一种电控上盖板、电控外壳及车辆的制作方法

1.本技术涉及车辆配件技术领域，更具体地，涉及一种电控上盖板、电控外壳及车辆。


背景技术：

2.随着科技的进步以及人们生活水平的提高，汽车正逐渐走进千家万户成为人们的生活必需品，人们对汽车的使用体验提出了更高的要求。其中，汽车的nvh(noise、vibration和harshness的缩写，是汽车噪声、振动和舒适性等各项指标的总称)是反映汽车品质的一项重要指标，nvh是国际汽车行业各大整车制造企业和零部件企业关注最多的问题之一。
3.近年来，随着汽车行业竞争的日趋激烈，汽车中用到的各系统之间的集成化、平台化等由于成本、兼容性等优化正在越来越广泛地成为一种趋势；其中，电机、电控及减速器三合一电驱动系统越来越受到人们的青睐。目前，现有技术中，电机电控减速器三合一电驱动系统的外壳很难避免和内部结构产生共振，进而难以避免产生噪声，并且难以防止噪声的扩散，从而使其nvh很难令人满意。
4.有鉴于此，需要提出一种新的技术方案，以解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.本技术的一个目的是提供一种电控上盖板、电控外壳及车辆的新技术方案。
6.根据本技术的第一方面，提供了一种电控上盖板，该电控上盖板包括：
7.盖板本体，所述盖板本体具有安装面、与所述安装面相对设置的顶面以及与所述安装面连接的穹顶面，所述穹顶面具有中心点；
8.所述穹顶面与所述安装面之间具有高度值，所述穹顶面上沿着逐渐远离所述中心点的方向，所述高度值逐渐减小。
9.可选地，所述穹顶面与所述顶面之间具有壁厚值，所述穹顶面上沿着逐渐远离所述中心点的方向，所述壁厚值逐渐增大。
10.可选地，所述顶面背离所述穹顶面的外侧设置有多个第一加强筋及多个第二加强筋；所述第一加强筋沿第一方向延伸设置，且多个所述第一加强筋沿第二方向排布；
11.所述第二加强筋沿第二方向延伸设置，且多个所述第二加强筋沿第一方向排布；
12.所述第一方向与所述第二方向相垂直。
13.可选地，所述顶面沿所述第一方向的长度大于所述顶面沿所述第二方向的长度；
14.沿着所述第一方向，所述顶面包括第一区域和第二区域，所述第二加强筋在所述第一区域按照第一密度排布，所述第二加强筋在所述第二区域按照第二密度排布，所述第一密度大于所述第二密度，且所述第一区域与所述顶面的中心位置的平均距离小于所述第二区域与所述顶面的中心位置的平均距离。
15.可选地，沿着所述第二方向，所述第一加强筋均匀排布。
16.可选地，所述盖板本体的材质为铸铝材质。
17.可选地，所述盖板本体为一体成型结构。
18.可选地，所述电控上盖板还包括检修口盖板，所述盖板本体开设有检修口，所述检修口盖板盖设于所述检修口所在的位置处。
19.根据本技术的第二方面，提供了一种电控外壳，所述电控外壳包括如第一方面所述的电控上盖板，还包括电控下壳体，所述电控上盖板与所述电控下壳体连接。
20.根据本技术的第三方面，提供了一种车辆，所述车辆包括如第二方面所述的电控外壳。
21.本技术采用的技术方案能够达到以下有益效果：
22.本技术实施例提供的电控上盖板的结构有利于提高其局部模态，该电控上盖板的局部模态相比现有技术中的结构有较大幅度的提升；而大幅提升了局部模态的该电控上盖板有利于避免和内部结构产生共振进而产生噪声，并且有利于防止噪声的扩散，从而改善了该电控上盖板的nvh特性。
23.通过以下参照附图对本技术的示例性实施例的详细描述，本技术的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
24.被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本技术的实施例，并且连同其说明一起用于解释本技术的原理。
25.图1是根据本技术的一个实施例的电控上盖板的结构示意图一；
26.图2是根据本技术的一个实施例的电控上盖板的结构示意图二；
27.图3是根据本技术的一个实施例的电控上盖板的结构示意图三；
28.图4是根据本技术的一个实施例的电控上盖板的结构示意图四；
29.图5是图3中的a-a剖视图；
30.图6是图3中的b-b剖视图；
31.图7是根据本技术的一个实施例的电控外壳的结构示意图。
32.附图标记说明：
33.1、电控上盖板；11、盖板本体；101、安装面；102、顶面；103、穹顶面；1031、中心点；104、第一加强筋；105、第二加强筋；110、检修口；12、检修口盖板；2、电控下壳体。
具体实施方式
34.现在将参照附图来详细描述本技术的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。
35.以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。
36.对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。
37.在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不
是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。
38.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
39.参照图1-图6所示，根据本技术的一个实施例，提供了一种电控上盖板。该电控上盖板包括盖板本体11，所述盖板本体11具有安装面101、与所述安装面101相对设置的顶面102以及与所述安装面101连接的穹顶面103，所述穹顶面103具有中心点1031；所述穹顶面103与所述安装面101之间具有高度值，所述穹顶面103上沿着逐渐远离所述中心点1031的方向，所述高度值逐渐减小。
40.本技术实施例提供的电控上盖板，其具有一安装面101，该安装面101是电控上盖板与外部器件相配合连接的面；其还具有一顶面102及一穹顶面103，该穹顶面103呈穹顶状。以安装面101为基准面，穹顶面103与安装面101之间具有高度值，其中穹顶面103的中心点1031具有最大的高度值，即中心点1031是整个穹顶面103上最高的位置，穹顶面103上的其他位置随着与中心点1031的距离逐渐增大，其高度值逐渐减小，即高度逐渐降低，直至降低到安装面101所在的位置处。该电控上盖板的上述结构有利于提高其局部模态，经过仿真计算结果可以得出，该电控上盖板的局部模态相比现有技术中的结构有较大幅度的提升；而大幅提升了局部模态的该电控上盖板有利于避免和内部结构产生共振进而产生噪声，并且有利于防止噪声的扩散，从而改善了该电控上盖板的nvh特性。
41.参照图1-图6所示，在一个实施例中，进一步地，所述穹顶面103与所述顶面102之间具有壁厚值，所述穹顶面103上沿着逐渐远离所述中心点1031的方向，所述壁厚值逐渐增大。
42.现有技术中的电控上盖板的壁厚往往为均匀壁厚。经过仿真计算结果可以得出，本技术实施例提供的电控上盖板在上述穹顶状结构的基础上采用渐变壁厚的结构有利于进一步提高其局部模态。
43.参照图1、图3所示，在一个实施例中，进一步地，所述顶面102背离所述穹顶面103的外侧设置有多个第一加强筋104及多个第二加强筋105；所述第一加强筋104沿第一方向延伸设置，且多个所述第一加强筋104沿第二方向排布；所述第二加强筋105沿第二方向延伸设置，且多个所述第二加强筋105沿第一方向排布；所述第一方向与所述第二方向相垂直。
44.在该具体的例子中，在顶面102的外侧设置由第一加强筋104和第二加强筋105组成的网格状加强结构可以显著提高该电控上盖板的强度，从而有利于进一步提高其局部模态。
45.参照图1、图3所示，在一个实施例中，进一步地，所述顶面102沿所述第一方向的长度大于所述顶面102沿所述第二方向的长度；沿着所述第一方向，所述顶面102包括第一区域和第二区域，所述第二加强筋105在所述第一区域按照第一密度排布，所述第二加强筋105在所述第二区域按照第二密度排布，所述第一密度大于所述第二密度，且所述第一区域与所述顶面102的中心位置的平均距离小于所述第二区域与所述顶面102的中心位置的平均距离。
46.在该具体的例子中，第二加强筋105排布的规律为：靠近顶面102的中心位置处的第二加强筋105排布得较为紧密，即靠近顶面102的中心位置处的第二加强筋105数量较多；
远离顶面102的中心位置处的第二加强筋105排布得较为稀疏，即远离顶面102的中心位置处的第二加强筋105数量较少。并且，第二加强筋105是与顶面102的宽边(短边)相对应的加强筋，经过仿真计算结果可以得出，如此排布的第二加强筋105有利于进一步提高该电控上盖板局部模态。本技术实施例提供的电控上盖板在穹顶状结构的基础上采用渐变壁厚的结构，并且设置第一加强筋104和第二加强筋105，且第二加强筋105采用上述排布形式，经过仿真计算结果可以得出，该电控上盖板的局部模态可以达到622hz，这一局部模态完全可以避免和内部结构产生共振进而产生噪声。
47.参照图1、图3所示，在一个实施例中，进一步地，沿着所述第二方向，所述第一加强筋104均匀排布。
48.第一加强筋104是与顶面102的长边相对应的加强筋，经过仿真计算结果可以得出，第一加强筋104无论采用均匀排布的形式，还是采用与第二加强筋105相似的疏密有别的排布形式，对电控上盖板的局部模态影响不大；因此，为了简化该电控上盖板的制作工艺，在该具体的例子中，第一加强筋104采用均匀排布的形式。
49.在一个实施例中，进一步地，所述盖板本体11的材质为铸铝材质且所述盖板本体11为一体成型结构。
50.在该具体的例子中，盖板本体11的材质为铸铝材质，这样有利于减轻该电控上盖板的重量。且盖板本体11采用模具一次成型，有利于控制其制作成本。
51.参照图1-图7所示，在一个实施例中，进一步地，所述电控上盖板还包括检修口盖板12，所述盖板本体11开设有检修口110，所述检修口盖板12盖设于所述检修口110所在的位置处。
52.进一步具体地，检修口盖板12采用螺栓固定于盖板本体11的检修口110位置处；检修口盖板12与盖板本体11的连接及拆卸均十分方便。
53.参照图7所示，根据本技术的另一个实施例，提供了一种电控外壳，所述电控外壳包括如上所述的电控上盖板1，还包括电控下壳体2，所述电控上盖板1与所述电控下壳体2连接。
54.进一步具体地，电控上盖板1与电控下壳体2采用螺栓进行连接；进一步具体地，电控上盖板1中盖板本体11的安装面101与电控下壳体2相连接。
55.根据本技术的又一个实施例，提供了一种车辆，所述车辆包括如上所述的电控外壳。
56.上文实施例中重点描述的是各个实施例之间的不同，各个实施例之间不同的优化特征只要不矛盾，均可以组合形成更优的实施例，考虑到行文简洁，在此则不再赘述。
57.虽然已经通过例子对本技术的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上例子仅是为了进行说明，而不是为了限制本技术的范围。本领域的技术人员应该理解，可在不脱离本技术的范围和精神的情况下，对以上实施例进行修改。本技术的范围由所附权利要求来限定。