电子设备及车用部件的制作方法

本申请涉及电子散热领域，特别涉及一种可主动散热的电子设备及车用部件。

背景技术：

1、电子设备在运行时电子设备内的电子部件工作会产生热量，从而提高电子设备温度，电子设备温度过高会影响电子设备的运行效率和使用寿命，因此电子设备可以安装散热器，散热器将电子设备内的热量从电子设备的一侧传导至电子设备外，以对电子设备进行散热。

2、目前电子设备工作时电子设备的另一侧同样存在温度上升的情况，例如电子设备的另一侧因阳光暴晒而升温。电子设备的散热器无法对壳体和电子设备相对的两侧同步散热，因此，存在散热效果不佳的缺陷。

技术实现思路

1、鉴于以上内容，有必要提供一种电子设备及车用部件，可通过散热装置对电子设备内部及壳体进行同步散热，以降低电子设备的温度，改善散热效果。

2、第一方面，本申请的实施例提供一种电子设备，包括：壳体，所述壳体包括第一侧和第二侧，所述第一侧和所述第二侧相对设置，所述壳体开设有送风通道，所述送风通道从所述第一侧连通至所述第二侧；散热器，所述散热器设置于所述第一侧，并用于将所述壳体内的热量从所述第一侧传导至所述壳体外；送风装置，所述送风装置连接于所述散热器，所述送风装置开设有第一风口和第二风口，所述第一风口对应所述散热器设置，所述送风装置用于驱动空气从所述第一风口流经所述散热器，所述第二风口对应所述送风通道设置，所述送风装置用于驱动空气通过所述第二风口及所述送风通道流动至所述第二侧。

3、可选地，所述第一风口的开口尺寸不同于所述第二风口的开口尺寸。

4、可选地，所述电子设备还包括：处理器，所述处理器与所述送风装置通信连接，所述处理器用于确定所述第一侧的温度是否高于第一阈值，并在确定所述第一侧的温度高于所述第一阈值时，控制所述送风装置以第一功率工作。

5、可选地，所述处理器还用于确定所述第二侧的温度是否高于第二阈值，并在确定所述第二侧的温度高于所述第二阈值时，控制所述送风装置以第二功率工作；其中，所述第二功率大于所述第一功率。

6、可选地，所述电子设备还包括：挡板，所述挡板可移动地设置于所述第二风口侧部，所述挡板用于遮挡所述第二风口；驱动组件，所述驱动组件与所述处理器通信连接，所述驱动组件用于在所述处理器的控制下驱动所述挡板移动。

7、可选地，所述处理器还用于确定所述第二侧的温度是否高于第二阈值，并在确定所述第二侧的温度高于所述第二阈值时，控制所述驱动组件驱动所述挡板移动，以解除所述挡板对所述第二风口的遮挡。

8、可选地，所述处理器还用于确定所述第二侧的温度是否低于第三阈值，并在确定所述第二侧的温度低于所述第三阈值时，控制所述驱动组件驱动所述挡板移动，以使所述挡板遮挡所述第二风口。

9、可选地，所述第一侧上开设有安装槽，所述散热器收容于所述安装槽内，所述第一侧上安装有盖体，所述盖体用于遮挡所述安装槽，所述盖体上开设有散热口。

10、第二方面，本申请的实施例提供一种车用部件，应用于汽车，所述车用部件包括；车体结构，所述车体结构用于设置在所述汽车上；如上述任一项所述的电子设备，所述电子设备安装在所述车体结构上。

11、可选地，所述车体结构开设有收容腔，所述电子设备设置于所述收容腔内，且所述第二侧与所述收容腔内壁间隔设置，所述送风通道与所述收容腔连通。

12、本申请实现方式提供的电子设备及车用部件，通过双风口设计的送风装置，可以对电子设备相对的两侧进行同步散热，改善了对电子设备的散热效果，提高了电子设备和车用部件的使用寿命。

技术特征：

1.一种电子设备，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的电子设备，其特征在于，所述第一风口的开口尺寸不同于所述第二风口的开口尺寸。

3.如权利要求1所述的电子设备，其特征在于，所述电子设备还包括：

4.如权利要求3所述的电子设备，其特征在于，所述处理器还用于确定所述第二侧的温度是否高于第二阈值，并在确定所述第二侧的温度高于所述第二阈值时，控制所述送风装置以第二功率工作；

5.如权利要求3所述的电子设备，其特征在于，所述电子设备还包括：

6.如权利要求5所述的电子设备，其特征在于，所述处理器还用于确定所述第二侧的温度是否高于第二阈值，并在确定所述第二侧的温度高于所述第二阈值时，控制所述驱动组件驱动所述挡板移动，以解除所述挡板对所述第二风口的遮挡。

7.如权利要求5所述的电子设备，其特征在于，所述处理器还用于确定所述第二侧的温度是否低于第三阈值，并在确定所述第二侧的温度低于所述第三阈值时，控制所述驱动组件驱动所述挡板移动，以使所述挡板遮挡所述第二风口。

8.如权利要求1所述的电子设备，其特征在于，所述第一侧上开设有安装槽，所述散热器收容于所述安装槽内，所述第一侧上安装有盖体，所述盖体用于遮挡所述安装槽，所述盖体上开设有散热口。

9.一种车用部件，应用于汽车，其特征在于，所述车用部件包括；

10.如权利要求9所述的车用部件，其特征在于，所述车体结构开设有收容腔，所述电子设备设置于所述收容腔内，且所述第二侧与所述收容腔内壁间隔设置，所述送风通道与所述收容腔连通。

技术总结
本申请提供一种电子设备及车用部件，电子设备包括：壳体，壳体包括第一侧和第二侧，第一侧和第二侧相对设置，壳体开设有送风通道，送风通道从第一侧连通至第二侧；散热器，散热器设置于第一侧，并用于将壳体内的热量从第一侧传导至壳体外；送风装置，送风装置连接于散热器，送风装置开设有第一风口和第二风口，第一风口对应散热器设置，送风装置用于驱动空气从第一风口流经散热器，第二风口对应送风通道设置，送风装置用于驱动空气通过第二风口及送风通道流动至第二侧。

技术研发人员：林于洋,苏嘉宏,谷良慧
受保护的技术使用者：深圳富泰宏精密工业有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/16