一种加油机用电源板的制作方法

本实用新型涉及电源板领域，尤其涉及一种加油机用电源板。

背景技术：

加油机内部设置的汽油，柴油等都是易燃物，现有的加油机越来越智能化，所使用电子元器件越来越多，对电力的需求越来越大，导致分配电力的电源板的发热量越来越大，而现有的加油机内电源板还是使用自然风冷，并没有强制散热措施，严重影响加油机的安全性。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种加油机用电源板。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种加油机用电源板，包括壳体，所述壳体的内部设置有隔热层，所述隔热层的内部设置有导电层，所述壳体的底端固定连接有多个固定桩，多个所述固定桩的顶端固定连接有电路板，所述电路板的底端设置有导热薄膜，所述导热薄膜的一侧固定连接有导热片，所述导热片的顶端固定设置有离心风扇，所述离心风扇的两侧固定连接有风道，所述风道的两端固定连接有栅杆，两端所述栅杆的内部设置有栅格片，所述壳体的一侧设置有开口，所述开口靠近外侧的位置固定连接有隔尘网，所述隔尘网的后侧设置有束线格。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述风道的两端与壳体固定连接，所述壳体在与风道的对应处设置有开口。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述导电层在风道的位置设置有缺口，所述隔热层在风道的位置设置有缺口。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述导电层在隔尘网的对应处设置有开口，所述隔热层在隔尘网的对应处设置有开口。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电路板在与固定桩连接处设置有通孔，所述通孔内设置有螺钉，所述电路板与固定桩为螺钉固定。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电路板的顶端电性连接有多个导线，多个所述导线穿过隔尘网至壳体的外侧，多个所述导线夹持在束线格的内部。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型通过设置导热片与导热薄膜以及离心风扇，通过导热薄膜将电路板上热量转移到导热片上，之后通过离心风扇将热量散到壳体外部。

2、本实用新型通过设置隔热层，避免被散到外部的热量影响内部温度，保证内部的温度保持一个较低的状态。

3、本实用新型通过设置导电层，避免内部由于产生静电，也避免内部产生放电现象，减少火灾隐患。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种加油机用电源板的俯剖视图；

图2为本实用新型提出的一种加油机用电源板的正剖视图；

图3为本实用新型提出的一种加油机用电源板的离心风扇示意图。

图例说明：

1、壳体；2、隔热层；3、导电层；4、导热薄膜；5、电路板；6、栅杆；7、栅格片；8、离心风扇；9、风道；10、导热片；11、隔尘网；12、束线格；13、固定桩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种加油机用电源板，包括壳体1，壳体1的内部设置有隔热层2，通过设置隔热层2，避免被散到外部的热量影响内部温度，隔热层2的内部设置有导电层3，通过设置导电层3，避免内部由于产生静电，壳体1的底端固定连接有多个固定桩13，多个固定桩13的顶端固定连接有电路板5，用于分配电力和稳定电压电流，以及整流，电路板5的底端设置有导热薄膜4，通过导热薄膜4将电路板5上热量转移到导热片10上，导热薄膜4的一侧固定连接有导热片10，导热片10的顶端固定设置有离心风扇8，离心风扇8将导热片10上的热量散到壳体1外部，离心风扇8的两侧固定连接有风道9，一边进风一边出风，保证空气的快速流通，风道9的两端固定连接有栅杆6，防止异物进入，两端栅杆6的内部设置有栅格片7，防止灰尘进入，壳体1的一侧设置有开口，开口靠近外侧的位置固定连接有隔尘网11，避免灰尘进入，隔尘网11的后侧设置有束线格12，用于固定导线。

风道9的两端与壳体1固定连接，壳体1在与风道9的对应处设置有开口。导电层3在风道9的位置设置有缺口，隔热层2在风道9的位置设置有缺口。导电层3在隔尘网11的对应处设置有开口，隔热层2在隔尘网11的对应处设置有开口。电路板5在与固定桩13连接处设置有通孔，通孔内设置有螺钉，电路板5与固定桩13为螺钉固定。电路板5的顶端电性连接有多个导线，多个导线穿过隔尘网11至壳体1的外侧，多个导线夹持在束线格12的内部。

工作原理：通过设置导热片10与导热薄膜4以及离心风扇8，通过导热薄膜4将电路板5上热量转移到导热片10上，之后通过离心风扇8将热量散到壳体1外部。通过设置隔热层2，避免被散到外部的热量影响内部温度，保证内部的温度保持一个较低的状态。通过设置导电层3，避免内部由于产生静电，也避免内部产生放电现象，减少火灾隐患。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种加油机用电源板，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内部设置有隔热层(2)，所述隔热层(2)的内部设置有导电层(3)，所述壳体(1)的底端固定连接有多个固定桩(13)，多个所述固定桩(13)的顶端固定连接有电路板(5)，所述电路板(5)的底端设置有导热薄膜(4)，所述导热薄膜(4)的一侧固定连接有导热片(10)，所述导热片(10)的顶端固定设置有离心风扇(8)，所述离心风扇(8)的两侧固定连接有风道(9)，所述风道(9)的两端固定连接有栅杆(6)，两端所述栅杆(6)的内部设置有栅格片(7)，所述壳体(1)的一侧设置有开口，所述开口靠近外侧的位置固定连接有隔尘网(11)，所述隔尘网(11)的后侧设置有束线格(12)。

2.根据权利要求1所述的一种加油机用电源板，其特征在于：所述风道(9)的两端与壳体(1)固定连接，所述壳体(1)在与风道(9)的对应处设置有开口。

3.根据权利要求1所述的一种加油机用电源板，其特征在于：所述导电层(3)在风道(9)的位置设置有缺口，所述隔热层(2)在风道(9)的位置设置有缺口。

4.根据权利要求1所述的一种加油机用电源板，其特征在于：所述导电层(3)在隔尘网(11)的对应处设置有开口，所述隔热层(2)在隔尘网(11)的对应处设置有开口。

5.根据权利要求1所述的一种加油机用电源板，其特征在于：所述电路板(5)在与固定桩(13)连接处设置有通孔，所述通孔内设置有螺钉，所述电路板(5)与固定桩(13)为螺钉固定。

6.根据权利要求1所述的一种加油机用电源板，其特征在于：所述电路板(5)的顶端电性连接有多个导线，多个所述导线穿过隔尘网(11)至壳体(1)的外侧，多个所述导线夹持在束线格(12)的内部。

技术总结
本实用新型公开了一种加油机用电源板，包括壳体，所述壳体的内部设置有隔热层，所述隔热层的内部设置有导电层，所述壳体的底端固定连接有多个固定桩，多个所述固定桩的顶端固定连接有电路板，所述电路板的底端设置有导热薄膜，所述导热薄膜的一侧固定连接有导热片，所述导热片的顶端固定设置有离心风扇，所述离心风扇的两侧固定连接有风道，所述风道的两端固定连接有栅杆，两端所述栅杆的内部设置有栅格片，所述壳体的一侧设置有开口，所述开口靠近外侧的位置固定连接有隔尘网，所述隔尘网的后侧设置有束线格。本实用新型通过设置导热片与导热薄膜以及离心风扇，通过导热薄膜将电路板上热量转移到导热片上，之后通过离心风扇将热量散到壳体外部。

技术研发人员：徐书雨
受保护的技术使用者：昆明老徐科技有限公司
技术研发日：2020.04.20
技术公布日：2020.09.18