一种箱体门防水结构的制作方法

1.本实用新型涉及机车设备技术领域，具体而言，涉及一种箱体门防水结构。


背景技术：

2.轨道车辆的车端箱内通常安装有通信装置、行车监控记录装置、信号机等，由于上述装置涉及电路结构，因此不仅要求车端箱结构强度大，而且要求防水防尘。
3.目前普遍采用在箱体门上焊接加强筋的方式，来增加箱体门的结构强度，同时可以兼顾车箱的轻量化；且在箱体门的周向设置密封胶条来达到防水、防尘的目的。
4.然而在箱体门上焊接了加强筋之后，加强筋的周边会形成一定的焊缝，此时焊缝影响了安装密封胶条的位置，导致密封胶条就不能完全贴合箱体门，会发生密封胶条凸起和密封胶条不易定位，从而影响箱体门的密封性能。


技术实现要素：

5.本实用新型旨在提供一种箱体门防水结构，以解决在箱体门上焊接了加强筋后，形成的焊缝影响了安装密封胶条的位置，导致密封胶条就不能完全贴合箱体门，会发生密封胶条凸起和密封胶条不易定位，从而影响箱体门的密封性能的问题。
6.本实用新型的实施例是这样实现的：
7.一种箱体门防水结构，包括焊接在箱体门上的加强筋，所述加强筋上开设有焊接口，所述加强筋外边沿固定有密封胶条。
8.由于加强筋上开设有焊接口，因此将所述加强筋焊在箱体门上时，选择在所述焊接口处焊接，从而所述加强筋的周边不会形成多余、凸出的焊缝，密封胶条可以沿着所述加强筋的外边沿进行固定，并且完全贴合箱体门，保证箱体门的密封性能，达到很好的防尘、防水效果。采用本实用新型所提供的箱体门防水结构不仅能够保留箱体门上的加强筋，增加箱体门的结构强度，保证车箱较轻的情况下强度仍满足要求，而且安装密封胶条时不会出现凸起和不易定位的问题。
9.在一种实施方式中：
10.所述加强筋上开设有多个焊接口，所有所述焊接口在所述加强筋上均匀间隔分布。
11.便于将所述加强筋稳定地固定在所述箱体门上。
12.在一种实施方式中：
13.所述焊接口位于所述加强筋的边缘上。
14.从边缘开口较为容易，加工工艺比较简单，而且也焊接的时候在加强筋边缘也比较方便操作。
15.在一种实施方式中：
16.所述焊接口为正方形或矩形。
17.形状简单易于加工实现。
18.在一种实施方式中：
19.所述焊接口内形成有焊缝。
20.在一种实施方式中：
21.所述密封胶条与所述箱体门粘接。
22.粘接不会形成多余的连接件，保证密封胶条表面的简单、整洁。
23.在一种实施方式中：
24.所述密封胶条为带状的弹性结构件。
25.弹性结构件具有密封及减震功能。
26.综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
27.由于加强筋上开设有焊接口，因此将所述加强筋焊在箱体门上时，选择在所述焊接口处焊接，从而所述加强筋的周边不会形成多余、凸出的焊缝，密封胶条可以沿着所述加强筋的外边沿进行固定，并且完全贴合箱体门，保证箱体门的密封性能，达到很好的防尘、防水效果。采用本实用新型所提供的箱体门防水结构不仅能够保留箱体门上的加强筋，增加箱体门的结构强度，保证车箱较轻的情况下强度仍满足要求，而且安装密封胶条时不会出现凸起和不易定位的问题。
附图说明
28.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中提及之附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
29.图1为本实用新型所述的箱体门防水结构的结构示意图。
30.图标：1
‑
箱体门；2
‑
加强筋；21
‑
焊接口；3
‑
密封胶条；4
‑
焊缝。
具体实施方式
31.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
32.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
33.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
34.实施例
35.参见图1，本实施例提出一种箱体门防水结构，包括焊接在箱体门1上的加强筋2，所述加强筋2的边缘开设有多个焊接口21，所有所述焊接口21在所述加强筋2上均匀间隔分布。
36.所述焊接口21内形成有焊缝4，所述焊接口21为矩形，形状简单易于加工实现。
37.所述加强筋2外边沿固定有密封胶条3，所述密封胶条3与所述箱体门1粘接，所述密封胶条3为带状的弹性结构件，具有密封及减震功能。
38.使用时，在所述加强筋2上的焊接口21处进行点焊，形成的焊缝4恰好位于所述焊接口21内，从而所述加强筋2的周边不会形成多余、凸出的焊缝，接着沿着所述加强筋2的外边沿固定密封胶条3，将所述密封胶条3粘贴于所述箱体门1上，如此所述密封胶条3可以完全贴合箱体门1，不会出现凸起和不易定位的问题，保证了箱体门1的密封性能，达到很好的防尘、防水效果。
39.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种箱体门防水结构，其特征在于：包括焊接在箱体门(1)上的加强筋(2)，所述加强筋(2)上开设有焊接口(21)，所述加强筋(2)外边沿固定有密封胶条(3)。2.根据权利要求1所述的箱体门防水结构，其特征在于：所述加强筋(2)上开设有多个焊接口(21)，所有所述焊接口(21)在所述加强筋(2)上均匀间隔分布。3.根据权利要求1所述的箱体门防水结构，其特征在于：所述焊接口(21)位于所述加强筋(2)的边缘上。4.根据权利要求3所述的箱体门防水结构，其特征在于：所述焊接口(21)为正方形或矩形。5.根据权利要求1
‑
4任一所述的箱体门防水结构，其特征在于：所述焊接口(21)内形成有焊缝(4)。6.根据权利要求5所述的箱体门防水结构，其特征在于：所述密封胶条(3)与所述箱体门(1)粘接。7.根据权利要求6所述的箱体门防水结构，其特征在于：所述密封胶条(3)为带状的弹性结构件。

技术总结
本实用新型涉及机车设备技术领域，旨在解决现有技术中在箱体门上焊接了加强筋后，形成的焊缝影响了安装密封胶条的位置，导致密封胶条就不能完全贴合箱体门，会发生密封胶条凸起和密封胶条不易定位，从而影响箱体门的密封性能的问题，提供一种箱体门防水结构，包括焊接在箱体门上的加强筋，所述加强筋上开设有焊接口，所述加强筋外边沿固定有密封胶条；本实用新型的有益效果是由于加强筋上开设有焊接口，因此将所述加强筋焊在箱体门上时，选择在所述焊接口处焊接，从而所述加强筋的周边不会形成多余、凸出的焊缝，密封胶条可以沿着所述加强筋的外边沿进行固定，并且完全贴合箱体门，保证箱体门的密封性能，达到很好的防尘、防水效果。果。果。


技术研发人员：朱曦 支琴琴 邓勇 韩志青 张旭恩 刘伟 张静 王江宇
受保护的技术使用者：资阳中车电气科技有限公司
技术研发日：2021.04.20
技术公布日：2021/11/24