一种电器盒的制作方法

1.本实用新型涉及一种电器盒的改进。


背景技术：

2.汽车电器盒主要用于集成电子控制单元、保险丝盒、继电器、线束连接器等各种零散部件。它是继电器和保险丝盒的载体，目前，汽车驾驶室一般采用单独的电器盒，将保险丝盒、各种继电器等部件集中起来，用于配电、电路保护、大电流控制等。这种电器盒一般安装在仪表盘下方，电器盒集成不同的组件。
3.随着汽车的发展，现在汽车的电器盒也越来越漂亮，常规的电器盒由于边角是直角的，虽然制造简单，但是使用过程中容易划伤人。


技术实现要素：

4.为了克服现在电器盒安装适应性低的不足，本实用新型提供一种安全适应性好的电器盒。
5.本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种电器盒，包括一个盒体，所述盒体上依次设有插接区、第一元器件舱、第二元器件舱，所述盒体下方设有电路控制板，所述电路控制板下方设有底板，所述电路控制板在插接区上连接有插接槽组、所述电路控制板在第一元器件舱内设有电容插接槽和保险丝盒槽，所述第二元器件舱中设有保险丝接线槽，所述插接区中的插接槽组上设有电器插接件，所述第一元器件舱内电容插接槽和保险丝盒槽上插设有大功率继电器、小功率继电器和保险丝盒，所述第二元器件舱中设有铜连接件和接线保险丝盒，所述第一元器件舱上设有第一元器件舱盖，所述第二元器件舱上设有第二元器件舱盖，所述第一元器件舱盖、第二元器件舱盖的边角倒有圆角，所述底板的四周也设有倒圆角。
6.为了进行识别，所述第一元器件舱盖、第二元器件舱盖的颜色不同。
7.进一步增加识别效果，所述第一元器件舱盖是古铜色的。
8.一种接线保险丝盒的优选，所述接线保险丝盒是慢热保险丝。
9.一种保险丝盒的排列设置，所述第一元器件舱中的保险丝盒设有两排，分别是横排保险丝盒组和竖排保险丝盒。
10.对底板进行设置，所述底板的下部还设有一块转动调节板，所述转动调节板通过一个可转动连接装置与底板连接在一起；所述转动调节板的底部设有底部固定孔。
11.对可转动连接装置进行设置，所述可转动连接装置为一个设于转动调节板上的旋转孔和位于另一侧的弧形调节槽；所述底板上对应旋转孔设有第一固定螺孔和第二固定螺孔，所述弧形调节槽卡住调节螺钉的螺头，所述调节螺钉螺设在第二固定螺孔中完成固定，所述旋转孔和第一固定螺孔中连接有一个固定螺钉。
12.所述弧形调节槽的两边设有压边，所述压边与转动调节板之间设有缝隙，所述弧形调节槽的一侧开设有入钉口。
13.一种底部固定孔的数量选择，所述转动调节板的底部固定孔设有四个且分别在转动调节板的四个角上。
14.一种连接方式，所述底板与电器盒的连接方式由设于底板上的若干个底板连接孔完成。
15.对连接方式进行设置，所述第二元器件舱的铜连接件包括第一铜连接件、第二铜连接件、第三铜连接件，所述第一铜连接件、第二铜连接件、第三铜连接件在盒体的背面与电路控制板电连接。
16.本实用新型在使用时同现有技术的电器盒一致，由于具有一个转动调节板，可以通过旋转底板与转动调节板进行角度的微调，以适应车内的环境线路布局。
17.本实用新型的有益效果在于：1、元器件舱盖具有圆角和不同的色彩，具有美观的复古风格，增加产品的档次感。2、底板的下面还设有一个转动调节板，可以通过旋转底板与转动调节板进行角度的微调。
附图说明
18.图1是本实用新型一个实施例的带盖示意图。
19.图2是本实用新型一个实施例的示意图。
20.图3是本实用新型的铜连接件和接线保险丝盒的装配图。
21.图4是本实用新型一个实施例的示意图。
22.图5是本实用新型一个实施例的爆炸示意图。
23.图6是本实用新型一个实施例的背面爆炸示意图。
具体实施方式
24.以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
25.实施例1
26.结合附图1至6，一种电器盒，包括一个盒体1，所述盒体1上依次设有插接区2、第一元器件舱3、第二元器件舱4，所述盒体1下方设有电路控制板5，所述电路控制板5下方设有底板18，所述电路控制板5在插接区2上连接有插接槽组6、所述电路控制板5在第一元器件舱3内设有电容插接槽7和保险丝盒槽8，所述第二元器件舱4中设有保险丝接线槽9，所述插接区2中的插接槽组6上设有电器插接件10，所述第一元器件舱3内电容插接槽7和保险丝盒槽8上插设有大功率继电器11、小功率继电器12和保险丝盒13，所述第二元器件舱4中设有铜连接件14和接线保险丝盒15，所述第一元器件舱3上设有第一元器件舱盖16，所述第二元器件舱4上设有第二元器件舱盖17，所述第一元器件舱盖16、第二元器件舱盖17的边角倒有圆角，所述底板18的四周也设有倒圆角。
27.为了进行识别，所述第一元器件舱盖16、第二元器件舱盖17的颜色不同。
28.进一步增加识别效果，所述第一元器件舱盖16是古铜色的。
29.一种接线保险丝盒15的优选，所述接线保险丝盒15是慢热保险丝。
30.一种保险丝盒的排列设置，所述第一元器件舱3中的保险丝盒设有两排，分别是横排保险丝盒组19和竖排保险丝盒组20。
31.对底板18进行设置，所述底板18的下部还设有一块转动调节板21，所述转动调节
板21通过一个可转动连接装置与底板18连接在一起；所述转动调节板21的底部设有底部固定孔22。
32.对可转动连接装置进行设置，所述可转动连接装置为一个设于转动调节板21上的旋转孔23和位于另一侧的弧形调节槽24；所述底板18上对应旋转孔23设有第一固定螺孔25和第二固定螺孔26，所述弧形调节槽24卡住调节螺钉27的螺头，所述调节螺钉27螺设在第二固定螺孔26中完成固定，所述旋转孔23和第一固定螺孔25中连接有一个固定螺钉28。
33.所述弧形调节槽24的两边设有压边29，所述压边29与转动调节板21之间设有缝隙，所述弧形调节槽24的一侧开设有入钉口30。
34.一种底部固定孔22的数量选择，所述转动调节板21的底部固定孔22设有四个且分别在转动调节板21的四个角上。
35.一种连接方式，所述底板18与电器盒的连接方式由设于底板18上的若干个底板连接孔31完成。
36.对连接方式进行设置，所述第二元器件舱4的铜连接件14包括第一铜连接件32、第二铜连接件33、第三铜连接件34，所述第一铜连接件32、第二铜连接件33、第三铜连接件34在盒体1的背面与电路控制板5电连接。
37.本实用新型在使用时同现有技术的电器盒一致，由于具有一个转动调节板21，可以通过旋转底板18与转动调节板21进行角度的微调，以适应车内的环境线路布局。
38.本实用新型的有益效果在于：1、元器件舱盖具有圆角和不同的色彩，具有美观的复古风格，增加产品的档次感。2、底板的下面还设有一个转动调节板，可以通过旋转底板与转动调节板进行角度的微调。


技术特征：
1.一种电器盒，包括一个盒体，所述盒体上依次设有插接区、第一元器件舱、第二元器件舱，所述盒体下方设有电路控制板，所述电路控制板下方设有底板，其特征在于：所述电路控制板在插接区上连接有插接槽组、所述电路控制板在第一元器件舱内设有电容插接槽和保险丝盒槽，所述第二元器件舱中设有保险丝接线槽，所述插接区中的插接槽组上设有电器插接件，所述第一元器件舱内电容插接槽和保险丝盒槽上插设有大功率继电器、小功率继电器和保险丝盒，所述第二元器件舱中设有铜连接件和接线保险丝盒，所述第一元器件舱上设有第一元器件舱盖，所述第二元器件舱上设有第二元器件舱盖，所述第一元器件舱盖、第二元器件舱盖的边角倒有圆角，所述底板的四周也设有倒圆角。2.根据权利要求1所述的电器盒，其特征在于：所述第一元器件舱盖、第二元器件舱盖的颜色不同。3.根据权利要求1所述的电器盒，其特征在于：所述第一元器件舱盖是古铜色的。4.根据权利要求1所述的电器盒，其特征在于：所述接线保险丝盒是慢热保险丝。5.根据权利要求1所述的电器盒，其特征在于：所述第一元器件舱中的保险丝盒设有两排，分别是横排保险丝盒组和竖排保险丝盒。6.根据权利要求1所述的电器盒，其特征在于：所述底板的下部还设有一块转动调节板，所述转动调节板通过一个可转动连接装置与底板连接在一起；所述转动调节板的底部设有底部固定孔。7.根据权利要求6所述的电器盒，其特征在于：所述可转动连接装置为一个设于转动调节板上的旋转孔和位于另一侧的弧形调节槽；所述底板上对应旋转孔设有第一固定螺孔和第二固定螺孔，所述弧形调节槽卡住调节螺钉的螺头，所述调节螺钉螺设在第二固定螺孔中完成固定，所述旋转孔和第一固定螺孔中连接有一个固定螺钉。8.根据权利要求6所述的电器盒，其特征在于：所述转动调节板的底部固定孔设有四个且分别在转动调节板的四个角上。9.根据权利要求1所述的电器盒，其特征在于：所述底板与电器盒的连接方式由设于底板上的若干个底板连接孔完成。10.根据权利要求1所述的电器盒，其特征在于：所述第二元器件舱的铜连接件包括第一铜连接件、第二铜连接件、第三铜连接件，所述第一铜连接件、第二铜连接件、第三铜连接件在盒体的背面与电路控制板电连接。

技术总结
一种电器盒，包括一个盒体，所述盒体上依次设有插接区、第一元器件舱、第二元器件舱，所述盒体下方设有电路控制板，所述电路控制板下方设有底板，所述第一元器件舱内电容插接槽和保险丝盒槽上插设有大功率继电器、小功率继电器和保险丝盒，所述第二元器件舱中设有铜连接件和接线保险丝盒，所述第一元器件舱上设有第一元器件舱盖，所述第二元器件舱上设有第二元器件舱盖，所述第一元器件舱盖、第二元器件舱盖的边角倒有圆角，所述底板的四周也设有倒圆角。本实用新型的有益效果在于：元器件舱盖具有圆角和不同的色彩，具有美观的复古风格，增加产品的档次感。底板的下面还设有一个转动调节板，可以通过旋转底板与转动调节板进行角度的微调。的微调。的微调。


技术研发人员：孙立军
受保护的技术使用者：慈溪市腾辉汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.10.28
技术公布日：2022/5/25