技术特征：
1.一种汽车用多层电路板，其特征是：包括基板(10)、第一连接柱(4)、第二连接柱(5)、安装板(12)和固定螺栓(13)，所述第一连接柱(4)与第二连接柱(5)的底端均与基板(10)的顶面固定连接，所述第一连接柱(4)与第二连接柱(5)之间设有多个单元电路板(1)，每一所述单元电路板(1)包括铜板(2)和线路层(3)，所述铜板(2)的上表面与线路层(3)的下表面固定连接；所述铜板(2)的上表面设有多个凹槽(9)；所述凹槽(9)内部填充有第一导热胶层(6)；所述铜板(2)下表面通过第二导热胶层(7)与散热片(8)固定连接；所述基板(10)底面通过多个弹簧组件(11)与安装板(12)固定连接；所述固定螺栓(13)贯穿基板(10)与安装板(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车用多层电路板，其特征是：所述线路层(3)与第一导热胶层(6)接触。3.根据权利要求1所述的一种汽车用多层电路板，其特征是：两个相邻的所述单元电路板(1)之间设有与单元电路板(1)厚度相同的间隙。4.根据权利要求1所述的一种汽车用多层电路板，其特征是：两个相邻的所述凹槽(9)之间间距相等。
技术总结
本实用新型公开了一种汽车用多层电路板，涉及电路板技术领域，其技术方案要点是：包括基板、第一连接柱、第二连接柱、安装板和固定螺栓，第一连接柱与第二连接柱的底端均与基板的顶面固定连接，第一连接柱与第二连接柱之间设有多个单元电路板，每一单元电路板包括铜板和线路层，铜板的上表面与线路层的下表面固定连接；铜板的上表面设有多个凹槽；凹槽内部填充有第一导热胶层；铜板下表面通过第二导热胶层与散热片固定连接；基板底面通过多个弹簧组件与安装板固定连接；固定螺栓贯穿基板与安装板。能够通过提高散热效率，从而降低热量对多层电路板的影响；同时，该多层电路能够降低震动对多层电路板工作性能的影响，延长多层电路板的使用寿命。板的使用寿命。板的使用寿命。
技术研发人员：卢小燕 蒋松涛
受保护的技术使用者：四川海英电子科技有限公司
技术研发日：2021.05.19
技术公布日：2021/11/24