一种车载网关的嵌入式散热结构的制作方法

1.本实用新型涉及网关技术领域，具体为一种车载网关的嵌入式散热结构。


背景技术：

2.汽车网关控制器是整车电子电气架du构中的核心部件，其作为整车网络的数据交互枢纽，可将can、lin、most、flexray等网络数据在不同网络中进行路由。汽车内部的网络节点如同一个个站点，从一个网络向另一个网络发送信息，需要换乘的站点就是“网关”。不同类型的网络传输数据，通过网关进行数据交互。独立网关及新智能网关以其高速率、多通道、安全性等高端性能在此汽车时代变革中起到至关重要的作用。
3.但是，随着网关设备的不断更新，随着而来出现发热的问题，现有的一些普通网关设备因其结构稳定不强，散热不强，容易导致使用寿命降低；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种车载网关的嵌入式散热结构。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种车载网关的嵌入式散热结构，以解决上述背景技术中提出的现有的一些普通网关设备因其结构稳定不强，散热不强，容易导致使用寿命降低的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车载网关的嵌入式散热结构，包括壳体，所述壳体的前端安装有排风口，所述壳体的底部设置有垫子，所述壳体的一侧安装有夹持爪结构，所述夹持爪结构的内部设置有伸缩爪，所述夹持爪结构的一侧安装有限位孔，所述壳体的上方设置有控制旋钮，所述壳体的内部安装有电动马达，所述电动马达的一侧设置有风扇吸灰装置，所述风扇吸灰装置的内部安装有扇叶，所述扇叶下方安装有旋转马达，所述夹持爪结构的内部设置有伸缩爪，所述伸缩爪的一端安装有弹簧装置，所述弹簧装置的内部设置有弹簧杆，所述夹持爪结构的外壁设置有隐藏卡槽。
6.优选的，所述壳体的内壁安装有散热壁，且散热壁与述壳体的内壁固定连接。
7.优选的，所述排风口的内部设置有固定柱，且固定柱与排风口固定连接。
8.优选的，所述夹持爪结构与壳体的之间安装有螺栓结构，且壳体与夹持爪结构螺栓连接。
9.优选的，所述限位孔的内壁设置有排风孔，且排风孔与限位孔固定连接。
10.优选的，所述电动马达与风扇吸灰装置的之间安装有电线线路，且风扇吸灰装置与电动马达电性连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型与普通网关散热结构不同的是采用四个风扇，且可以调节，在风扇的下方设有积灰槽，有效的使得风扇稳定性增强，提高了散热性，提高网关使用寿命，通过设置的排风孔与排风口相互配合，可以有效的使得，吸入的热风及时的排出去，从而提高了该结构的使用性。
13.2、通过设置的夹持爪结构，可以伸缩调节，有效的夹持网关设备，不会使得位置偏移，从而解决散热不均匀的问题，而隐藏卡槽可以有效的保护夹持爪的使用性能，散热壁部分是一种纳米碳散热膜，使整体结构散热迅速，提高了整体的使用性能，维修方便，使得散热性更好。
附图说明
14.图1为本实用新型的剖视结构示意图；
15.图2为本实用新型的前端面结构示意图；
16.图3为本实用新型的夹持爪结构局部放大图；
17.图中：1、壳体；2、散热壁；3、垫子；4、限位孔；5、排风孔；6、螺栓结构；7、夹持爪结构；8、伸缩爪；9、排风口；10、固定柱；11、电动马达；12、电线线路；13、风扇吸灰装置；14、扇叶；15、旋转马达； 16、控制旋钮；17、隐藏卡槽；18、弹簧装置；19、弹簧杆。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种车载网关的嵌入式散热结构，包括壳体1，通过设置的散热壁2是一种纳米碳散热膜，使整体结构散热迅速，提高了使用性能，壳体1的前端安装有排风口9，采用排风口9可以有效的使得，吸入的热风及时的排出去，从而提高了该结构的使用性，壳体1的底部设置有垫子3，壳体1的一侧安装有夹持爪结构7，夹持爪结构7的内部设置有伸缩爪8，夹持爪结构7的一侧安装有限位孔4，采用限位孔4可以有效的保护排风孔5，不会堵塞，提高了整体的使用性能使得散热性更好，壳体1的上方设置有控制旋钮16，壳体1 的内部安装有电动马达11，电动马达11的一侧设置有风扇吸灰装置13，风扇吸灰装置13的内部安装有扇叶14，扇叶14下方安装有旋转马达15，伸缩爪8的一端安装有弹簧装置18，弹簧装置18的内部设置有弹簧杆19，夹持爪结构7的外壁设置有隐藏卡槽17。
20.进一步，壳体1的内壁安装有散热壁2，且散热壁2与述壳体1的内壁固定连接，通过设置的散热壁2是一种纳米碳散热膜，使整体结构散热迅速，提高了使用性能。
21.进一步，排风口9的内部设置有固定柱10，且固定柱10与排风口9 固定连接，采用排风口9可以有效的使得，吸入的热风及时的排出去，从而提高了该结构的使用性。
22.进一步，夹持爪结构7与壳体1的之间安装有螺栓结构6，且壳体1 与夹持爪结构7螺栓连接，采用螺栓结构6提高了整体的使用性能，维修方便，使得散热性更好。
23.进一步，限位孔4的内壁设置有排风孔5，且排风孔5与限位孔4固定连接，采用限位孔4可以有效的保护排风孔5，不会堵塞，提高了整体的使用性能使得散热性更好。
24.进一步，电动马达11与风扇吸灰装置13的之间安装有电线线路12，且风扇吸灰装置13与电动马达11电性连接，风扇吸灰装置13的一侧设有积灰槽，有效的使得风扇稳定性增强，提高了散热性，提高网关使用寿命。
25.工作原理：使用时，首先将控制旋钮16启动，传递信号给电动马达11，电动马达11
产生电能传递给旋转马达15，带动扇叶14转动，之后将网关放入夹持爪结构7之间，根据需要通过调节弹簧装置18，使得伸缩爪8进行调节，通过设置的风扇吸灰装置13使吸入的灰尘落在下方的槽里，不影响风扇正常使用，吸入的热风能通过调节控制旋钮16进行分速大小的调节，散热壁部分是一种纳米碳散热膜，使整体结构散热迅速，提高了整体的使用性能，维修方便，使得散热性更好。
26.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。