛围灯进行相关提示，提高车辆的提示效果。

本发明是这样实现的，一种车辆氛围灯控制系统，所述系统包括：

氛围灯控制单元，氛围灯控制单元通过lin与若干氛围灯通讯连接，氛围灯控制单元与车身控制器，驾驶辅助模块、信息娱乐主机及空调控制器通讯连接。

本发明是这样实现的，一种基于车辆氛围灯控制系统的车辆氛围灯控制方法，该方法具体包括如下步骤：

s1、氛围灯控制单元基于指定的提示信号生成氛围灯操作指令；

s2、检测当前是否存在正在执行的氛围灯操作指令；

s3、若不存在，则执行当前生成氛围灯操作指令，若存在，则判断当前生成的氛围灯操作指令优先级是否高于正在执行的氛围灯操作指令；

s4、若检测结果为是，则退出当前正在执行的氛围灯操作指令，执行当前生成的氛围灯操作指令。

进一步的，若当前生成的氛围灯操作指令优先级低于正在执行的氛围灯操作指令，则检测生成氛围灯操作指令的实时性，若实时性较低，则将该氛围灯操作指令放入等待列表中；

等待列表中用于存储待执行的氛围灯操作指令，在当前正在执行的氛围灯操作指令执行完毕后，执行等待列表中的待执行氛围灯操作指令。

进一步的，基于氛围灯操作指令指示功能的安全性来确定优先级。

进一步的，氛围灯操作指令的优先级具体如下：

驾驶辅助模块发出的氛围灯操作指令优先级高于空调控制器；

空调控制器发出的氛围灯操作指令优先级高于信息娱乐主机；

信息娱乐主机发出的氛围灯操作指令优先级高于车身控制器。

进一步的，驾驶辅助模块、空调控制器、车身控制器及信息娱乐主机向氛围灯控制单元发出提示信号，氛围灯控制单元基于指定的提示信号生产相应的氛围灯操作指令。

进一步的，指定的提示信号包括：

驾驶辅助模块发出的方向盘脱手报警信号、前碰预警信号及车道偏离报警信号；

空调控制器发出有害气体浓度过高的预警信号；

信息娱乐主机发出的来电提示信号；

车身控制器发出的迎宾信号。

进一步的，氛围灯操作指令包括：氛围灯的提示方式及提示时长。

本发明提供的车辆氛围灯控制方法具有如下有益技术效果：

1)增加氛围灯的使用场景，使氛围灯的利用率提高；2)通过氛围完成用户与车辆的视觉交互，给与用户更好的视觉刺激，提高车辆的提示效果。

附图说明

图1为本发明实施例提供的车辆氛围灯控制系统的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的车辆氛围灯控制方法流程图。

具体实施方式

下面对照附图，通过对最优实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。

图1为本发明实施例提供的车辆氛围灯控制系统的结构示意图，为了便于说明，仅示出于本发明实施例相关的部分。

该系统包括：

氛围灯控制单元，氛围灯控制单元通过lin与若干氛围灯通讯连接，氛围灯控制单元与车身控制器，驾驶辅助模块、信息娱乐主机及空调控制器通讯连接。

图2为本发明实施例提供的车辆氛围灯控制方法流程图，该方法具体如下：

s1、氛围灯控制单元基于指定的提示信号生成氛围灯操作指令；

驾驶辅助模块、空调控制器、车身控制器及信息娱乐主机向氛围灯控制单元发出提示信号，氛围灯控制单元基于指定的提示信号生产相应的氛围灯操作指令，氛围灯操作指令由氛围灯的提示方式及提示时长组成；

在本发明实施例中，指定的提示信号包括：驾驶辅助模块发出的方向盘脱手报警信号、前碰预警信号及车道偏离报警信号，且定义了驾驶辅助模块发出指定提示信号之间的优先级，例如方向盘脱手报警信号的优先级高于前碰预警信号，前碰预警信号高于车道偏离报警信号；空调控制器发出有害气体浓度过高的预警信号；信息娱乐主机发出的来电提示信号；车身控制器发出的迎宾信号。

s2、检测当前是否存在正在执行的氛围灯操作指令；

s3、若存在，则执行步骤s4，若不存在，则执行当前生成的氛围灯操作指令；

s4、判断当前生成的氛围灯操作指令优先级是否高于正在执行的氛围灯操作指令，若判断结果为是，执行步骤s5，若判断结果为否，则执行步骤s6；

在本发明实施例中，基于氛围灯操作指令指示功能的安全性来确定优先级，一般来说，驾驶辅助模块发出的氛围灯操作指令优先级高于空调控制器，空调控制器发出的氛围灯操作指令优先级高于信息娱乐主机，信息娱乐主机发出的氛围灯操作指令优先级高于车身控制器；

因此，方向盘脱手报警信号的优先级高于前碰预警信号，前碰预警信号高于车道偏离报警信号，车道偏离报警信号优先级高于害气体浓度过高的预警信号，害气体浓度过高的预警信号优先级高于来电提示信号，来电提示信号的优先级高于迎宾信号。

s5、退出当前正在执行的氛围灯操作指令，执行当前生成的氛围灯操作指令；

s6、检测生成的氛围灯操作指令实时性，若实时性较低，则将该氛围灯操作指令放入等待列表中；

定义各氛围灯操作指令对应指示信号的实时性，等待列表中用于存在待执行的氛围灯操作指令，在当前正在执行的氛围灯操作指令执行完毕后，执行等待列表中的待执行氛围灯操作指令。

本发明提供的车辆氛围灯控制方法具有如下有益技术效果：

1)增加氛围灯的使用场景，使氛围灯的利用率提高；2)通过氛围完成用户与车辆的视觉交互，给与用户更好的视觉刺激，提高车辆的提示效果。

显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本发明的保护范围之内。

技术特征：

1.一种车辆氛围灯控制系统，其特征在于，所述系统包括：

氛围灯控制单元，氛围灯控制单元通过lin与若干氛围灯通讯连接，氛围灯控制单元与车身控制器，驾驶辅助模块、信息娱乐主机及空调控制器通讯连接。

2.权利要求1所述基于车辆氛围灯控制系统的车辆氛围灯控制方法，其特征在于，该方法具体包括如下步骤：

s1、氛围灯控制单元基于指定的提示信号生成氛围灯操作指令；

s2、检测当前是否存在正在执行的氛围灯操作指令；

s3、若不存在，则执行当前生成氛围灯操作指令，若存在，则判断当前生成的氛围灯操作指令优先级是否高于正在执行的氛围灯操作指令；

s4、若检测结果为是，则退出当前正在执行的氛围灯操作指令，执行当前生成的氛围灯操作指令。

3.如权利要求2所述的车辆氛围灯控制方法，其特征在于，若当前生成的氛围灯操作指令优先级低于正在执行的氛围灯操作指令，则检测生成氛围灯操作指令的实时性，若实时性较低，则将该氛围灯操作指令放入等待列表中；

等待列表中用于存储待执行的氛围灯操作指令，在当前正在执行的氛围灯操作指令执行完毕后，执行等待列表中的待执行氛围灯操作指令。

4.权利要求2或3所述的车辆氛围灯控制方法，其特征在于，基于氛围灯操作指令指示功能的安全性来确定优先级。

5.权利要求4所述基于的车辆氛围灯控制方法，其特征在于，氛围灯操作指令的优先级具体如下：

驾驶辅助模块发出的氛围灯操作指令优先级高于空调控制器；

空调控制器发出的氛围灯操作指令优先级高于信息娱乐主机；

信息娱乐主机发出的氛围灯操作指令优先级高于车身控制器。

6.权利要求2或3所述的车辆氛围灯控制方法，其特征在于，驾驶辅助模块、空调控制器、车身控制器及信息娱乐主机向氛围灯控制单元发出提示信号，氛围灯控制单元基于指定的提示信号生产相应的氛围灯操作指令。

7.权利要求2或3所述的车辆氛围灯控制方法，其特征在于，指定的提示信号包括：

驾驶辅助模块发出的方向盘脱手报警信号、前碰预警信号及车道偏离报警信号；

空调控制器发出有害气体浓度过高的预警信号；

信息娱乐主机发出的来电提示信号；

车身控制器发出的迎宾信号。

8.权利要求2或3所述的车辆氛围灯控制方法，其特征在于，氛围灯操作指令包括：氛围灯的提示方式及提示时长。

技术总结
本发明涉及电子控制技术领域，提供了一种车辆氛围灯控制系统及其控制方法，该方法包括：S1、氛围灯控制单元基于指定的提示信号生成氛围灯操作指令；S2、检测当前是否存在正在执行的氛围灯操作指令；S3、若不存在，则执行当前生成氛围灯操作指令，若存在，则判断当前生成的氛围灯操作指令优先级是否高于正在执行的氛围灯操作指令；S4、若检测结果为是，则退出当前正在执行的氛围灯操作指令，执行当前生成的氛围灯操作指令。增加氛围灯的使用场景，使氛围灯的利用率提高；通过氛围完成用户与车辆的视觉交互，给与用户更好的视觉刺激，提高车辆的提示效果。

技术研发人员：石瑞林;陈飞
受保护的技术使用者：奇瑞汽车股份有限公司
技术研发日：2020.09.02
技术公布日：2020.12.04