一种具有边角防护结构的车载多媒体终端的制作方法

本实用新型涉及车载多媒体终端技术领域，具体为一种具有边角防护结构的车载多媒体终端。

背景技术：

车载多媒体终端是在嵌入安装在汽车环境使用的多媒体系统、导航系统，车载多媒体导航首先可以优化交通效率，普及gps导航后，带来的是更智能、更科学、更高效的交通管理体系，在很大程度上缓解了城市的交通压力。其次，随着我国经济的迅猛发展，城市道路改动比较频繁，如果采用个人导航终端，则可以随时更新，保证电子地图永远是最新的、准确的，能够及时把握道路变化情况并帮助司机设计出最佳、最快、最经济的行驶路线，提高行车效率，使出行者可以提前选择适当的出行方式和出行时间，从而起到缓解拥堵、改善环境的作用，车载多媒体导航系统项目具有必要性。

现有的车载多媒体终端功能单一，结构简单，不具备边角防护结构，在车载多媒体终端受到撞击时，很容易造成车载多媒体终端损坏，无法正常使用，不能保护车载多媒体终端，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的车载多媒体终端基础上进行技术创新。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种具有边角防护结构的车载多媒体终端，以解决上述背景技术中提出一般的车载多媒体终端功能单一，结构简单，不具备边角防护结构，在车载多媒体终端受到撞击时，很容易造成车载多媒体终端损坏，无法正常使用，不能保护车载多媒体终端，不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有边角防护结构的车载多媒体终端，包括车载多媒体终端本体和气缸，所述车载多媒体终端本体的前端固定有环形磁条，且环形磁条的前端设置有磁框，所述磁框的内侧固定有钢化玻璃盖板，所述车载多媒体终端本体的两侧固定有方形胶囊，且方形胶囊的外部设置有橡胶护角，所述车载多媒体终端本体的后端固定有磁块，且磁块的内部安装有弹簧，所述弹簧的外部设置有球头滑块，且球头滑块的外部设置有磁座板，所述磁座板的后端固定有凹球头块，且凹球头块的外部设置有凸球头杆，所述气缸位于凸球头杆的外部，所述气缸的外部固定有安装壳体，且安装壳体的后端设置有m胶。

优选的，所述车载多媒体终端本体与环形磁条之间为固定连接，且环形磁条的前表面与磁框的后表面紧密贴合。

优选的，所述磁框与钢化玻璃盖板之间构成一体化结构，且磁框的中轴线与钢化玻璃盖板的中轴线相重合。

优选的，所述橡胶护角通过方形胶囊与车载多媒体终端本体构成弹性结构，且方形胶囊沿车载多媒体终端本体的中轴线呈对称分布。

优选的，所述磁块通过弹簧和球头滑块与磁座板构成可拆卸结构，且球头滑块通过弹簧与磁块构成弹性结构。

优选的，所述气缸沿安装壳体的圆心圆周排列，且气缸与凸球头杆之间为固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型通过环形磁条、磁框、钢化玻璃盖板、方形胶囊和橡胶护角的设置，环形磁条与磁框之间为磁吸贴合，磁框内侧固定的钢化玻璃盖板与车载多媒体终端本体的屏幕贴合，从而保护车载多媒体终端本体的屏幕，防止尖锐物体刮花车载多媒体终端本体的屏幕，同时便于后期拆卸更换磁框和钢化玻璃盖板，车载多媒体终端本体的四个角固定有方形胶囊，橡胶护角通过方形胶囊与车载多媒体终端本体构成弹性结构，从而保护车载多媒体终端本体的边角，使得车载多媒体终端本体具备良好的防摔结构；

2.本实用新型通过磁块、弹簧、球头滑块和磁座板的设置，球头滑块通过弹簧与磁块构成弹性结构，球头滑块弹入磁座板孔内，磁块与磁座板连接固定，则车载多媒体终端本体安装固定，便于使用者随时取放车载多媒体终端本体，可手持操作车载多媒体终端本体，且车载多媒体终端本体的安装拆卸较为便捷，大幅度降低了安装难度，并且安装连接后非常稳固，避免车载多媒体终端本体长时间使用会出现松脱的情况；

3.本实用新型通过凹球头块、凸球头杆、气缸、安装壳体和m胶的设置，气缸外部安装的凸球头杆与凹球头块之间为活动连接，能够控制气缸修正车载多媒体终端本体的角度，从而实现自动角度调整，便于使用者对车载多媒体终端本体进行角度调节，能够更好的观测车载多媒体终端本体显示内容。

附图说明

图1为本实用新型主视局部剖视结构示意图；

图2为本实用新型右视局部剖视结构示意图；

图3为本实用新型图2中a处放大结构示意图。

图中：1、车载多媒体终端本体；2、环形磁条；3、磁框；4、钢化玻璃盖板；5、方形胶囊；6、橡胶护角；7、磁块；8、弹簧；9、球头滑块；10、磁座板；11、凹球头块；12、凸球头杆；13、气缸；14、安装壳体；15、3m胶。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有边角防护结构的车载多媒体终端，包括车载多媒体终端本体1和气缸13，车载多媒体终端本体1的前端固定有环形磁条2，且环形磁条2的前端设置有磁框3，车载多媒体终端本体1与环形磁条2之间为固定连接，且环形磁条2的前表面与磁框3的后表面紧密贴合，磁框3的内侧固定有钢化玻璃盖板4，磁框3与钢化玻璃盖板4之间构成一体化结构，且磁框3的中轴线与钢化玻璃盖板4的中轴线相重合，车载多媒体终端本体1的两侧固定有方形胶囊5，且方形胶囊5的外部设置有橡胶护角6，橡胶护角6通过方形胶囊5与车载多媒体终端本体1构成弹性结构，且方形胶囊5沿车载多媒体终端本体1的中轴线呈对称分布，通过环形磁条2、磁框3、钢化玻璃盖板4、方形胶囊5和橡胶护角6的设置，环形磁条2与磁框3之间为磁吸贴合，磁框3内侧固定的钢化玻璃盖板4与车载多媒体终端本体1的屏幕贴合，从而保护车载多媒体终端本体1的屏幕，防止尖锐物体刮花车载多媒体终端本体1的屏幕，同时便于后期拆卸更换磁框3和钢化玻璃盖板4，车载多媒体终端本体1的四个角固定有方形胶囊5，橡胶护角6通过方形胶囊5与车载多媒体终端本体1构成弹性结构，从而保护车载多媒体终端本体1的边角，使得车载多媒体终端本体1具备良好的防摔结构；

车载多媒体终端本体1的后端固定有磁块7，且磁块7的内部安装有弹簧8，弹簧8的外部设置有球头滑块9，且球头滑块9的外部设置有磁座板10，磁块7通过弹簧8和球头滑块9与磁座板10构成可拆卸结构，且球头滑块9通过弹簧8与磁块7构成弹性结构，通过磁块7、弹簧8、球头滑块9和磁座板10的设置，球头滑块9通过弹簧8与磁块7构成弹性结构，球头滑块9弹入磁座板10孔内，磁块7与磁座板10连接固定，则车载多媒体终端本体1安装固定，便于使用者随时取放车载多媒体终端本体1，可手持操作车载多媒体终端本体1，且车载多媒体终端本体1的安装拆卸较为便捷，大幅度降低了安装难度，并且安装连接后非常稳固，避免车载多媒体终端本体1长时间使用会出现松脱的情况；

磁座板10的后端固定有凹球头块11，且凹球头块11的外部设置有凸球头杆12，气缸13位于凸球头杆12的外部，气缸13的外部固定有安装壳体14，且安装壳体14的后端设置有3m胶15，气缸13沿安装壳体14的圆心圆周排列，且气缸13与凸球头杆12之间为固定连接，通过凹球头块11、凸球头杆12、气缸13、安装壳体14和3m胶15的设置，气缸13外部安装的凸球头杆12与凹球头块11之间为活动连接，能够控制气缸13修正车载多媒体终端本体1的角度，从而实现自动角度调整，便于使用者对车载多媒体终端本体1进行角度调节，能够更好的观测车载多媒体终端本体1显示内容。

工作原理：在使用该具有边角防护结构的车载多媒体终端时，首先3m胶15与汽车驾驶台贴合，该车载多媒体终端安装固定，环形磁条2与磁框3之间为磁吸贴合，磁框3内侧固定的钢化玻璃盖板4与车载多媒体终端本体1的屏幕贴合，从而保护车载多媒体终端本体1的屏幕，同时便于后期拆卸更换磁框3和钢化玻璃盖板4，车载多媒体终端本体1的四个角固定有方形胶囊5，橡胶护角6通过方形胶囊5与车载多媒体终端本体1构成弹性结构，从而保护车载多媒体终端本体1的边角，车载多媒体终端本体1后端固定有磁块7，磁块7内部固定有弹簧8，球头滑块9通过弹簧8与磁块7构成弹性结构，球头滑块9弹入磁座板10孔内，磁块7与磁座板10连接固定，则车载多媒体终端本体1安装固定，用力拔出车载多媒体终端本体1，球头滑块9会脱离磁座板10孔内，便于使用者随时取放车载多媒体终端本体1，可手持操作车载多媒体终端本体1，气缸13外部安装的凸球头杆12与凹球头块11之间为活动连接，三个气缸13沿磁座板10的圆心圆周排列，启动本体气缸13改变车载多媒体终端本体1的角度，从而实现该车载多媒体终端自动角度调整，这就是该具有边角防护结构的车载多媒体终端的工作原理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。