一种电机控制器MOS管安装结构的制作方法

本实用新型涉及电机控制器领域，具体涉及一种电机控制器mos管安装结构。

背景技术：

电机控制器是通过主动工作来控制电机按照设定的方向、速度、角度、响应时间进行工作的集成电路。在电动车辆中，电机控制器的功能是根据档位、油门、刹车等指令，将动力电池所存储的电能转化为驱动电机所需的电能，来控制电动车辆的启动运行、进退速度、爬坡力度等行驶状态，或者将帮助电动车辆刹车，并将部分刹车能量存储到动力电池中。它是电动车辆的关键零部件之一。电机控制器内部电路中集成多种电路元件，其中不可缺少的mos场效应管，利用控制输入回路的电场效应来控制输出回路电流的一种半导体器件，这种电路元件由于体形较长，安装过后，增加了电路板的占用空间。

技术实现要素：

本实用新型所要克服的是传统的电机控制器mos场效应管安装时会造成占用空间较大的问题，目的是提供一种电机控制器mos管安装结构。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：

一种电机控制器mos管安装结构，包括：

上壳体、下壳体、内电路板、mos管元件；

所述上壳体与下壳体通过螺钉固定形成一个封闭的腔室，所述内电路板安装在该腔室内部，所述mos管元件的引脚部分固定在内电路板上，所述mos管元件的衬底部分与mos管元件的引脚部分夹角为120度，所述下壳体内部设有安装槽，所述mos管元件的衬底部分位于安装槽内部，所述安装槽一侧的下壳体上设有限位槽，所述限位槽内安装有金属压片，所述金属压片端头压靠在mos管元件的衬底部分上，所述上壳体内侧壁上固定有导热翅片，所述导热翅片下端设有插块，所述金属压片位于插块内部一端设有定位孔，所述插块位于定位孔内部。

进一步的，所述安装槽一侧设有平行于mos管元件的衬底部分的倾斜面，所述mos管元件的衬底与该倾斜面间设有缓冲胶垫。

进一步的，所述下壳体与内电路板间设有支撑垫，所述mos管元件的引脚部分穿过支撑垫。

进一步的，所述下壳体底部设有散热片。

进一步的，所述上壳体与下壳体侧边处设有密封胶圈。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单，通过将mos管元件的衬底部分与mos管元件的引脚部分夹角为120度，在安装过程中将mos管元件的衬底部分插入至下壳体上的安装槽中，降低内电路板与下壳体间的安装间距，缩小内电路板的占用空间，且利用金属压片对mos管元件的衬底部分进行限制，防止mos管元件晃动，mos管元件所产生的热量能够经金属压片传导至导热翅片上，提高mos管元件的散热效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构图；

图2为本实用新型的图1中a部分放大图；

图中：1、上壳体；2、下壳体；3、内电路板；4、mos管元件；12、安装槽；13、限位槽；14、金属压片；15、导热翅片；16、插块；17、定位孔；21、缓冲胶垫；22、支撑垫；23、散热片；24、密封胶圈。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

实施例1

如图1、图2所示；一种电机控制器mos管安装结构，包括：

上壳体1、下壳体2、内电路板3、mos管元件4；

上壳体1与下壳体2通过螺钉固定形成一个封闭的腔室，内电路板3安装在该腔室内部，mos管元件4的引脚部分固定在内电路板3上，mos管元件4的衬底部分与mos管元件4的引脚部分夹角为120度，下壳体2内部设有安装槽12，mos管元件4的衬底部分位于安装槽12内部，安装槽12一侧的下壳体2上设有限位槽13，限位槽13内安装有金属压片14，金属压片14端头压靠在mos管元件4的衬底部分上，上壳体1内侧壁上固定有导热翅片15，导热翅片15下端设有插块16，金属压片14位于插块16内部一端设有定位孔17，利用插块16插入定位孔17，限制金属压片14，防止金属压片14松动，插块16位于定位孔17内部。通过将mos管元件4的衬底部分与mos管元件4的引脚部分夹角为120度，在安装过程中将mos管元件4的衬底部分插入至下壳体2上的安装槽12中，降低内电路板3与下壳体2间的安装间距，缩小内电路板3的占用空间，且利用金属压片14对mos管元件4的衬底部分进行限制，防止mos管元件4晃动，mos管元件4所产生的热量能够经金属压片14传导至导热翅片15上，提高mos管元件4的散热效果。

实施例2

在实施例1的基础上，如图1、图2所示；安装槽12一侧设有平行于mos管元件4的衬底部分的倾斜面，mos管元件4的衬底与该倾斜面间设有缓冲胶垫21。其一起到绝缘的效果，其二缓冲胶垫21能够支撑mos管元件4的衬底，降低mos管元件4的震动，保护mos管元件4。

下壳体2与内电路板3间设有支撑垫22，mos管元件4的引脚部分穿过支撑垫22。利用支撑垫22支撑内电路板3，而mos管元件4的引脚穿过支撑垫22，提高mos管元件4与内电路板3间的整体性。

下壳体2底部设有散热片23。上壳体1与下壳体2均采用铝合金制成，利于内电路板3上的热量散失。

上壳体1与下壳体2侧边处设有密封胶圈24。防止上壳体1与下壳体2间的密封空间进水，增加密封性。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.一种电机控制器mos管安装结构，其特征在于，包括：

上壳体、下壳体、内电路板、mos管元件；

所述上壳体与下壳体通过螺钉固定形成一个封闭的腔室，所述内电路板安装在该腔室内部，所述mos管元件的引脚部分固定在内电路板上，所述mos管元件的衬底部分与mos管元件的引脚部分夹角为120度，所述下壳体内部设有安装槽，所述mos管元件的衬底部分位于安装槽内部，所述安装槽一侧的下壳体上设有限位槽，所述限位槽内安装有金属压片，所述金属压片端头压靠在mos管元件的衬底部分上，所述上壳体内侧壁上固定有导热翅片，所述导热翅片下端设有插块，所述金属压片位于插块内部一端设有定位孔，所述插块位于定位孔内部。

2.根据权利要求1所述的一种电机控制器mos管安装结构，其特征在于，所述安装槽一侧设有平行于mos管元件的衬底部分的倾斜面，所述mos管元件的衬底与该倾斜面间设有缓冲胶垫。

3.根据权利要求1所述的一种电机控制器mos管安装结构，其特征在于，所述下壳体与内电路板间设有支撑垫，所述mos管元件的引脚部分穿过支撑垫。

4.根据权利要求1所述的一种电机控制器mos管安装结构，其特征在于，所述下壳体底部设有散热片。

5.根据权利要求1所述的一种电机控制器mos管安装结构，其特征在于，所述上壳体与下壳体侧边处设有密封胶圈。

技术总结
一种电机控制器MOS管安装结构，包括：上壳体、下壳体、内电路板、MOS管元件；所述上壳体与下壳体通过螺钉固定形成一个封闭的腔室，所述内电路板安装在该腔室内部，所述MOS管元件的引脚部分固定在内电路板上，所述MOS管元件的衬底部分与MOS管元件的引脚部分夹角为120度，所述下壳体内部设有安装槽，所述MOS管元件的衬底部分位于安装槽内部，所述安装槽一侧的下壳体上设有限位槽，所述限位槽内安装有金属压片，所述金属压片端头压靠在MOS管元件的衬底部分上，所述上壳体内侧壁上固定有导热翅片，所述导热翅片下端设有插块，所述金属压片位于插块内部一端设有定位孔，所述插块位于定位孔内部。缩小内电路板的占用空间。

技术研发人员：刘汉国;王庆港;何冉冉
受保护的技术使用者：安徽辰吉新能源科技有限公司
技术研发日：2020.08.03
技术公布日：2021.05.04