新能源汽车采样组件FPC线路板压合装置的转角移料装置的制作方法

新能源汽车采样组件fpc线路板压合装置的转角移料装置
技术领域
1.本发明涉及新能源汽车采样组件fpc线路板压合装置的转角移料装置。


背景技术：

2.动力电池模组电芯的电压和温度需要时实进行检测，因此，在电芯的每个单体电池都分别设有电压器件和温度传感器，现有技术中，这些电压器件和温度传感器所检测的数据都是通过线束与新能源汽车的相应电路连接的。线束连接存在结点复杂、线束占用空间大，降低了整车的空间利用率，并且线束连接的方式不便于智能制造。
3.由于适合于动力电池模组电芯采样组件使用的fpc线路板，其单件的外形尺寸长度都在1000mm以上，要用专用模具装好才能压合，而模具的移动，需要在围绕压合装置主体的四周循环移动，反复使用，以减少人力和提高效率。这样，就需要将模具在两条相互垂直的输入线的拐角处进行改变方向再传输，现有技术中，改变物件方向的装置一般是用推板结构，这种结构不仅复杂，而且占地面积较大。


技术实现要素：

4.为了解决上述问题，本发明向社会提供一种结构简单且占地面积小的新能源汽车采样组件fpc线路板压合装置的转角移料装置。
5.本发明的技术方案是：提供一种新能源汽车采样组件fpc线路板压合装置的转角移料装置，包括转角移料装置底板、转角移料装置侧板、转角移料装置驱动气缸和转角移料装置承载板，所述转角移料装置侧板垂直于所述转角移料装置底板设置，所述转角移料装置驱动气缸设在所述转角移料装置侧板的外侧面上；在所述转角移料装置底板上设有第一槽，在所述转角移料装置承载板上设有第二槽，在所述第一槽和所述第二槽之间设有第一枢接件和第二枢接件，所述第一枢接件的下端通过第一枢轴与所述转角移料装置底板枢接，所述第一枢接件的上端通过第二枢轴与所述转角移料装置承载板枢接；所述第二枢接件的下端通过第三枢轴与所述转角移料装置底板枢接，所述第二枢接件的上端通过第四枢轴与所述转角移料装置承载板枢接；所述转角移料装置承载板、所述第一枢接件、所述第二枢接件与所述转角移料装置底板之间构成可转动的平行四边形结构；在所述第一枢接件的中部设有第三槽，在所述转角移料装置驱动气缸的活塞杆的顶端设有连接叉，所述连接叉通过第五枢轴与所述第三槽枢接。
6.作为对本发明的改进，相对于所述转角移料装置侧板还设有转角移料装置第二侧板，所述转角移料装置第二侧板设在所述转角移料装置底板上。
7.作为对本发明的改进，所述转角移料装置侧板与所述转角移料装置第二侧板平行设置。
8.本发明由于采用了包括转角移料装置底板、转角移料装置侧板、转角移料装置驱动气缸和转角移料装置承载板，所述转角移料装置侧板垂直于所述转角移料装置底板设置，所述转角移料装置驱动气缸设在所述转角移料装置侧板的外侧面上；在所述转角移料
装置底板上设有第一槽，在所述转角移料装置承载板上设有第二槽，在所述第一槽和所述第二槽之间设有第一枢接件和第二枢接件，所述第一枢接件的下端通过第一枢轴与所述转角移料装置底板枢接，所述第一枢接件的上端通过第二枢轴与所述转角移料装置承载板枢接；所述第二枢接件的下端通过第三枢轴与所述转角移料装置底板枢接，所述第二枢接件的上端通过第四枢轴与所述转角移料装置承载板枢接；所述转角移料装置承载板、所述第一枢接件、所述第二枢接件与所述转角移料装置底板之间构成可转动的平行四边形结构；在所述第一枢接件的中部设有第三槽，在所述转角移料装置驱动气缸的活塞杆的顶端设有连接叉，所述连接叉通过第五枢轴与所述第三槽枢接的结构，本发明不仅结构简单，而且不占面积，可以安装在两条输送线的拐角处的输送线下面，实现模具的转向移动。
附图说明
9.图1是本发明的一种实施例的立体结构示意图。
10.图2是图1所的实施例使用状态平面结构示意图。
具体实施方式
11.请参见图1，图1揭示是一种转角移料装置910，包括转角移料装置底板9101、转角移料装置侧板9102、转角移料装置驱动气缸9103和转角移料装置承载板9104，所述转角移料装置侧板9102垂直于所述转角移料装置底板9101设置，所述转角移料装置驱动气缸9103设在所述转角移料装置侧板9102的外侧面上；在所述转角移料装置底板9101上设有第一槽91011，在所述转角移料装置承载板9104上设有第二槽91041，在所述第一槽91011和所述第二槽91041之间设有第一枢接件91012和第二枢接件91013，所述第一枢接件91012的下端通过第一枢轴91014与所述转角移料装置底板9101枢接，所述第一枢接件91012的上端通过第二枢轴91042与所述转角移料装置承载板9104枢接；所述第二枢接件91013的下端通过第三枢轴91015与所述转角移料装置底板9101枢接，所述第二枢接件91013的上端通过第四枢轴91043与所述转角移料装置承载板9104枢接；所述转角移料装置承载板9104、所述第一枢接件91012、所述第二枢接件91013与所述转角移料装置底板9101之间构成可转动的平行四边形结构；在所述第一枢接件91012的中部设有第三槽910121，在所述转角移料装置驱动气缸9103的活塞杆91031的顶端设有连接叉91032，所述连接叉91032通过第五枢轴91033与所述第三槽910121枢接。
12.本发明在使用时，所述转角移料装置驱动气缸9103向前推动，所述第一枢接件91012和所述第二枢接件91013升高至垂直于所述转角移料装置底板9101，此时可以接料。
13.所述转角移料装置驱动气缸9103回程，所述第一枢接件91012和所述第二枢接件91013高度降低（图中虚线所示），此时，可将模具传送至输送线。
14.优选的，相对于所述转角移料装置侧板9102的一侧还设有固定部件，用于固定所述转角移料装置底板9101，固定部件可以紧固件，也可以是转角移料装置第二侧板9105，所述转角移料装置第二侧板9105设在所述转角移料装置底板9101上，通过转角移料装置第二侧板9105将所述转角移料装置底板9101固定在机架上。
15.优选的，所述转角移料装置侧板9102与所述转角移料装置第二侧板9105平行设置。
16.请参见图2，图2是本发明一种使用状态平面结构示意图，从图可以看，本发明在新能源汽车采样组件fpc线路板压合装置上使用时，还包括第一滚筒输送装置700和第二滚筒输送装置800，所述第一滚筒输送装置700和第二滚筒输送装置800平行设置，在所述第一滚筒输送装置700和第二滚筒输送装置800之间设有链轮输送带900；在所述第一滚筒输送装置700与所述输入轨道200交接的拐角处设有用于将模具600从所述第一滚筒输送装置700转移到所述输入轨道200上的转角移料装置910；在所述输出轨道500与所述第二滚筒输送装置800交接的拐角处设有用于将模具600从所述输出轨道500转移到所述第二滚筒输送装置800上的第二转角移料装置920；在所述第二滚筒输送装置800与所述链轮输送带900交接的拐角处设有用于将模具600从所述第二滚筒输送装置800转移到所述链轮输送带900上的第三转角移料装置930；在所述链轮输送带900与第一滚筒输送装置700交接的拐角处设有用于将模具600从所述链轮输送带900转移到所述第一滚筒输送装置700上的第四转角移料装置940；在所述链轮输送带900上设有卸料工位950和装料工位960。在卸料工位950开模拿出产品（即新能源汽车采样组件fpc线路板，下同），在装料工位960装上产品，并闭合模具600。所述模具600沿图中箭头所示方向循环流动。
17.本发明中，第二转角移料装置920、第三转角移料装置930和第四转角移料装置940与转角移料装置910的结构完全相同，只是在安装时，安装方向不同。