防爆型电源控制器的制作方法

文档序号:27718296发布日期:2021-12-01 10:39阅读:108来源:国知局
防爆型电源控制器的制作方法

1.本实用新型涉及电源控制器,更具体地说是指防爆型电源控制器。


背景技术:

2.在煤矿井下和其它具有爆炸性气体如甲烷混合物、煤尘的场所中,通常都会采用无轨胶轮车进行辅助工作,电源控制器作为矿用防爆电动汽车系统重要配套部件,安装在煤矿防爆运输车辆上。电源控制器的功能为接收can(控制器局域网络,controller area network)信号指令的控制信号,然后控制相应的系统电源供电,电源控制器的电源接到车载24v电源上,通过软件给can口发送不同的指令,分别给各子系统电源不停供电功能。
3.目前的电源控制器采用非防爆结构,不能阻燃,在工作时容易产生打火,易引燃或引爆矿井下瓦斯气体,不符合煤安、煤矿井下等爆炸性危险场所环境的使用要求,防水防尘性能差,易引起内部线圈、电气件短路、爆炸等危险隐患。
4.因此,有必要设计一种新的电源控制器,实现符合内部点燃的不传爆要求,防水防尘性能好,满足矿用产品要求,可用于煤矿等环境使用,避免引发安全隐患。


技术实现要素:

5.本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷,提供防爆型电源控制器。
6.为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:防爆型电源控制器,包括壳体、盖板以及防爆电缆引入结构,所述盖板封盖在所述壳体的上端,所述壳体靠近所述盖板的一端设有隔爆接合面,所述壳体与所述盖板之间连接有密封结构,所述防爆电缆引入结构与所述壳体连接。
7.其进一步技术方案为:所述壳体与所述盖板之间围合形成供所述控制板放置在内的空腔。
8.其进一步技术方案为:所述壳体上设有出线口,所述防爆电缆引入结构置于所述出线口内。
9.其进一步技术方案为:所述防爆电缆引入结构包括连通节、堵头以及电缆引入块,所述电缆引入块内设有电缆引入喇叭口,所述连通节内设有第一通槽,所述堵头内设有第二通槽,所述电缆引入块的一端置于所述第一通槽内,所述堵头置于所述第一通槽内,所述电缆引入喇叭口与所述第二通槽连通,所述第二通槽与所述空腔连通,所述连通节的一端嵌入在所述出线口中。
10.其进一步技术方案为:所述堵头的外周与所述第一通槽的内侧壁之间设有电缆密封圈。
11.其进一步技术方案为:还包括控制板,所述控制板置于所述空腔内。
12.其进一步技术方案为:所述控制板通过安装螺钉与所述壳体连接。
13.其进一步技术方案为:所述密封结构包括密封圈。
14.其进一步技术方案为:所述盖板通过紧固件与所述壳体连接。
15.其进一步技术方案为:所述壳体上设有安装座。
16.本实用新型与现有技术相比的有益效果是:本实用新型通过在壳体和盖板之间设置隔爆接合面,且在壳体和盖板之间设置密封结构,提升整体的防水防尘性能,且设置防爆电缆引入结构,可符合内部点燃的不传爆要求,壳体和盖板采用钢质或者阻燃材料制作,整体满足矿用产品要求,可用于煤矿等环境使用,避免引发安全隐患。
17.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型具体实施例提供的防爆型电源控制器的立体结构示意图;
20.图2为本实用新型具体实施例提供的防爆型电源控制器的俯视结构示意图;
21.图3为本实用新型具体实施例提供的防爆型电源控制器的剖切结构示意图。
具体实施方式
22.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
24.在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
26.在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通
过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
28.在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不应理解为必须针对的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外,本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行结合和组合。
29.如图1~3所示的具体实施例,本实施例提供的防爆型电源控制器,可以运用在煤矿井下和其它具有爆炸性气体如甲烷混合物、煤尘等场所,可实现符合内部点燃的不传爆要求,防水防尘性能好,满足矿用产品要求,可用于煤矿等环境使用,避免引发安全隐患。
30.请参阅图1与图3,上述的防爆型电源控制器,包括壳体20、盖板10以及防爆电缆引入结构,盖板10封盖在壳体20的上端,壳体20靠近盖板10的一端设有隔爆接合面22,壳体20与盖板10之间连接有密封结构11,防爆电缆引入结构与壳体20连接。
31.在本实施例中,壳体20、盖板10的材质为钢质或者阻燃材料,从壳体20、盖板10的材质上实现阻燃的作用,以符合内部点燃的不传爆要求。
32.在本实施例中,在壳体20与盖板10的连接面设置隔爆接合面22,隔爆接合面22可以加大壳体20与盖板10的连接面的防爆性能,符合内部点燃的不传爆要求,满足矿用产品要求,可用于煤矿等环境使用,避免引发安全隐患。
33.另外,壳体20与盖板10之间分别设置密封结构11,可以提高整个电源控制器的防水防尘性能,不易引起内部线圈、电气件短路、爆炸等危险隐患。
34.在本实施例中,该电源控制器用于对水泵电机、雨刮电机、热风电机、调速控制器、车灯控制器、信息采集控制器、整车控制器、锂电池控制以及显示控制器。
35.具体地,上述的隔爆接合面22采用平面法兰式隔爆结构,加大整个电源控制器的防爆性能。
36.在一实施例中,请参阅图3,上述的壳体20与盖板10之间围合形成供控制板50放置在内的空腔。
37.在一实施例中,请参阅图3,上述的防爆型电源控制器还包括控制板50,控制板50置于空腔内。
38.另外,上述的控制板50上设置有can通讯模块以及输出模块,该can通讯模块为但不局限于双向通信模块,输出模块共11路,其中,10路同步于供电电源dc24v端的电压信号,1路同步于供电电源dc12v端的电压信号;10路同步于供电电源dc24v端的输出电压信号中,其中,9路由can信号控制输出或断开,1路不受控制且直接输出;1路同步于供电电源dc12v端的输出电压信号由can信号控制输出或断开。
39.在一实施例中,请参阅图3,上述的控制板50通过安装螺钉51与壳体20连接。
40.在本实施例中,为了保证整个电源控制器的隔爆性能,安装螺钉51的外周装有防松垫圈,以防安装螺钉51自行松脱,安装螺钉51和不透螺孔紧固后,已留有大于2倍防松垫
圈厚度的螺纹余量,不透螺孔的周围及底部的厚度为不小于3mm。
41.在一实施例中,请参阅图3,上述的壳体20上设有出线口23,控制板50的导线可经过出线口23引出至壳体20外。
42.在一实施例中,请参阅图3,上述的防爆电缆引入结构置于出线口23内。在本实施例中,防爆电缆引入结构均采用压紧螺母式。
43.在一实施例中,请参阅图2至图3,上述的防爆电缆引入结构包括连通节30、堵头32以及电缆引入块31,电缆引入块31内设有电缆引入喇叭口,连通节30内设有第一通槽,堵头32内设有第二通槽,电缆引入块31的一端置于第一通槽内,堵头32置于第一通槽内,电缆引入喇叭口与第二通槽连通,第二通槽与空腔连通,连通节30的一端嵌入在出线口23中。
44.在本实施例中,车用can信号、各子系统的电源线、锂电池电源线等接到电源控制器的相应的防爆电缆引入结构的电缆引入喇叭口,把电源控制器的电源接到车载24v电源上。
45.在本实施例中,堵头32的材质为钢质或者阻燃材质,以符合内部点燃的不传爆要求。
46.在一实施例中,堵头32的外周与第一通槽的内侧壁之间设有电缆密封圈33。具体地,引入接线腔的电缆,在进线口处用弹性密封,电缆密封圈33的邵尔氏硬度为45~55
°
,密封圈材料符合q/dt042

2020规定的老化试验要求,防水防尘性能好。
47.在一实施例中,请参阅图3,上述的密封结构11包括密封圈。
48.在一实施例中,请参阅图1至图3,上述的盖板10通过紧固件40与壳体20连接。
49.在本实施例中,为了保证整个电源控制器的隔爆性能,紧固件40的外周装有防松垫圈,以防紧固件40自行松脱,紧固件40和不透螺孔紧固后,已留有大于2倍防松垫圈厚度的螺纹余量,不透螺孔的周围及底部的厚度为不小于3mm。
50.在本实施例中,紧固件40为但不局限于紧固螺栓。
51.在一实施例中,请参阅图1,上述的壳体20上设有安装座21。该安装座21可以实现整个电源控制器与无轨胶轮车的连接。
52.在一实施例中,请参阅图2,上述的盖板10上设有防爆标志牌、铭牌、煤安标志牌以及警告标牌。
53.在本实施例中,上述的紧固件40的上端设有保护套41。
54.在本实施例中,电源控制器的壳体20和盖板10采用q235材质,且用钢板焊接、焊缝平整、无毛刺,各腔内壁应喷涂1321耐弧漆,隔爆接合面22应涂204

1防锈油;电源控制器的隔爆接合面22最小宽度、最大间隙,表面粗糙度应符合gb3836.2

2010中第5章的规定;电源控制器的壳体20和盖板10能承受gb 3836.2

2010中15.1和15.2规定的外壳耐压试验和内部点燃的不传爆试验;电源控制器的壳体20和盖板10在精加工后按gb 3836.2

2010中15.1.3.1的规定进行静压试验,不应有影响防爆性能的明显变形。
55.上述的防爆型电源控制器,通过在壳体20和盖板10之间设置隔爆接合面22,且在壳体20和盖板10之间设置密封结构11,提升整体的防水防尘性能,且设置防爆电缆引入结构,可符合内部点燃的不传爆要求,壳体20和盖板10采用钢质或者阻燃材料制作,整体满足矿用产品要求,可用于煤矿等环境使用,避免引发安全隐患。
56.上述仅以实施例来进一步说明本实用新型的技术内容,以便于读者更容易理解,
但不代表本实用新型的实施方式仅限于此,任何依本实用新型所做的技术延伸或再创造,均受本实用新型的保护。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。
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