一种镁合金新能源电控装置的制作方法

1.本实用新型属于汽车电控箱设备技术领域，尤其涉及一种镁合金新能源电控装置。


背景技术：

2.目前：电控箱是包含一个或多个低压开关设备以及与之相关的控制、测量、信号、保护、调节等设备，并且由制造厂家负责用结构部件完整地组装在一起的箱体结构，在多个领域都起到很大的作用。
3.现有电控箱重量重，强度低，无法对干扰信号进行屏蔽，更不能对汽车的电气元件进行绝对的保护。
4.通过上述分析，现有技术存在的问题及缺陷为：现有电控箱重量重，强度低，无法对干扰信号进行屏蔽，更不能对汽车的电气元件进行绝对的保护。


技术实现要素：

5.针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种镁合金新能源电控装置。
6.本实用新型是这样实现的，一种镁合金新能源电控装置设置有：箱盖壳体，所述箱盖壳体与箱体壳体连接，所述箱体壳体前面嵌装有至少一个悬挂螺纹孔，至少一个电源插口，至少一个信号线插口。
7.进一步，所述箱体壳体的前面一侧嵌装有三个悬挂螺纹孔。
8.进一步，所述箱体壳体的前面另一侧嵌装有三个悬挂螺纹孔。
9.进一步，所述箱体壳体前面中间部分嵌装有两个电源插口，三个信号线插口。
10.进一步，所述两个电源插口，三个信号线插口并排间隔设置。
11.结合上述的所有技术方案，本实用新型所具备的优点及积极效果为：本实用新型设计的镁合金电控箱壳体有重量轻、强度高、屏蔽信号抗干扰等优点，集成电路板及电器元件装配完成后，加盖固定后，接入电源线，信号线。电控箱内的电器元件、程序，控制着汽车的智能信号脉冲，电控箱壳体对电器元件起到绝对的保护作用。
附图说明
12.为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1是本实用新型实施例提供的镁合金新能源电控装置箱盖壳体结构示意图。
14.图2是本实用新型实施例提供的镁合金新能源电控装置箱体壳体主视结构示意图。
15.图3是本实用新型实施例提供的镁合金新能源电控装置信号线插口结构示意图。
16.图4是本实用新型实施例提供的镁合金新能源电控装置箱体壳体结构示意图。
17.图中：1、箱盖壳体；2、第一悬挂螺纹孔；3、第二悬挂螺纹孔；4、第三悬挂螺纹孔；5、第一电源插口；6、第二电源插口；7、第一信号线插口；8、第二信号线插口；9、第四悬挂螺纹孔；10、第五悬挂螺纹孔；11、第六悬挂螺纹孔；12、第三信号线插口；13、第四信号线插口；14、箱体壳体。
具体实施方式
18.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
19.针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种镁合金新能源电控装置，下面结合附图对本实用新型技术方案作详细的描述。
20.如图1
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图4所示，本实用新型实施例提供的镁合金新能源电控装置设置有：箱盖壳体1，所述箱盖壳体1与箱体壳体14连接，所述箱体壳体14前面嵌装有至少一个悬挂螺纹孔，至少一个电源插口，至少一个信号线插口，所述箱体壳体14的前面一侧嵌装有三个悬挂螺纹孔，分别为第一悬挂螺纹孔2、第二悬挂螺纹孔3、第三悬挂螺纹孔4，所述箱体壳体14的前面另一侧嵌装有三个悬挂螺纹孔，分别为第四悬挂螺纹孔9、第五悬挂螺纹孔10、第六悬挂螺纹孔11，所述箱体壳体14前面中间部分嵌装有两个电源插口，三个信号线插口，具体为第一电源插口5、第二电源插口6，第一信号线插口7、第二信号线插口8、第三信号线插口12，所述两个电源插口，三个信号线插口并排间隔设置。
21.本实用新型在使用时，通过压铸成型箱盖壳体和箱体壳体，六个悬挂螺纹孔均通过机器加工而成，四个信号线插口都用来连接专用连接件，两个电源插口也是用来连接专用连接件。
22.本实用新型的制造工艺流程为：熔炼、化学分析、压铸试产、物理实验、检验、压铸生产、检验、精加工、检验、微弧氧化、喷粉、检验、装配、检验、包装、入库。
23.本实用新型的配件外购流程为：配件选型、样品检验、下订单、入库检验、出库。
24.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
25.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种镁合金新能源电控装置，其特征在于，所述镁合金新能源电控装置设置有：箱盖壳体；所述箱盖壳体与箱体壳体连接，所述箱体壳体前面嵌装有至少一个悬挂螺纹孔，至少一个电源插口，至少一个信号线插口。2.如权利要求1所述的镁合金新能源电控装置，其特征在于，所述箱体壳体的前面一侧嵌装有三个悬挂螺纹孔。3.如权利要求1所述的镁合金新能源电控装置，其特征在于，所述箱体壳体的前面另一侧嵌装有三个悬挂螺纹孔。4.如权利要求1所述的镁合金新能源电控装置，其特征在于，所述箱体壳体前面中间部分嵌装有两个电源插口，三个信号线插口。5.如权利要求4所述的镁合金新能源电控装置，其特征在于，所述两个电源插口，三个信号线插口并排间隔设置。

技术总结
本实用新型属于汽车电控箱设备技术领域，公开了一种镁合金新能源电控装置，设置有箱盖壳体，所述箱盖壳体与箱体壳体连接，所述箱体壳体前面嵌装有至少一个悬挂螺纹孔，至少一个电源插口，至少一个信号线插口，所述箱体壳体前面中间部分嵌装有两个电源插口，三个信号线插口，所述两个电源插口，三个信号线插口并排间隔设置。本实用新型设计的镁合金电控箱壳体有重量轻、散热好、减震降噪、强度高、屏蔽信号抗干扰等优点，集成电路板及电器元件装配完成后，加盖固定后，接入电源线，信号线。电控箱内的电器元件、程序，控制着汽车的智能信号脉冲，电控箱壳体对电器元件起到绝对的保护作用。电控箱壳体对电器元件起到绝对的保护作用。电控箱壳体对电器元件起到绝对的保护作用。


技术研发人员：李恒
受保护的技术使用者：陕西鸿泰元和镁业有限公司
技术研发日：2021.03.15
技术公布日：2021/10/15