一种电动车控制器保护设备的制作方法

[0001]
本实用新型涉及电动车控制器保护技术领域，具体为一种电动车控制器保护设备。


背景技术：

[0002]
现有技术中，大多数电动车控制器的外壳硬度不高，因此容易损坏，且传统的控制器外壳散热性较差，在控制器工作时无法将其产生的热量散发出去，容易影响控制器的使用寿命，因此本实用新型提出一种电动车控制器保护设备。


技术实现要素：

[0003]
本实用新型的目的在于提供一种电动车控制器保护设备，本装置通过设置有一号外壳以及二号外壳，通过调节机构以及限位板将电动车控制器固定在一号凹槽和二号凹槽之间，从而通过顶部护壳对电动车控制器进行保护，其次，连接板的底部连接有散热片，能够通过连接板和散热片将电动车控制器工作时产生的热量通过散热片散发出去，大大提高了电动车控制器的散热性，限位板与一号凹槽内顶部之间的距离，能够使得本装置适合不同高度的电动车控制器的使用，以解决上述背景技术中提出的问题。
[0004]
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车控制器保护设备，包括一号外壳和二号外壳，所述一号外壳以及二号外壳相互靠近的一侧分别开凿有一号凹槽和二号凹槽，所述一号外壳以及二号外壳相互靠近的一侧两端分别固定连接有一号连接板和二号连接板，所述一号连接板上均插设有六角螺栓，所述六角螺栓正下方二号连接板的底部均设置有螺栓座，所述螺栓座固定插设在二号连接板上且与二号连接板的顶部相互连通，所述顶部护壳内部一号外壳上设置有若干调节机构，所述调节机构包括螺纹套，所述螺纹套固定插设在一号凹槽上，所述螺纹套上螺纹连接有调节杆，所述调节杆设置在一号外壳外部的一端固定连接有调节环，所述调节杆设置在一号凹槽内部的一端固定连接有连接杆，所述连接杆上远离调节杆的一端通过一号铰链转动连接有推杆，所述推杆上远离一号铰链的一端且靠近一号凹槽内顶部的一侧固定连接有轴承座，所述轴承座上转动连接有l型杆，所述推杆下方设置有限位板，所述限位板两端均固定连接有导向块，所述导向块与一号凹槽的内壁触接且滑动连接，所述二号凹槽的底部上固定安装有安装座，所述安装座设置在二号凹槽内部的一端固定连接有连接板，所述连接板上靠近安装座的一侧固定连接有若干散热片，所述散热片均固定插设在安装座上，所述散热片设置在二号外壳外部的一端外部设置有散热外壳，所述散热外壳与二号外壳的底部固定连接。
[0005]
优选的，所述散热外壳的两侧均开凿有若干与散热外壳内部连同的散热孔。
[0006]
优选的，所述l型杆上远离轴承座的一端与一号凹槽的内壁固定连接。
[0007]
优选的，所述限位板与一号凹槽的内顶部之间固定连接有若干弹簧。
[0008]
优选的，所述一号连接板以及二号连接板之间通过六角螺栓以及螺栓座可拆式固定连接。
[0009]
优选的，所述一号外壳上远离二号外壳的一侧固定连接有顶部护壳，所述顶部护壳的形状为弧形。
[0010]
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置通过设置有一号外壳以及二号外壳，通过调节机构以及限位板将电动车控制器固定在一号凹槽和二号凹槽之间，从而通过顶部护壳对电动车控制器进行保护，其次，连接板的底部连接有散热片，能够通过连接板和散热片将电动车控制器工作时产生的热量通过散热片散发出去，大大提高了电动车控制器的散热性，限位板与一号凹槽内顶部之间的距离，能够使得本装置适合不同高度的电动车控制器的使用。
附图说明
[0011]
图1为本实用新型的结构示意图；
[0012]
图2为本实用新型调节机构的结构示意图；
[0013]
图3为本实用新型散热外壳的结构示意图。
[0014]
图中：1、一号外壳；2、二号外壳；3、二号凹槽；4、一号连接板；5、二号连接板；6、六角螺栓；7、螺栓座；8、顶部护壳；9、调节机构；91、螺纹套；92、调节杆；93、调节环；94、连接杆；95、一号铰链；96、推杆；97、轴承座；98、l型杆；10、限位板；11、导向块；12、弹簧；13、安装座；14、连接板；15、散热片；16、散热外壳；17、散热孔；18、一号凹槽。
具体实施方式
[0015]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0016]
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种电动车控制器保护设备，包括一号外壳1和二号外壳2，一号外壳1以及二号外壳2相互靠近的一侧分别开凿有一号凹槽18和二号凹槽3，一号外壳1以及二号外壳2相互靠近的一侧两端分别固定连接有一号连接板4和二号连接板5，一号连接板4上均插设有六角螺栓6，六角螺栓6正下方二号连接板5的底部均设置有螺栓座7，螺栓座7固定插设在二号连接板5上且与二号连接板5的顶部相互连通，顶部护壳8内部一号外壳1上设置有若干调节机构9，调节机构9包括螺纹套91，螺纹套91固定插设在一号凹槽18上，螺纹套91上螺纹连接有调节杆92，调节杆92设置在一号外壳1外部的一端固定连接有调节环93，调节杆92设置在一号凹槽18内部的一端固定连接有连接杆94，连接杆94上远离调节杆92的一端通过一号铰链95转动连接有推杆96，推杆96上远离一号铰链95的一端且靠近一号凹槽18内顶部的一侧固定连接有轴承座97，轴承座97上转动连接有l型杆98，通过调节环93旋转调节杆92，从而使得调节杆92上下移动，进而带动连接杆94上下移动，连接杆94上下移动的过程中，推杆96在一号铰链95和轴承座97的转动连接下推动限位板10上下移动，从而通过限位板10对控制器进行固定，推杆96下方设置有限位板10，限位板10两端均固定连接有导向块11，导向块11与一号凹槽18的内壁触接且滑动连接，二号凹槽3的底部上固定安装有安装座13，安装座13设置在二号凹槽3内部的一端固定连接有连接板14，连接板14上靠近安装座13的一侧固定连接有若干散热片15，散热片15均固定
插设在安装座13上，散热片15设置在二号外壳2外部的一端外部设置有散热外壳16，散热外壳16与二号外壳2的底部固定连接。
[0017]
一号外壳1上远离二号外壳2的一侧固定连接有顶部护壳8，弧形的顶部护壳8能够大大增加装置的整体防护性能，顶部护壳8的形状为弧形，限位板10与一号凹槽18的内顶部之间固定连接有若干弹簧12，弹簧12能够在限位板10不受外力的情况下带动其回复原位，一号连接板4以及二号连接板5之间通过六角螺栓6以及螺栓座7可拆式固定连接，此种连接方式，方便了一号外壳1与二号外壳2的拆装，散热外壳16的两侧均开凿有若干与散热外壳16内部连同的散热孔17，方便将散热片15散发的热量通过散热孔17排出，l型杆98上远离轴承座97的一端与一号凹槽18的内壁固定连接。
[0018]
使用时，将电动车控制器放置在连接板14上，将一号外壳1与二号外壳2两端的一号连接板4以及二号连接板5贴合，在通过螺栓座7和六角螺栓6使得一号外壳1和二号外壳2保持固定，通过调节环93旋转调节杆92，从而使得调节杆92上下移动，进而带动连接杆94上下移动，连接杆94上下移动的过程中，推杆96在一号铰链95和轴承座97的转动连接下推动限位板10上下移动，从而通过限位板10对控制器进行固定，即可完成控制器的安装。
[0019]
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0020]
此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
[0021]
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0022]
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。