一种汽车动力装置冷却用散热装置的制作方法

1.本发明涉及电动机散热器技术领域，具体为一种汽车动力装置冷却用散热装置。


背景技术：

2.现有技术中电机以及电机的控制装置是新能源汽车的关键技术之一，电机的控制装置作为核心技术，在设计时不仅仅对构件本身的要求很高，同时对于构件的散热功能要求也很高，其中大功率的igbt模块是控制器的核心功率器件，在电池高压直流电以及电机的三相交流电互相转换时，对该模块的损耗都会很大，同时会产生大量的热量，为此需要对该模块进行散热，现有技术采用防冻液对电机的控制器进行液冷散热，防冻剂的主要成分是乙二醇、水以及防腐蚀添加剂，然后通过散热风扇对防冻液进行降温处理。
3.由于散热风扇的存在，内部的电机在运转时会产生一定的电磁辐射，由于散热风扇是直接连接到散热组件的，散热组件与igbt模块连接，此时电磁辐射的存在，会在一定程度上影响控制器的电子性能，最终影响电动机的工作。


技术实现要素：

4.针对背景技术中提出的现有电动机的控制系统液冷装置在使用过程中存在的不足，本发明提供了一种汽车动力装置冷却用散热装置，具备避免电磁波辐射影响电子性能，防止电机工作被影响的优点，解决了上述背景技术中提出由于电磁辐射兼容性带来电子性能失控的问题。
5.本发明提供如下技术方案：一种汽车动力装置冷却用散热装置，包括外壳，所述外壳的内部安装有散热风扇，所述外壳的两端开口，所述外壳的内侧壁涂覆有金属涂漆，且外壳的两端开口处安装有散热片，所述外壳的内部固定安装有弧形反射板，所述弧形反射板靠近散热风扇的一侧固定安装有衰减弧板。
6.优选的，所述弧形反射板表面中间区域设置有弹性弧面，所述衰减弧板的内部开设有流动通道，所述外壳与散热片固定连接的侧壁上开设有进液管道、吸液管道，所述进液管道、吸液管道分别位于散热片的两侧，所述进液管道上连通有第一进液孔，所述吸液管道上连通有第二进液孔，所述散热片靠近进液管道的一侧开设有第三进液孔，所述外壳靠近吸液管道的一侧安装有出液孔，所述出液孔贯穿吸液管道延伸至外壳的外侧，所述进液管道、吸液管道上靠近弧形反射板的一侧均开设有通孔用于安装第一软管、第二软管，所述第一软管将吸液管道与流动通道之间连通，所述第二软管将进液管道与流动通道之间的连通，所述进液管道、吸液管道靠近弧形反射板、衰减弧板连接处一侧安装有衰减反射板，所述衰减弧板与流动通道的接口处于衰减反射板之间形成圆滑的气流间隙。
7.优选的，所述衰减弧板为受热后发生弹性增大的热塑性塑料，所述弧形反射板、弹性弧面、衰减弧板形成密封的气腔，所述气腔的内部填充有受热易膨胀气体。
8.优选的，所述气腔的中部固定安装有固定管，所述弹性弧面上安装有第一拉绳，所述第一拉绳的另一端与第二拉绳固定安装，所述第一拉绳、第二拉绳的连接点位于固定管
的内部，所述第二拉绳的另一端穿过固定管的中部与衰减弧板的内侧壁最低端固定连接，所述第一拉绳、固定管之间形成一个“y”字型。
9.优选的，所述弧形反射板、弹性弧面构成一个完整的球形弧面，所述衰减弧板的形状为球形弧面，并且衰减弧板将弧形反射板的外侧边包裹。
10.本发明具备以下有益效果：1、本发明通过在散热风扇的内部设置反射板以及衰减弧板以及在外壳内部涂覆金属漆，利用金属可反射电磁波，将电机工作携带的电磁波在外壳内部衰减或者封闭住，避免电磁波外溢，然后利用电磁波能够透过防冻液以及塑料，防冻液中的乙二醇分子以及水分子为极性分子，极性分子在经过电磁波的高频震荡之后，动能增加，以此来消耗电磁波能量，使得电磁波辐射衰减，通过不断地反射折射来衰减电磁波辐射，防止电磁辐射溢出影响电机控制模块的电子性能，阻碍电机工作。
11.2、本发明通过在有衰减弧板、反射板以及弹性弧面形成的气腔内部，填充易膨胀气体以及拉绳，将衰减弧板限定为受热易软化的塑料材质，在不影响电磁波透过的性能下，能够发生形变，散热风扇的电机功率越大，电磁辐射越大，工作时热量越多，这些电磁辐射会散射以及反射的过程中，遇到易膨胀气体以及防冻液会以热量的形式表现，使得气腔中气体膨胀，衰减弧板软化，使得衰减弧板往风扇方向形变，而弧板的侧边由于弹性弧面以及拉绳的存在，使得通风的间隙增大，增加了流动气流流动的速度，提高了散热片散热，同时弧板靠近风扇电机，流动通道内部的防冻液也会对电机进行散热，降低电机工作时热量对工作效率的影响。
附图说明
12.图1为本发明结构示意图；图2为本发明热量叠加后结构示意图；图3为本发明工作时辐射方向示意图：图4为本发明热量叠加时气流流动示意图；图5为本发明原结构示意图。
13.图中：1、外壳；2、散热风扇；3、散热片；4、弧形反射板；5、弹性弧面；6、衰减弧板；7、流动通道；8、进液管道；9、吸液管道；10、第一进液孔；11、第二进液孔；12、第三进液孔；13、出液孔；14、固定管；15、第一拉绳；16、第二拉绳；17、第一软管；18、第二软管；19、衰减反射板。
具体实施方式
14.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
15.请参阅图1-图4，一种汽车动力装置冷却用散热装置，包括外壳1，外壳1的内部安装有散热风扇2，外壳1的两端开口，外壳1的内侧壁涂覆有金属涂漆，金属涂漆的存在能够将电磁波反射，使得电磁波在外壳1的内部来回反射，而不会跑出外壳1的内部，且外壳1的
两端开口处安装有散热片3，外壳1的内部固定安装有弧形反射板4，弧形反射板4表面中间区域设置有一定面积的弹性弧面5，弧形反射板4、弹性弧面5构成一个完整的球形弧面，弧形反射板4靠近散热风扇2的一侧固定安装有衰减弧板6，衰减弧板6的内部开设有流动通道7，衰减弧板6的形状为球形弧面，并且衰减弧板6将弧形反射板4的外侧边包裹，衰减弧板6的外侧边圆润，衰减弧板6为受热后发生弹性增大的热塑性塑料，例如，一些热变形温度低于100℃的树脂，具体有pe、ps、pvc、pet、pbt、abs以及pmma等低耐热类塑料，能够透过电磁辐射的同时受热弹性会变大，弧形反射板4、弹性弧面5、衰减弧板6形成密封的气腔，气腔的内部填充有受热易膨胀气体，例如一些受热易膨胀的无毒气体，氢气、氧气、氮气、一氧化碳、空气或者稀有气体等，外壳1与散热片3固定连接的侧壁上开设有进液管道8、吸液管道9，进液管道8、吸液管道9分别位于散热片3的两侧，进液管道8上连通有第一进液孔10，吸液管道9上连通有第二进液孔11，散热片3靠近进液管道8的一侧开设有第三进液孔12，使得来自第一进液孔10处的防冻液在流经进液管道8之后，从第三进液孔12处往散热片3的内部流动，外壳1靠近吸液管道9的一侧安装有出液孔13，出液孔13贯穿吸液管道9延伸至外壳1的外侧，气腔的中部固定安装有固定管14，弹性弧面5上安装有第一拉绳15，第一拉绳15的另一端与第二拉绳16固定安装，第一拉绳15、第二拉绳16的连接点位于固定管14的内部，第二拉绳16的另一端穿过固定管14的中部与衰减弧板6的内侧壁最低端固定连接，第一拉绳15、固定管14之间形成一个“y”字型，进液管道8、吸液管道9上靠近弧形反射板4的一侧均开设有通孔用于安装第一软管17、第二软管18，第一软管17将吸液管道9与流动通道7之间连通，第二软管18将进液管道8与流动通道7之间的连通，进液管道8、吸液管道9靠近弧形反射板4、衰减弧板6连接处一侧安装有衰减反射板19，衰减弧板6与流动通道7的接口处于衰减反射板19之间形成圆滑的气流通道。
16.其中，第二进液孔11、出液孔13连通到汽车防冻液箱的内部，防冻液从第一进液孔10处流动到进液管道8中，在泵的作用下，液体会往第三进液孔12处流动，经过第三进液孔12的防冻液会流动到散热片3中，最后被来自散热风扇2的气流风冷散热，在散热之后，冷却的防冻液最终会通过出液孔13往防冻箱的内部流动，此时由于进液管道8中流动的防冻液，会从第二软管18处对流动通道7中产生一个吸力，使得第一软管17处对吸液管道9中的防冻液有一个向流动通道7内部流动的趋势，最终防冻液会在吸液管道9、第一软管17、流动通道7、第二软管18、进液管道8、出液孔13、散热片3以及出液孔13之间流动。
17.其中，参考图3中，实现为辐射散射时的运动轨迹，而图4中虚线表示气流流动的方向，假设外壳1的方位上，向上的方位为出风面，向下的方位为进风面，当散热风扇2上的电机开始运行时，此时电机内部的转子切割磁感线，就会产生电磁辐射，电磁辐射波呈反射状往外散射，当电机的功率越大时，此时电磁辐射波也会越多，电机产生的辐射，径向方向的电磁波会在外壳1的内侧壁之间来回反射，轴向方向的电磁波会透过衰减弧板6，往气腔的传递，并且由于流动通道7内部防冻液的存在，电磁波在透过流动通道7时，会有一部分的能量被吸收，防冻液的主要分子组成是乙二醇分子、水分子以及防腐剂，其中水分子以及乙二醇分子都是极性分子，极性分子在遇到高频震荡的电磁波辐射时，会增加极性分子的振动，增加极性分子的动能，使得防冻液的温度上升，电磁波会衰减，衰减后的电磁波折射到气腔内部时，此时会被弧形反射板4反射回气腔中，并且在这个过程中由于散热风扇2上的电机在不停的工作，也会产生热量，散发处的热量会在外壳1的内部聚集，电磁辐射的热量以及
电机的热量，相互叠加之后作用在衰减弧板6上，由于衰减弧板6是受热易软化的材料，气腔的内部是受热易膨胀的气体，因此膨胀后的气体作用在软化的衰减弧板6上，使得衰减弧板6往散热风扇2的方向移动，同时由于固定管14的存在，穿过固定管14的第一拉绳15、第二拉绳16也会发生位置变化，第一拉绳15、第二拉绳16是不可形变的绳索，因此，而第一拉绳15远离固定管14的另一端是连接在弹性弧面5上的，弹性弧面5是可形变区域，当不可形变的第二拉绳16往靠近散热风扇2的区域移动时，此时第二拉绳16会拉动第一拉绳15往散热风扇2的方向移动，由于弹性弧面5可形变，此时会带动衰减弧板6和弧形反射板4的外侧边一起往气腔的中心位置移动，此时由于膨胀气体的作用，衰减弧板6会往靠近散热风扇2的方向移动，从而使得流动通道7通道靠近散热风扇2，由于流动通道7的内部是用于冷却的防冻液，因此，在流动的防冻液的作用下，流动通道7能够对散热风扇2工作时产生的热量进行散热，热量作用在衰减弧板6上会使得衰减弧板6的软化程度增加，并且气体膨胀程度增加，至最大膨胀点之后，停止膨胀，并且由于第二拉绳16的其中一端是连接到衰减弧板6的最低点的，此时最低点也是最靠近散热风扇2上电机的一点，因此最低点接受的热量是最多的，软化程度是最高的，形变程度最大，在第一拉绳15、第二拉绳16的拉动之下，弧形反射板4、衰减弧板6的连接外边向内收缩的程度也会增大，弧形反射板4、衰减弧板6的连接外边收缩之后，会使得连接外边与衰减反射板19之间的间隙增大，这个间隙本身是用于外壳1内部的气流往外流动的，因此当这个间隙增大时，此时外壳1内部气流往外流动速度也会增加，并且由于外壳1的开口两端均安装弧形反射板4、弹性弧面5、衰减弧板6等结构，因此当出口端的间隙增大时，进口端的间隙也会增大，使得外壳1内部的气流流动速度增加，并且由于衰减弧板6弧度的增加，使得散热风扇2抽取以及排出的气流在经过衰减弧板6的表面时，流动速度也会增加，以此来提高散热片3的散热效率，另外由于电磁波的运动轨迹是波状的，因此当来自弧形反射板4处反射的电磁波与来自散热风扇2处发射出去的电磁波接触时，会在流动通道7的内外两侧壁进行叠加，也会为气腔内部的空气以及衰减弧板6的软化增加热量。
18.本发明的使用方法如下：参考图1，此时是散热风扇2开始运作前，各部件的状态，弧形反射板4、弹性弧面5、衰减弧板6之间形成一个封闭的气腔，气腔内部填充有受热易膨胀的气体，此时弧形反射板4、弹性弧面5之间形成一个完整的弧面，而衰减弧板6处于硬化状态，当散热风扇2开始工作，此时再参考图2，此时散热风扇2上电机工作，产生热量，同时产生电磁波，气流从外壳1的一端的衰减弧板6与衰减反射板19的间隙往另一端的间隙流动，第一进液孔10、第二进液孔11处开始排入防冻液，第一进液孔10处在水泵的作用下，往进液管道8的内部流动，流动的防冻液会通过第三进液孔12往散热片3的内部流动，最后从出液孔13处排出，而第二进液孔11处的防冻液往吸液管道9的内部排入，由于第一进液孔10处进入的防冻液在进液管道8中流动，会在第二软管18处对流动通道7的内部产生一个吸力，这个吸力会使得吸液管道9内部的防冻液往流动通道7中流动，使得流动通道7中的防冻液形成一个完成的流动路径，散热风扇2的工作时间越来越长之后，电磁波不断积累，使得气腔内部的气体受到电磁波的加热之后，发生膨胀，并且由于衰减弧板6是受热软化的材质，电磁波在不断地透过衰减弧板6、流动通道7的过程中，对防冻液中的极性分子震荡，使其动能增加，表现形式为增加防冻液的温度，并且由于电机一直在工作，而电磁波也在不断地对防冻液以及衰减弧板6加热，使得衰减弧板6开始软化，电机的功率越大，此时热量以及电磁波也会越来越多，使得气
腔内部的易膨胀气体受到来自电机的热量以及电磁波的加热之后，会膨胀，由于衰减弧板6软化，且更加靠近散热风扇2上的电机，此时，衰减弧板6的最低点形变距离最大，当衰减弧板6的最低点移动时，由于最低点上系有第一拉绳15、固定管14，因此，会拉扯弧形反射板4、衰减弧板6的外侧边往气腔的中心位置移动，此时弧形反射板4、衰减弧板6的外侧边与衰减反射板19之间的间隙会逐渐增大，提高外壳1内部气流往外部流动的速度，提高散热片3的散热效率，并且在这个过程中由于衰减弧板6的形变靠近散热风扇2的电机，衰减弧板6的内部有流动的防冻液，因此，衰减弧板6越靠近散热风扇2上电机，散热风扇2的散热冷却效果就会越好。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
19.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。