一种基于交通运维装置的制作方法

1.本实用新型涉及交通设备技术领域，具体是一种基于交通运维装置。


背景技术：

2.交通，指从事旅客和货物运输及语言和图文传递的行业，包括运输和邮电两个方面，在国民经济中属于第三产业。运输有铁路、公路、水路、空路、管道五种方式，邮电包括邮政和电信两方面内容。
3.交通设备在运行过程中需要使用到运维装置，因此现有技术运维装置在移动和工作两种状态下进行切换，而由于在运行过程中需要一个稳定的状态，因此其未设置减震结构，导致移动过程中缺少减震保护，导致设备容易受到震动，影响其使用寿命，为了解决该技术问题现提出一种基于交通运维装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种基于交通运维装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种基于交通运维装置，包括：箱体；
7.设置在箱体上用于吸入冷却空气的进气装置；
8.所述进气装置上设置有往复摆动的多个摆动百叶，多个所述摆动百叶阵列设置；
9.及，设置在箱体上的支腿，所述支腿用于对箱体进行支撑；
10.所述支腿包括固定安装在箱体底部的安装板和设置在安装板上的升降部件，所述升降部件底部设置有移动滚轮，所述升降部件输出端弹性设置有弹性锁件，所述升降部件安装端设置有减震支柱和上限位件，所述升降部件输出端还设置有下限位件，所述下限位件设置在弹性锁件下方，所述上限位件和下限位件配合用于对安装板位置进行限定，所述弹性锁件和减震支柱配合用于对安装板进行减震。
11.作为本实用新型进一步的方案：所述箱体上还设置有出气口，设置出气口用于将热热空气排出。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述弹性锁件下端插入至升降部件伸出端的安装槽中，所述弹性锁件通过第一弹性件弹性安装在升降部件伸出端，所述第一弹性件两端分别固定安装在弹性锁件和升降部件伸出端。
13.作为本实用新型再进一步的方案：所述弹性锁件上端设置有凸起结构，用于将弹性锁件锁在安装腔中，所述弹性锁件穿过安装板上的第一安装孔设置在安装腔上。
14.作为本实用新型再进一步的方案：所述上限位件上端侧边也设置有凸起结构，用于将上限位件上端锁在安装腔中，所述上限位件穿过安装板上的第二安装孔设置在安装腔上。
15.作为本实用新型再进一步的方案：所述进气装置还包括壳体，所述壳体固定安装
在箱体的开口上，所述壳体内部依次设置有导向百叶、风机和摆动的摆动百叶。
16.作为本实用新型再进一步的方案：所述壳体上还设置有连杆、往复杆和往复柱；所述连杆转动连接在摆动百叶上，所述摆动百叶中间位置转动安装在壳体上，所述连杆远离摆动百叶一端转动安装在往复杆上，所述往复杆滑动设置在壳体上，所述往复杆往复移动在壳体上。
17.作为本实用新型再进一步的方案：所述壳体上还设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端设置有驱动件，所述驱动件为u型结构，所述驱动件上端两侧均滑动设置在往复柱外侧的凸轮槽中。
18.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本发明通过设置移动滚轮、升降部件、上限位件、弹性锁件、第一弹性件、减震支柱和安装腔等进行配合，进而箱体在两种状态进行切换，使得在工作过程中箱体处于稳定状态，箱体移动时处于减震状态，如此实现了两种状态的切换，保证了设备既能够稳定运行，又能够平稳移动，有效的提高设备使用寿命；通过设置进气装置能够有效的降低箱体内部设备温度，通过设置摆动摆动百叶改变冷却空气方向，实现各个方向对设备进行冷却，提高散热效果。
附图说明
19.图1为基于交通运维装置的立体示意图。
20.图2为基于交通运维装置中内部结构示意图。
21.图3为图2中a处放大图。
22.图4为基于交通运维装置中往复柱的结构示意图。
23.图中：箱体-1；
24.进气装置-2；导向百叶-21、风机-22、摆动百叶-23、连杆-24、往复杆-25、往复柱-26、驱动件-27、驱动电机-28；
25.出气口-3；
26.支腿-4；移动滚轮-41、升降部件-42、上限位件-43、弹性锁件-44、第一弹性件-45、减震支柱-46、安装腔-47、安装板-48、下限位件49。
具体实施方式
27.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
28.请参阅图1～3，本实用新型实施例中，为本实用新型实施例提供的一种基于交通运维装置的结构图，包括：箱体1；
29.设置在箱体1上用于吸入冷却空气的进气装置2；
30.所述进气装置2上设置有往复摆动的多个摆动百叶23，多个所述摆动百叶23阵列设置；
31.设置在箱体1上的支腿4，所述支腿4用于对箱体1进行支撑；
32.所述支腿4包括固定安装在箱体1底部的安装板48和设置在安装板48上的升降部
件42，所述升降部件42底部设置有移动滚轮41，所述升降部件42输出端弹性设置有弹性锁件44，所述升降部件42安装端设置有减震支柱46和上限位件43，所述升降部件42输出端还设置有下限位件49，所述下限位件49设置在弹性锁件44下方，所述上限位件43和下限位件49配合用于对安装板48位置进行限定，所述弹性锁件44和减震支柱46配合用于对安装板48进行减震。
33.具体的，当箱体1内部设备在运行时，需要设备稳定设置，避免因减震机构导致与箱体1内部设备产生共振，因此通过调整升降部件42输出端高低，使得49与上限位件43配合，49对安装板48下位进行限制，上限位件43对安装板48上位进行限制，如此进而使得安装板48处于固定状态；当箱体1运维完成后需要移动过程中，升降部件42收缩，安装板48下端抵触到减震支柱46上端，且所述弹性锁件44下沿抵触在安装板48上，且安装板48下沿脱离上限位件43的限制，如此使得安装板48被减震支柱46和弹性锁件44进行弹性限制，如此在移动过程中实现减震功能；本发明通过设置移动滚轮41、升降部件42、上限位件43、弹性锁件44、第一弹性件45、减震支柱46和安装腔47等进行配合，进而箱体1在两种状态进行切换，使得在工作过程中箱体1处于稳定状态，箱体1移动时处于减震状态，如此实现了两种状态的切换，保证了设备既能够稳定运行，又能够平稳移动，有效的提高设备使用寿命；通过设置进气装置2能够有效的降低箱体1内部设备温度，通过设置摆动摆动百叶23改变冷却空气方向，实现各个方向对设备进行冷却，提高散热效果。
34.所述箱体1上还设置有出气口3，设置出气口3用于将热热空气排出。所述升降部件42可以为液压缸或者电动伸缩缸，所述液压缸可以类似于千斤顶结构。所述下限位件49可以为设置在升降部件42伸出端凸块。
35.如图3所示，作为本实用新型的一种优选实施例，所述弹性锁件44下端插入至升降部件42伸出端的安装槽中，所述弹性锁件44通过第一弹性件45弹性安装在升降部件42伸出端，所述第一弹性件45两端分别固定安装在弹性锁件44和升降部件42伸出端，如此进而实现了弹性锁件44的弹性安装。
36.所述弹性锁件44和上限位件43上端均设置在安装板48内部的安装腔47中。所述弹性锁件44为杆状结构件。
37.如图3所示，作为本实用新型的一种优选实施例，所述弹性锁件44上端设置有凸起结构，用于将弹性锁件44锁在安装腔47中，所述弹性锁件44穿过安装板48上的第一安装孔设置在安装腔47上。如此设置使得安装板48能够随着升降部件42输出端升降，且弹性锁件44位置能够在升降部件42输出端位置发生变化时，也发生变化。
38.如图3所示，作为本实用新型的一种优选实施例，所述上限位件43上端侧边也设置有凸起结构，用于将上限位件43上端锁在安装腔47中，所述上限位件43穿过安装板48上的第二安装孔设置在安装腔47上。如此设置使得安装板48在随着升降部件42升降时，使得上限位件43不阻碍安装板48升降。所述上限位件43设置为杆状结构。
39.如图3所示，作为本实用新型的一种优选实施例，所述减震支柱46可以包括设置在两端的端板，设置在两端端板之间的伸缩杆和第二弹性件，所述第二弹性件套设在伸缩杆外侧，且伸缩杆和第二弹性件两端分别固定安装在两端端板上。如此设置实现了减震支柱46对箱体1的减震支撑。
40.所述第二弹性件和第一弹性件45均可为螺旋弹簧。如此便于实现。
41.作为本实用新型的一种优选实施例，所述移动滚轮41还可以与移动电机传动连接，如此为移动滚轮41转动提供动力，实现了自动移动。
42.所述进气装置2还包括壳体，所述壳体固定安装在箱体1的开口上，所述壳体内部依次设置有导向百叶21、风机22和摆动的摆动百叶23；所述风机22为空气提供动力，所述导向百叶21用于防止雨水进入。
43.为了驱动摆动百叶23摆动，因此所述壳体上还设置有连杆24、往复杆25和往复柱26；所述连杆24转动连接在摆动百叶23上，所述摆动百叶23中间位置转动安装在壳体上，所述连杆24远离摆动百叶23一端转动安装在往复杆25上，所述往复杆25滑动设置在壳体上，所述往复杆25往复移动在壳体上。如此当往复杆25往复移动过程中，通过连杆24带动摆动百叶23往复移动，进而实现了改变风向。
44.如图2所示，作为本实用新型的一种优选实施例，为了驱动往复柱26往复移动，因此所述壳体上还设置有驱动电机28，所述驱动电机28的输出端设置有驱动件27，所述驱动件27为u型结构，所述驱动件27上端两侧均滑动设置在往复柱26外侧的凸轮槽中，如此当驱动电机28驱动驱动件27转动过程中，在凸轮槽的作用下使得往复柱26上下往复移动，进而使得往复柱26通过往复杆25带动摆动百叶23摆动，通过设置往复柱26和驱动件27减小往复运动过程中的振动，稳定性更好。
45.本实用新型的工作原理是：
46.当箱体1内部设备在运行时，需要设备稳定设置，避免因减震机构导致与箱体1内部设备产生共振，因此通过调整升降部件42输出端高低，使得49与上限位件43配合，49对安装板48下位进行限制，上限位件43对安装板48上位进行限制，如此进而使得安装板48处于固定状态；当箱体1运维完成后需要移动过程中，升降部件42收缩，安装板48下端抵触到减震支柱46上端，且所述弹性锁件44下沿抵触在安装板48上，且安装板48下沿脱离上限位件43的限制，如此使得安装板48被减震支柱46和弹性锁件44进行弹性限制，如此在移动过程中实现减震功能；箱体1内部设备需要进行散热时，风机22和驱动电机28通电工作，风机22将冷空气吸入至箱体1内部，同时驱动电机28转动，通过驱动件27和往复柱26驱动连杆24带动摆动百叶23摆动，使得进入至箱体1内部空气摆动进入，实现对箱体1内部各个位置进行冷却。
47.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
48.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含
义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
49.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。