转换器的制作方法

1.本实施例涉及一种转换器。


背景技术：

2.以下描述提供了关于本实施例的背景信息，并且不描述现有技术。
3.发动机电气设备(启动设备、点火设备、充电设备)和照明设备总体上被用作汽车的电气设备，但是近年来，随着对车辆进行越来越多的电子控制，包括底盘电气设备的大多数系统都变得电气化。
4.安装在汽车上的各种电气设备(诸如灯、音响、加热器、空调等)在停车时由电池供电且在行驶时由发电机供电，并且此时，14v电力系统的发电量用作正常供电电压。
5.近来，随着信息技术产业的发展，旨在增加汽车便利性的各种新技术(电机式助力转向、互联网等)正在被应用到车辆中，并且预计未来将继续开发能够最大限度地利用当前汽车系统的新技术。
6.无论是软式还是硬式，混合动力电动车辆(hev)都配备有用于为电负载(12v)供电的dc
‑
dc转换器。此外，用作一般汽油车的发电机(交流发电机)的dc
‑
dc转换器通过降低主电池(通常为144v或更高的高压电池)的高电压来为电力负载供应12v电压。
7.dc
‑
dc转换器是指将某一电压的dc电力转换成另一电压的dc电力的电子电路设备，并且应用于各个领域(诸如电视机和汽车电子器件)。
8.通过驱动生成热量的多个电气元件布置在转换器内部。通常，转换器的散热可以由这样的结构构成：其中，一个或多个散热翅片布置在壳体的形成外部形状的外表面上。即，它是这样的结构：其中，从电气元件生成的热量通过壳体被传导至外部，并且通过散热翅片向外部散发热量。
9.然而，考虑到由每个电子部件生成的热量的量彼此不同以及多个电子部件布置在转换器的狭窄空间中，存在仅利用散热翅片无法充分完成转换器的散热的问题。


技术实现要素：

10.【技术主题】
11.本实施例的目的在于提供一种能够通过改进壳体结构来提高散热效率的转换器。
12.【技术解决方案】
13.在一个实施例中，转换器包括：壳体；发热部件，该发热部件布置在壳体内部；以及散热模块，该散热模块布置在发热部件上，其中，散热模块包括散热构件、相邻地布置在散热构件的一侧上的入口、以及相邻地布置在散热构件的另一侧上的出口，其中，散热构件包括多个散热翅片和在从入口朝向出口的方向布置的多个流路，其中，多个流路布置成在竖直方向上与散热部件重叠，并且其中，多个散热翅片之中的布置在散热构件的另一侧的两个最外侧上的两个散热翅片之间的距离不同于布置在散热构件的入口与出口之间的中央区域的最外侧上的两个散热翅片之间的距离。
14.散热构件的另一侧处的流路数量可以不同于散热构件的中央区域中的流路数量。
15.散热构件的另一侧处的流路数量可以小于散热构件的中央区域中的流路数量。
16.流路可以形成在彼此相邻的两个散热翅片之间。
17.多个散热翅片之中的布置在散热构件的一侧的两个最外侧上的两个散热翅片之间的长度可以等于或大于布置在散热构件的另一侧的两个最外侧处的两个散热翅片之间的长度。
18.散热构件的另一侧处的流路数量可以等于或小于一侧处的流路数量。
19.散热模块可以包括与入口相邻布置的风扇。
20.散热模块可以包括布置在多个散热翅片上的盖子，并且盖子可以包括与风扇相邻布置的入口和出口。
21.散热模块包括多个散热翅片和布置在风扇上的盖子，并且盖子可以包括在竖直方向上与风扇重叠的开口。
22.在另一实施例中，转换器包括：壳体；发热部件，该发热部件布置在壳体内部；以及散热模块，该散热模块布置在壳体上，其中，散热模块包括散热构件、与散热构件的一侧相邻布置的入口、以及与散热构件的另一侧相邻布置的出口，并且其中，散热构件包括多个散热翅片和在从入口到出口的方向上布置的多个流路，多个流路布置成在竖直方向上与发热部件重叠，并且入口的尺寸大于出口的尺寸。
23.【有利效果】
24.根据本发明，由于电子部件生成的热量可以通过风扇来散失，该风扇将空气排放到散热翅片和散热翅片之间的区域，所以具有可以提高散热效率的优点。
25.此外，由于空气流在管道中以最短距离流动，所以具有可以有效地控制用于散热的空气的风向和风速的优点。
26.此外，具有通过空气引导件从风扇排放的空气可以更容易地被引导到管道的优点。
附图说明
27.图1是根据本发明的第一实施例的转换器的立体图。
28.图2是示出了根据本发明的第一实施例的转换器的一个侧表面的平面图。
29.图3是示出了根据本发明的第一实施例的转换器的上表面的平面图。
30.图4是根据本发明的实施例的转换器的分解立体图。
31.图5是图3所示的不包括盖子的转换器的立体图。
32.图6是示出了根据本发明的第一实施例的壳体的上表面的一部分的立体图。
33.图7是示出了根据本发明的第一实施例的空气引导件的立体图。
34.图8是用于描述根据本发明的第一实施例的管道中的空气流动的视图。
35.图9a是根据本发明的第一实施例的空气引导件的截面图。
36.图9b是示出了图9a的修改实施例的截面图。
37.图10是示出了根据本发明的第一实施例的空气管联接到排放单元的状态的立体图。
38.图11是根据本发明的第二实施例的转换器的立体图。
39.图12是示出了根据本发明的第二实施例的转换器的上表面的平面图。
40.图13是示出了根据本发明的第二实施例的转换器的侧表面的俯视图。
41.图14是根据本发明的实施例的转换器的分解立体图。
42.图15是示出了图12所示的不包括盖子的转换器的上表面的平面图。
43.图16是沿图10的线a
‑
a'截取的截面图。
44.图17是示出了根据本发明的第二实施例的空气管联接到排放出口的状态的立体图。
45.图18是根据本发明的实施例的排放单元的立体图。
46.图19是示出了根据本发明的实施例的空气管抽吸口的立体图。
具体实施方式
47.在下文中，将参考附图详细描述本发明的优选实施例。
48.然而，本发明的技术思想不限于将要描述的一些实施例，而是可以以各种形式实施，并且如果在本发明的技术思想的范围内，则可以在实施例之间选择、组合和替换一个或多个部件以供使用。
49.此外，除非明确定义和描述，否则本发明的实施例中使用的术语(包括技术术语和科学术语)是本发明所属技术领域的普通技术人员一般理解的，并且可以是解释为一种含义，并且通常使用的术语(诸如字典中定义的术语)可以考虑相关技术上下文中的含义来解释。
50.另外，在本发明的实施例中所使用的术语用于描述实施例，并不旨在限制本发明。在本说明书中，除非在短语中特别说明，否则单数形式可以包括复数形式，并且当描述为“a、b和c中的至少一个(或多于一个)”时，它可能包含可以与a、b和c组合的所有组合中的一个或多个。
51.此外，在描述本发明的实施例的部件时可以使用诸如第一、第二、a、b、(a)、(b)等术语。
52.这些术语仅用于将部件与其他部件区分开，并不以该术语来限制部件的性质、顺序或序列等。
53.而且，当一个部件被描述为“连接”、“联接”或“互连”到另一部件时，该部件不仅直接连接、联接或互连到另一部件，还可以包括因为其他部件之间存在另一部件而被“连接”、“联接”或“互连”的情况。
54.此外，当描述为形成或布置在每个部件的“顶部(上方)或底部(下方)”时，顶部(上方)或底部(下方)不仅包括当两个部件彼此直接接触时的情况，而且包括在两个部件之间形成或布置有一个或多个其他部件的情况。此外，当表述为“顶部(上方)或底部(下方)”时，不仅可以包括基于一个部件的向上方向的含义，而且可以包括基于一个部件的向下方向的含义。
55.图1是根据本发明的第一实施例的转换器的立体图，图2是示出了根据本发明的第一实施例的转换器的一个侧表面的平面图，图3是示出了根据本发明的第一实施例的转换器的上表面的平面图，图4是根据本发明的实施例的转换器的分解立体图，并且图5是图3所示的不包括盖子的转换器的立体图。
56.参考图1至图5，根据本发明的第一实施例的转换器100的外部形状可以由基座120和联接到基座120的上表面的壳体110形成。壳体110可以形成为具有敞开下表面的长方体形状。此外，基座120可以联接到壳体110的下表面以覆盖形成在壳体110中的空间。然而，这仅是示例，并且当然，转换器100可以形成在盒子形式的单个壳体结构中。
57.壳体110可以由金属材料形成。例如，壳体110的材料可以是铝。
58.电力端子102和信号端子104可以分别布置在转换器100的侧表面上。电力端子102和信号端子104形成为从壳体110的侧表面向外突出，并且可以分别联接到外部连接器。电力端子102和信号端子104分别电连接到布置在壳体110内部的发热部件(例如，印刷电路板107，参考图4)，使得当与外部连接器组合时，来自外部配置的电力或信号可以被传输或输入到转换器100。电力端子102和信号端子104所穿过的通孔(未示出)可以形成在壳体110的侧表面中。
59.用于驱动转换器100的多个电子部件可以布置在壳体110内部的空间中。例如，安装有一个或多个设备的印刷电路板107可以布置在壳体110内部。印刷电路板107可以形成为板状，并且多个电子部件可以布置在印刷电路板107的上表面上。印刷电路板107设置为多个，并且可以通过在上下方向上形成层而布置。如上所述，印刷电路板107可以分别电连接到电力端子102和信号端子104。
60.根据驱动生成热量的一个或多个发热部件可以布置在壳体110内部。发热部件可以是上述电子部件的至少一部分。
61.发热部件可以布置在印刷电路板107的上表面上。发热部件可以包括用于电压调节的变压器108、用于电感的电感器，以及一个或多个fet设备105。因此，根据转换器100的驱动可以从发热部件生成热量。
62.散热模块布置在壳体110上。散热模块可以包括：散热构件；入口139，该入口布置在散热构件的一侧上；以及出口162，该出口与散热构件的另一侧相邻布置。此外，散热构件可以包括多个散热销112以及在从入口139到出口162的方向上布置的多个流路115。
63.更详细地，入口139布置在散热模块的一侧上，并且出口162布置在散热模块的另一侧上。空气可以通过入口139被引入流路115。引入的空气可以通过出口162排放到外部。入口139的尺寸可以大于出口162的尺寸。入口139的表面积可以大于出口162的表面积。因此，从入口139引入的空气可以以更高的速度流向出口162。
64.从上表面向上突出的散热销112可以设置在壳体110的外表面上。散热翅片112可以形成为板状。由于散热销112，所以可以增加壳体110的外表面的表面积，使得可以提高散热效率。即，从布置在壳体110中的发热部件生成的热量可以通过散热翅片112排放到外部。
65.多个散热销112可以设置成彼此间隔开。间隙g(参考图6)可以形成在相邻的散热翅片112之间。间隙g被理解为从风扇180排放的空气所流过的流路。因此，间隙g也可以被称为流路115。
66.此外，形成有散热翅片112的区域可以在上下方向上与发热部件的布置区域重叠。形成有散热翅片112的区域可以在上下方向上与盖子160的局部区域重叠，这将在稍后描述。即，盖子160可以覆盖散热翅片112的上表面。
67.类似地，多个流路115可以布置在相邻的散热翅片112之间的区域中以在上下方向上与发热部件重叠。发热部件和多个流路115可以布置成在竖直方向上彼此重叠。因此，当
空气流入多个流路115时，热量可以有效地与发热部件生成的热量进行交换。
68.多个散热翅片112可以包括第一长度的第一散热翅片112a和第二长度的布置在相邻第一散热翅片112a之间的区域中的第二散热翅片112b。在此，第一长度可以比第二长度长。布置有多个第一散热翅片112a的区域可以被划分为以第一间隔布置的第一区域和以第二间隔布置的第二区域。在此，第一间隔可以形成为比第二间隔宽。此外，第二散热翅片112b可以布置在第一散热翅片112a之间的与形成有第一间隙的区域相邻的区域中。形成有第二间隙的区域可以被盖子160的排放单元169覆盖，这将在稍后描述。
69.同时，在多个散热销112之中的布置在散热构件的另一侧的两个最外侧上的两个散热销之间的长度l3可以不同于布置在散热构件的入口139与出口162之间的中央区域m的两个最外侧上的两个散热翅片之间的长度l2。在此，中央区域可以被理解为布置在入口139与出口162之间的任意区域，并且散热构件的另一侧可以被理解为与出口相邻的区域。
70.更详细地，与出口162相邻的多个散热销112之中的布置在最外侧的两个散热销之间的长度l3可以不同于相对靠近入口139的多个散热销112之中的布置在最外侧处的两个散热销之间的长度l1。多个散热销之中的布置在散热构件的另一侧的两个最外侧处的两个散热销之间的长度l3可以比布置在散热构件的中央区域的两个最外侧处的两个散热销之间的长度l2短。
71.即，越靠近入口139，布置在最外侧处的两个散热销之间的长度可以越长。此外，越靠近出口162，布置在最外侧处的两个散热销之间的长度可以越短。布置在最外侧上的两个散热销之间的长度可以是直线的长度。
72.换言之，多个散热销112之中的布置在相对靠近散热构件的风扇180的区域处的两个散热销之间的长度ll可以形成为等于或长于布置在相对靠近散热构件的出口162的区域处的两个散热销之间的长度l3。
73.此外，散热构件的另一侧上的流路115的数量可以不同于散热构件的中心处的流路115的数量。与出口162相邻的流路115的数量可以不同于相对靠近风扇180的流路115的数量。与出口162相邻的流路115的数量可以等于或小于相对靠近风扇180的流路115的数量。
74.根据上述配置，从风扇180排放的空气可以穿过流路115并更快地流动到出口162。
75.散热模块还可以包括布置在多个散热销112上的盖子160。盖子160可以包括与风扇180相邻布置的入口139和用于排放空气的出口162。
76.盖子160可以联接到壳体110的上表面。盖子160可以被联接以覆盖壳体110的上表面的至少一部分。盖子160可以覆盖散热翅片112的上表面。在由壳体110的上表面和盖子160的内表面形成的空间中，可以形成管道117(参考图8)，由风扇180排放的空气流过该管道，这将在稍后描述。在壳体110的上表面上可以布置有向上突出的分隔单元116以划分盖子160所联接到的区域和其他区域。
77.如上所述，盖子160联接到壳体110的上表面以覆盖散热销112的上表面。此外，排放单元169可以形成在盖子160的一端处，流过管道117的空气通过该排放单元被排放。用于使管道117和外部区域连通的出口162可以形成在排放单元169中。出口162可以布置在沿上下方向上与电力端子102重叠的区域中。
78.盖子160的内部空间可以被划分为布置有风扇180的第一区域、布置有散热翅片
112的第二区域，以及排放单元169。第一区域、第二区域和排放单元169可以沿盖子160的长度方向顺序地布置。
79.倾斜表面168可以以盖子160的宽度变窄的形状形成在盖子160的侧表面之中的至少一部分中。倾斜表面168可以布置在连接第一散热翅片112a的第一区域和第一散热翅片112a的第二区域的区域中。
80.风扇180可以布置在盖子160内部。风扇180可以布置在盖子160的内表面与壳体110的上表面之间。风扇180可以布置在盖子160的第一区域中。
81.同时，连接入口139的表面和出口162的表面的假想线可以与壳体110的侧表面形成预定角度。而且，入口139的内表面和出口162的内表面可以形成为不平行于壳体110的侧表面。
82.风扇180可以通过驱动而排放空气。风扇180可以从壳体110的外部区域吸入空气并将吸入的空气排放到管道117中。为此，风扇180可以包括以旋转轴182为中心径向布置并旋转的多个叶片183。风扇180可以电连接到印刷电路板107以接收驱动所需的电力或接收用于控制的输入信号。因此，当壳体110中的空间的温度等于或高于参考温度时，控制单元可以驱动风扇180。用于温度感测的温度传感器(未示出)可以附加地布置在壳体110中。
83.同时，用于使风扇180的上表面向上暴露的开口165可以形成在盖子160的上表面上。开口165可以布置成在竖直方向上与风扇180重叠。
84.此外，盖子160的上表面之中的与开口165相邻的区域164可以具有与其他区域相比向上突出的形状以容纳风扇180的上部区域的一部分。
85.当风扇180被驱动时，外部空气可以通过开口165被引入风扇180中以使风扇180向下流动。在该实施例中，风扇180可以是使空气在平行于旋转轴182的方向上流动的轴流式风扇。
86.图6是示出了根据本发明的第一实施例的壳体的上表面的一部分的立体图。图7是示出了根据本发明的第一实施例的空气引导件的立体图。图8是用于描述根据本发明的第一实施例的管道中的空气流动的视图。
87.参考图4至图8，根据本发明的第一实施例，空气引导件130布置在壳体110的上表面上。空气引导件130可以形成为从壳体110的上表面向上突出一预定距离。空气引导件130布置在风扇180下方。空气引导件130可以将从风扇180排放的空气引导至散热销112。
88.空气引导件130可以形成为沿风扇的周向方向具有曲率的形状。当风扇180的截面形状为圆形时，空气引导件130可以布置成在沿上下方向上与风扇180的一部分重叠的区域中具有半圆形截面形状。
89.空气引导件130可以形成为使得从壳体110的上表面突出的高度随着其从一端行进到另一端而减小。换言之，倾斜表面可以形成在空气引导件130的上表面上，使得到壳体110的上表面的距离随着其从一端行进到另一端而减小。空气引导件130的一端和另一端可以根据空气的流动顺序而分类。当风扇180的叶片183参考图7逆时针旋转时，可以定义为使得在相对顺时针方向放置的区域是空气引导件130的一端，并且面对该一端的端部是另一端。因此，从风扇180排放的空气可以沿空气引导件130的上表面从一端流向另一端。
90.在空气引导件130的上表面上可以布置有空气槽138，该空气槽布置在多个空气肋136与相邻空气肋136之间。
91.多个空气肋136可以布置成相对于空气槽138的底表面成阶梯状。空气肋136可以形成为从空气槽138的底表面向上突出。多个空气肋136可以布置成在径向方向上彼此间隔开。因此，空气槽138可以布置在相邻的空气肋136之间。多个空气肋136可以布置成相对于风扇180的中心沿风扇的周向方向具有曲率。
92.多个空气肋136可以形成为突出，使得从壳体110的上表面突出的高度随着其向外侧行进而变得更高。即，相对布置在外侧上的空气肋136从壳体110的上表面突出的高度可以高于布置在内侧上的空气肋136从壳体的上表面突出的高度。因此，可以防止空气向空气引导件130的外侧泄漏。
93.因此，空气引导件130的上表面的表面积被空气肋136增加，使得从风扇180排放的空气可以更容易地被排放。此外，排放到空气槽138的空气可以被集中并以更高的速度排放。
94.在壳体110的布置有空气引导件130的一端的区域中，可以形成有从壳体110的上表面向上突出的分隔件132，以用于分隔布置有散热销112的区域和布置有空气引导件130的区域。分隔件132可以形成为从空气引导件130的中央部分134向外延伸。因此，当空气从风扇180排放时，空气可以从空气引导件130的一端流向另一端，并且可以防止一些空气在不穿过空气引导件130的情况下流向布置有散热翅片112的区域。
95.用于将空气排放到散热销112的入口139可以形成在空气引导件130的另一端处。因此，沿空气引导件130的上表面流动的空气可以通过入口139流动到布置有散热翅片112的区域。即，应当理解，布置有空气引导件130的区域和布置有散热翅片112的区域通过入口139彼此连通。
96.同时，空气从入口139排放的角度可以形成为相对于壳体110的侧表面以一预定角度倾斜。如图3所示，当将假想中心线l画成平行于壳体110的侧表面之中的具有相对宽截面面积的侧表面时，空气从入口139排放的角度可以形成为与中心线l成一角度φ。φ可以是锐角。即，由于盖子160的排放单元162布置成相对靠近壳体110的一个角部，并且空气排放单元138布置成与相对于壳体110的中心与一个角部相对的另一角部相邻，所以流过管道117的空气在壳体110的对角线方向上流动，从而空气在散热翅片112之间的区域中可以更快地移动。即，管道117中的空气流以最短的距离流动，因此具有提高散热效率的优点。
97.此外，散热销112的长度方向也形成为对应于壳体110的上表面上的壳体110的对角线方向，使得可以更宽阔地确保空气流动空间。
98.图9a是根据本发明的第一实施例的空气引导件的截面图。
99.参考图9a，多个空气肋136可以形成为从壳体110的上表面朝向外侧向上突出。在这种情况下，空气间隙136c可以形成在相邻的空气肋136之间。根据图8a，空气间隙136c的底表面的高度可以形成为具有与相邻空气间隙136c的底表面相同的高度。
100.参考图9b，空气间隙136a的底表面的高度可以彼此不同。即，多个空气间隙136c的底表面的高度可以形成为随着其朝向外侧行进而更高。换言之，多个空气间隙136c的底表面的高度可以形成为使得与壳体110的上表面相距的高度随着其朝向外侧行进而增加。
101.图10是示出了根据本发明的第一实施例的空气管联接到排放单元的状态的立体图。
102.参考图10，转换器100还可以包括空气管198。空气管198可以具有空气在其中流动
所通过的流路。空气管198的一端联接到排放单元169，并且空气管排放单元199形成在另一端处以将从排放单元169排放的空气排放到外部。空气管198可以具有弯曲至少一次的区域。
103.因此，根据本发明的转换器，由于从风扇180排放的空气穿过散热翅片112并被排放到外部，所以具有可以提高散热效率的优点。
104.此外，存在的优点在于，通过空气引导件从风扇排放的空气可以更容易地被引导到管道。
105.此外，由于通过使空气在壳体的对角线方向上流动可以更快速地增加风速，所以具有可以最大化散热效果的优点。
106.图11是根据本发明的第二实施例的转换器的立体图，图12是示出了根据本发明的第二实施例的转换器的上表面的平面图，图13是示出了根据本发明的第二实施例的转换器的侧表面的平面图，图14是根据本发明的实施例的转换器的分解立体图，并且图15是示出了图12所示的不包括盖子的转换器的上表面的平面图。
107.参考图11至图15，根据本发明的第二实施例的转换器200的外部形状可以由基座210和联接到基座210的上表面的壳体220形成。壳体220可以形成为具有敞开下表面的长方体形状。此外，基座210可以联接到壳体220的下表面以覆盖形成在壳体220中的空间。然而，这是示例，并且当然，转换器200可以形成在盒子形式的单个壳体结构中。
108.壳体220可以由金属材料形成。例如，壳体220的材料可以是铝。
109.电力端子202和信号端子204可以分别布置在转换器200的侧表面上。电力端子102和信号端子104形成为从壳体220的侧表面向外突出，并且可以分别联接到外部连接器。电力端子202和信号端子204分别电连接到布置在壳体220内部的发热部件(例如，印刷电路板205)，使得当与外部连接器组合时，来自外部配置的电力或信号被传输或输入到转换器200。电力端子202和信号端子204所穿透的通孔(未示出)可以形成在壳体220的侧表面中。
110.用于驱动转换器200的多个发热部件可以布置在壳体220内部的空间中。例如，安装有一个或多个设备的印刷电路板205可以布置在壳体220中。印刷电路板205可以形成为板状，并且多个发热部件可以布置在印刷电路板205的上表面上。印刷电路板205可以设置为多个，并且可以通过在上下方向上形成层而布置。如上所述，印刷电路板205可以分别电连接到电力端子102和信号端子104。
111.根据驱动生成热量的一个或多个发热部件可以布置在壳体220中。发热部件可以布置在印刷电路板205的上表面上。发热部件可以包括用于电压调节的变压器206、用于电感的电感器，以及一个或多个fet设备207。因此，根据转换器200的驱动，可能从发热部件生成热量。
112.散热模块布置在壳体220上。散热模块可以包括：散热构件；入口278，该入口布置在散热构件的一侧上；以及出口262，该出口与散热构件的另一侧相邻布置。此外，散热构件可以包括多个散热翅片230和在从入口278朝向出口262的方向上布置的多个流路235。
113.详细地，入口278可以布置在散热模块的一侧上，并且出口262可以布置在散热模块的另一侧上。空气可以通过入口278被引入流路235。引入的空气可以通过出口262排放到外部。入口278的尺寸可以大于出口262的尺寸。入口278的截面面积的尺寸可以大于出口262的截面面积的尺寸。因此，从入口278引入的空气可以以更高的速度流向出口262。
114.从上表面向上突出的散热销230可以设置在壳体220的外表面上。散热翅片230可以形成为板状。由于散热销230，壳体220的外表面的表面积可以增加，使得可以提高散热效率。即，从布置在壳体220中的发热部件生成的热量可以通过散热翅片230排放到外部。
115.散热翅片230可以设置为多个并且布置成彼此间隔开。间隙g可以形成在相邻的散热翅片230之间。间隙g被理解为从风扇270排放的空气所流过的流路。因此，间隙g也可以被称为流路235。
116.此外，形成有散热翅片230的区域可以在上下方向上与布置有发热部件的区域重叠。形成有散热翅片230的区域可以在上下方向上与盖子260的局部区域重叠，这将在后面描述。即，盖子260可以覆盖散热翅片230的上表面。
117.类似地，多个流路235可以布置在相邻的散热翅片230之间的区域中以在上下方向上与发热部件重叠。发热部件和多个流路235可以布置成在竖直方向上重叠。因此，当空气在多个流路235内部流动时，从发热部件生成的热量可以被有效地热交换。
118.多个散热翅片230可以包括布置在相邻的第一散热翅片231之间的区域中的第一长度的第一散热翅片231和第二长度的第二散热翅片232。在此，第一长度可以比第二长度长。布置有多个第一散热翅片231的区域可以被分隔为以第一间隔布置的第一区域和以第二间隔布置的第二区域。在此，第一间隔可以形成为比第二间隔宽。此外，第二散热翅片232可以布置在第一散热翅片231之间的与形成有第一间隙的区域相邻的区域中。形成有第二间隙的区域可以被盖子260的排放单元269覆盖。
119.同时，多个散热销230之中的布置在散热构件的另一侧的两个最外侧上的两个散热销之间的长度l3可以不同于布置在散热构件的入口278与出口262之间的中央区域的两个最外侧上的两个散热销之间的长度l2。在此，中央区域可以被理解为布置在入口278与出口262之间的任意区域，并且散热构件的另一侧可以被理解为与出口相邻的区域。
120.更详细地，与出口262相邻的多个散热销230之中的布置在最外侧上的两个散热销之间的长度l3可以不同于相对靠近入口278的多个散热销230之中的布置在最外侧上的两个散热销之间的长度l1。多个散热销230之中的布置在散热构件的另一侧的两个最外侧上的两个散热销之间的长度l3可以比布置在散热构件的中央区域的两个最外侧上的两个散热销之间的长度l2短。
121.即，越靠近入口278，布置在最外侧上的两个散热翅片之间的长度可以越长。此外，越靠近出口262，布置在最外侧上的两个散热销之间的长度可以越短。布置最外侧上的两个散热销之间的长度可以是直线的长度。
122.换言之，多个散热销230之中的布置在相对靠近散热构件的风扇270的区域中的两个散热销之间的长度ll可以等于或长于布置在相对靠近区域中的散热构件的出口262与两个散热销之间的长度l3。
123.而且，散热构件的另一侧上的流路235的数量可以不同于散热构件的中心处的流路235的数量。与出口262相邻的流路235的数量可以不同于相对靠近风扇270的流路235的数量。与出口262相邻的流路235的数量可以等于或小于相对靠近风扇270的流路115的数量。
124.根据上述配置，从风扇270排放的空气可以穿过流路235并更快速地流动到出口262。
125.散热模块还可以包括布置在多个散热销112上的盖子160。盖子160可以包括与风扇180相邻布置的入口278(参见图15)和用于排放空气的出口162。
126.盖子260可以联接到壳体220的上表面。盖子260可以被联接以覆盖壳体220的上表面的至少一部分。盖子260可以覆盖散热翅片230的上表面。在由壳体220的上表面和盖子260的内表面形成的空间中，可以形成管道237(参考图16)，由风扇270排放的空气流过该管道，这将在稍后描述。在壳体220的上表面中，可以附加地布置向上突出的分隔件(未示出)以用于分隔盖子260所联接到的区域和其他区域。
127.如上所述，盖子260联接到壳体220的上表面以覆盖散热销230的上表面。此外，排放单元269可以形成在盖子260的一端处，流过管道237的空气从该排放单元排放。用于使管道237和外部区域连通的出口262可以形成在排放单元269中。出口262可以布置在沿上下方向上与电力端子202重叠的区域中。
128.盖子260的内部空间可以被划分为布置有散热翅片230的第一区域和排放单元269。第一区域和排放单元269可以沿盖子260的长度方向顺序地布置。
129.倾斜表面268可以以盖子260的宽度变窄的形状形成在盖子260的侧表面的至少一部分中。倾斜表面268可以布置在连接第一散热翅片231的第一区域和第一散热翅片231的第二区域的区域中。
130.同时，密封构件(未示出)沿盖子260的边缘布置在盖子260与壳体220的上表面之间，使得可以防止管道237中的空气流动到外部。
131.风扇270可以布置在壳体220的上表面上。风扇270可以包括具有外部形状的外壳271和形成在外壳271的外表面上以排放空气的风扇出口275。
132.同时，连接入口278的表面和出口262的表面的假想线可以与壳体220的侧表面形成一预定角度。而且，入口278的内表面和出口262的内表面可以形成为不平行于壳体220的侧表面。
133.风扇270可以通过驱动而排放空气。风扇270可以从外部区域吸入空气并将吸入的空气排放到管道237中。为此，风扇270可以包括围绕旋转轴277径向布置并旋转的多个叶片279。此外，吸气口可以形成在外壳271的上表面上。因此，通过叶片279的旋转可以将通过吸气口引入到外壳271中的空气从风扇出口275排放。在该实施例中，风扇270可以是叶片279在径向方向上形成线性形状的径流式风扇。因此，风扇出口275可以形成在外壳271的侧表面上以排放外壳271内部的空气。
134.风扇270可以电连接到印刷电路板205以接收驱动所需的电力或接收用于控制的输入信号。因此，当壳体220内部的空间的温度等于或大于参考温度时，控制单元可以驱动风扇270。用于温度感测的温度传感器(未示出)可以附加地布置在壳体220内部。
135.风扇安装单元223可以设置在壳体220的上表面上以通过比其他区域向上突出更多来围绕风扇270的外周。因此，用于在壳体220的上表面中安装风扇270的表面可以通过风扇安装单元223与其他区域分隔。
136.图16是沿图10的线a
‑
a'截取的截面图。
137.参考图10至图16，入口278和出口262可以形成在盖子260的侧表面上。入口278和出口262可以布置成相对于管道237彼此面对。
138.入口278可以联接到风扇出口275。因此，从风扇270排放的空气可以通过风扇出口
275被引入入口278。入口278的截面面积形成为比风扇出口275的截面面积大，使得风扇270的一部分可以联接到入口278。此外，密封构件布置在风扇270的联接到入口278的外表面与入口278的内表面之间以防止空气流动到外部区域。
139.同时，空气从入口278吸入的角度和空气从风扇出口275排放的角度可以形成为相对于壳体220的侧表面以一预定角度倾斜。如图11所示，当在壳体220的侧表面之中平行于截面面积相对较宽的一侧绘制假想中心线l时，空气从风扇出口275排放的角度可以与中心线l形成一角度φ。此外，空气从入口278吸入的角度可以与中心线l形成一角度φ。φ可以是锐角。即，由于入口278和风扇出口275布置成相对靠近壳体220的一个角部，并且出口262布置成与相对于壳体110的中心面对一个角部的另一角部相邻，所以流过管道237的空气可以在壳体220的对角线方向上流动。因此，管道237中的空气可以在散热翅片230之间的区域之间更快地移动。即，由于管道237中的空气流以最短的距离流动，所以具有提高散热效率的优点。
140.此外，散热销230的长度方向也形成为对应于壳体220的上表面上的壳体220的对角线方向，使得可以更宽阔地确保空气流动空间。
141.图17是示出了根据本发明的第二实施例的空气管联接到排放出口的状态的立体图，图18是根据本发明的实施例的排放单元的立体图，并且图19是示出了根据本发明的实施例的空气管抽吸口的立体图。
142.参考图17至图19，转换器200还可以包括空气管300。空气管300可以具有空气在其中流动所通过的流路307。空气管300的一端可以联接到排放单元269，而另一端可以延伸到壳体220的外部区域。
143.更详细地，联接到排放单元269的空气管入口303形成在空气管300的一端处，并且空气管出口301可以形成在空气管300的另一端处，使得流过流路307的空气被排放到外部。空气管抽吸口303可以连通地联接到出口262。因此，从出口262排放的空气可以穿过流路307并通过空气管出口301排放到转换器200的外部。
144.空气管300可以包括弯曲至少一次或多次的区域。
145.同时，在排放单元269的外表面上可以形成有从排放单元269的端部部分向内延伸的入口槽266和具有环形形状且在排放单元269的周向方向上布置在锁定槽267的内侧处的入口槽266。
146.此外，向内突出的肋308可以布置在流路307的内周表面或空气管抽吸口303的内表面上。
147.因此，当空气管300和排放单元269联接时，肋308沿入口槽266滑动地移动，然后在锁定槽267中旋转一预定角度，使得肋308可以布置在锁定槽267中。
148.类似地，即使当空气管300与排放单元269分离时，肋308也以一预定角度旋转以面对入口槽266，然后与入口槽266分离到外侧，使得可以解除联接。
149.在上文中，尽管将构成本发明的实施例的所有部件描述为组合成一个或组合操作，但本发明不一定限于这些实施例。即，在本发明的目的的范围内，所有的构成元件可以选择性地以一个或多个进行组合并操作。此外，上述术语“包括”、“由
……
组成”或“具有”是指除非另有说明，否则可以存在对应的部件，因此排除其他部件。相反，应当被解释为能够进一步包括其他部件。除非另有定义，否则所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本
领域普通技术人员通常理解的相同的含义。常用术语(诸如字典中定义的术语)应当解释为与相关技术上下文中的含义一致，并且除非本发明中明确定义，否则不应解释为理想的或过于正式的含义。
150.以上描述仅用于说明本发明的技术思想，并且本发明所属领域的普通技术人员可以在不脱离本发明的本质特征的情况下进行各种修改和变化。因此，本发明所公开的实施例并非旨在限制本发明的技术思想，而是用于解释技术思想，并且本发明的技术思想的范围不受这些实施例的限制。本发明的保护范围应以所附权利要求为准，凡在与其等同的范围内的技术思想，均应理解为包含在本发明的保护范围内。