一种定量装车控制器的制作方法

1.本实用新型涉及装车控制技术领域，具体为一种定量装车控制器。


背景技术：

2.目前，定量装车控制器又叫定量控制器或叫发油控制器，是在工业现场完成自动控制液体定量传输或罐装的一种设备，该设备主要工作在油库、加油站或化工厂等爆炸危险区。
3.在实现本发明过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：但现市场的控制器在使用时间段无法对其操作面进行有效的密封防护，导致其按键、显示屏等部件极易受到污染与损坏。
4.因此，我们提出一种定量装车控制器，通过在控制器本体左侧壁和右侧壁均开设的滑槽内均活动连接有滑杆，且两组滑杆外侧均固定连接有下保护外壳，通过上保护外壳和所述下保护外壳可以对制器本体进行保护，并两组滑杆上端通过弹簧与滑槽上端固定连接，当我们打开下保护外壳时通过弹簧的特性可以使下保护外壳自动复位，有利于更为实用的使用定量装车控制器。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种定量装车控制器，解决了背景技术中所提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种定量装车控制器，包括控制器本体，所述控制器本体前侧分别设置有显示屏、感应区和按键，所述控制器本体前侧上端固定安装有上保护外壳，所述控制器本体左侧壁和右侧壁均开设有滑槽，两组所述滑槽内均活动连接有滑杆，两组所述滑杆上端通过弹簧与滑槽上端固定连接，两组所述滑杆外侧均固定连接有下保护外壳，所述上保护外壳和所述下保护外壳均为钢化玻璃外壳。
7.作为本实用新型的一种优选实施方式，两组所述滑槽内侧均开设有限位槽。
8.作为本实用新型的一种优选实施方式，两组所述滑杆内侧均固定连接有限位块，两组所述限位块分别与两组所述限位槽活动连接。
9.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述下保护外壳上端左右两侧均固定连接有卡块。
10.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述下保护外壳上侧壁中间粘接有密封垫，所述密封垫为橡胶密封垫。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1.本实用新型通过在控制器本体左侧壁和右侧壁均开设的滑槽内均活动连接有滑杆，且两组滑杆外侧均固定连接有下保护外壳，通过上保护外壳和所述下保护外壳可以对制器本体进行保护，并两组滑杆上端通过弹簧与滑槽上端固定连接，当我们打开下保护外壳时通过弹簧的特性可以使下保护外壳自动复位，有利于更为实用的使用定量装车控制
器。
13.2.本实用新型由于在滑杆内侧均固定连接有限位块，且两组限位块分别与两组滑槽内侧均开设有限位槽活动连接，有效的对滑杆进行限位，有利于更为实用的使用定量装车控制器。
附图说明
14.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
15.图1为本实用新型一种定量装车控制器的本体结构示意图；
16.图2为本实用新型一种定量装车控制器的整体结构示意图；
17.图3为本实用新型一种定量装车控制器的滑槽结构示意图；
18.图4为本实用新型一种定量装车控制器的下保护外壳结构示意图。
19.图中：1、控制器本体；2、显示屏；3、感应区；4、按键；5、上保护外壳； 6、滑槽；7、滑杆；8、弹簧；9、下保护外壳；10、限位槽；11、限位块；12、卡块；13、密封垫。
具体实施方式
20.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
21.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种定量装车控制器，包括控制器本体1，所述控制器本体1前侧分别设置有显示屏2、感应区3和按键 4，所述控制器本体1前侧上端固定安装有上保护外壳5，所述控制器本体1左侧壁和右侧壁均开设有滑槽6，两组所述滑槽6内均活动连接有滑杆7，两组所述滑杆7上端通过弹簧8与滑槽6上端固定连接，两组所述滑杆7外侧均固定连接有下保护外壳9，所述上保护外壳5和所述下保护外壳9均为钢化玻璃外壳，通过在控制器本体1左侧壁和右侧壁均开设的滑槽6内均活动连接有滑杆 7，且两组滑杆7外侧均固定连接有下保护外壳9，通过上保护外壳5和下保护外壳9可以对控制器本体1进行保护，并两组滑杆7上端通过弹簧8与滑槽6 上端固定连接，当我们打开下保护外壳9时通过弹簧8的特性可以使下保护外壳9自动复位，有利于更为实用的使用定量装车控制器。
23.本实施例中，两组所述滑槽6内侧均开设有限位槽10。
24.本实施例中，两组所述滑杆7内侧均固定连接有限位块11，两组所述限位块11分别与两组所述限位槽10活动连接，有效的对滑杆7进行限位。
25.本实施例中，所述下保护外壳9上端左右两侧均固定连接有卡块12，可以使下保护
外壳9契合在上保护外壳5下侧。
26.本实施例中，所述下保护外壳9上侧壁中间粘接有密封垫13，所述密封垫13为橡胶密封垫。
27.在一种定量装车控制器使用的时候，需要说明的是，本实用新型为一种定量装车控制器，各个部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
28.使用时，通过在控制器本体1左侧壁和右侧壁均开设的滑槽6内均活动连接有滑杆7，且两组滑杆7外侧均固定连接有下保护外壳9，通过上保护外壳5 和下保护外壳9可以对控制器本体1进行保护，并两组滑杆7上端通过弹簧8 与滑槽6上端固定连接，当我们打开下保护外壳9时通过弹簧8的特性可以使下保护外壳9自动复位。
29.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
30.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。